日产juke nismo_日产juke nismo中国上市了嘛

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“日产juke nismo”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.日产途乐怎么样

2.nismo是什么车

3.强强联合 日产整合Autech与NISMO成立新的运动公司

4.日产新款途乐Nismo官图发布 搭载5.6升V8发动机

日产途乐怎么样

       近日，日产发布了2021款途乐NISMO车型，以纪念日产途乐诞生70周年。途乐作为日产最高端的SUV车型，兼具豪华和越野，在中东市场和国内市场都很受欢迎。搭载V8发动机的Nismo版本在中东市场的售价为10万美元，其竞争对手直指丰田陆地巡洋舰。那么这两款车谁的越野能力更强呢？V8动力有什么区别？今天我们的汽车侦探就从多个角度来详细分析一下。

       外观设计的比较

       改款车型的外观设计有了新的变化，采用日产V-Motion理念的蜂窝状立体格栅，带有NISMO标志的新大灯和横向镀铬线条。尾灯和后保险杠也有了新的造型。作为日产的性能品牌，Nismo车型还拥有受F1赛车启发的LED后雾灯，并被红色线条包围，途乐Nismo的外观非常运动。兰德酷路泽的设计更加稳重，也继承了更多日式越野SUV的设计。看起来比图雷还难。就外貌而言，不同的人有不同的看法，没有绝对的好坏之分。

       动态对比度

       动力方面，两款车都采用排量惊人的V8发动机。其中，途乐Nismo搭载5.6L自吸V8发动机，代号VK56VD。在技术上，VVEL可变气门正时/升程和DIG缸内直喷是可行的。气缸盖和气缸体由全铝合金制成。该发动机自2011年首次发布以来，10年间在技术和产量上并无太大优势。不过以尼斯莫多年的赛车经验，这款发动机的动力输入。

       进口兰德酷路泽5700搭载了代号为3UR-FE的5.7L自吸V8发动机，与雷克萨斯LX570的发动机属于同一型号。相比日产的缸内直喷，丰田采用了更传统的歧管喷射，可以减少积碳的产生，但燃烧没有直喷那么充分。尽管有双VVT-i加持，但功率和扭矩都不如日产的5.6L自吸V8。传动方面，日产匹配雷诺-日产联盟和戴姆勒共同研发的7AT手自一体变速箱，丰田匹配爱信8AT手自一体变速箱，稳定性几乎相同。

       相比悬挂和越野能力。

       对于购买这种日系旗舰SUV的用户来说，越野是最大的吸引力。相比欧洲大型SUV，日产和丰田坚持使用带大梁的非承载式车身。这样的设计可以保证底盘的刚性，减少车身在高强度越野中的扭曲，增加耐用性。但在设计理念上，两车从这一代开始就分道扬镳了。根据日产的调查，途乐车主只有15%的时间用于越野，因此悬架和四驱系统的设计更倾向于公路。当然，Nismo版本更侧重于道路，运动型Bilstein减震器提供了更好的操控性。

       途乐采用前后双横臂全独立悬架，可以保证底盘的轻量化。从衬套到连杆，与传统越野车完全不同。这种双横臂更像是松松垮垮的越野车的结构，悬挂行程更长，可以让车辆的轮胎在复杂的越野地形上保持接地。丰田兰德酷路泽采用前双横臂独立悬架和后四连杆独立悬架，其中前悬架与途乐相同，但后悬架采用硬轴，使得高速越野强度更强，悬架稳定性更好，保养更方便。四连杆也能让轮胎尽可能保持接地。

       此外，丰田采用全时四驱系统，配有托森机械差速器，响应速度快，可靠性高。当差速器中的差速转矩较小时，就是普通差速器。当差速器扭矩过大时，差速器会自动锁止，将所有动力传递给不打滑的车轮。日产只是简单的中央多片离合器设计。离合器采用液压结构，由ECU控制。感应到打滑就会介入，而且反应慢，工作强度大，容易发热，不适合硬派越野车。就越野能力而言，兰德酷路泽远强于日产途乐Nismo。

       油耗对比

       小熊油耗车主数据显示，途乐5.6L综合油耗为16.85L，兰德酷路泽5.6L综合油耗为15.3L，也就是说日常油耗更高。

       选车神探的观点:从两车的定位来看，日产途乐Nismo显然更倾向于公路驾驶，但同级车中也有更强的对手，比如宝马X5和保时捷卡宴。更新后的途乐定位尴尬，抛弃了硬派越野传统，只能用更低的价格打动消费者。而10多万美元的Nismo版本显然在国内没有市场，大多数人只愿意花更少的钱升级Nismo辅助工厂套件。你觉得图雷和兰德库鲁泽谁更强？欢迎讨论

