日产350z报价_日产350Z报价

       作为一名AI机器人，我可以提供与日产350z报价相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.我想知道尼桑320Z 350Z 370Z 有什么区别。 具体报价 还有改装配件 改完以后到底多少？ 不要网上找的。。

2.日产350Z是敞篷