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nismo是什么车

       易车讯 据海外媒体报道，NISMO全球首席执行官Takao Katagiri在接受媒体采访时表示，NISMO的产品主要集中在日本市场，公司正在进行大量论证，计划在北美等市场涉足SUV及皮卡领域，提供更多NISMO产品。

       Takao Katagiri还表示，“在研究了美国市场以及竞争对手后，NISMO认为SUV和皮卡领域还有发展的可能，这将是我们未来的前进方向”。目前，NISMO在美国的产品只有GT-R NISMO和370Z NISMO，后者随着全新日产Z的发布即将退出市场。

       此前，日产NISMO曾官方推出过日产Juke NISMO以及Sentra NSIMO车型，目前的产品中还有日产ARMADA（国内对应车型途乐）的NISMO套件版本（非性能版本）。可以肯定的是，日产Frontier、日产Rogue（国内对应车型奇骏）、日产Kicks（国内对应车型劲客）等都将推出NISMO车型，新能源车型LEAF、Ariya等也不排除这种可能。

强强联合 日产整合Autech与NISMO成立新的运动公司

       nismo并不是一款车，这是日产旗下的一个高性能系列，nismo就像宝马的m power，奔驰的amg一样。日产旗下的370z有nismo版车型，gtr有nismo版车型，途乐也有nismo版车型。nismo的外观拥有nismo运动套件，nismo版车型与普通版车型还是有明显区别的。

       gtr相信大家都知道，这是日产旗下的一款高性能跑车。

       gtr使用了一款代号为vr38dett的3.8升双涡轮增压v6发动机，这款发动机拥有540马力和628牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6400转每分钟时输出最大功率，可以在3200到5800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时控制系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

       双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

       双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

       双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

       gtr的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

       百万购车补贴

日产新款途乐Nismo官图发布 搭载5.6升V8发动机

       易车讯 日前，日产汽车有限公司宣布，计划通过整合两家附属公司，Autech日本公司(Autech)和日产汽车运动国际公司(NISMO)，成立一家新公司。新公司将于2022年4月1日成立。

       此次整合旨在更好地在全球范围内利用Autech在开发和制造定制汽车方面的专业知识，以及NISMO通过赛车运动建立的品牌力量。作为一个重要的战略子公司，新公司预计将为日产的可持续增长做出贡献。日产的目标是提供各种令人兴奋的汽车，提供更好地连接人与社会的体验，并扩大移动的可能性。

       日产首席运营官Ashwani Gupta表示:“Autech拥有广泛的专业知识，是定制汽车的先驱。通过赛车运动和增强驾驶乐趣，NISMO是日产汽车挑战精神的象征。我们相信，这两家公司的整合将使我们更加接近我们所追求的令人兴奋的出行高峰。”

Autech和NISMO的首席执行官Takao Katagiri

       Autech和NISMO的首席执行官Takao Katagiri说:“Autech和NISMO都有超过30年的经验，拥有坚实和广泛的粉丝基础。通过将我们员工的远大抱负与面向未来的先进工艺联系起来，我们的目标是成为一个受客户喜爱和支持的存在，达到更大的高度。

       易车讯?3月31日，日产正式发布了新款途乐Nismo的官图，该车将于3月31日亮相，作为特别版车型，新车拥有更加独特个性的外观设计，使其拥有更强的运动氛围，动力方面，新车搭载了5.6L V8发动机。

       外观方面，新车在普通版车型的基础上，安装了Nismo外观套件，包括前杠、后杠、轮毂等部分都有所不同，整体的观感会比普通版车型更具运动感。此外，这套套件还使用了Nismo版车型标志性的红色元素。

       车头部分最重要的变化是保险杠部分，其不仅在保险杠两端采用了全新的造型设计，而且下进气格栅的面积也被加大，使得车头具有更加霸气的视觉效果。车尾的主要变化也集中在保险杠部分，象征着性能的扰流板更具运动氛围。

       内饰方面，新车基本沿用了普通版车型的设计，但采用了红黑的撞色设计，此外，车辆配备了12.3英寸屏幕，提供WiFi并支持手机无线充电。中东版车型还提供8座布局车型，座椅放倒后可形成非常巨大的装载空间。

       动力系统方面，日产新款途乐动力系统仍沿用5.6L V8发动机及7速自动变速箱的组合，发动机最大功率400马力，低速四驱可将扭矩放大2.7倍。此外，新车增加了拖曳系统和拖车制动控制器，其最大拖曳能力高达8500磅。

       好了，今天关于“日产juke nismo”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“日产juke nismo”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。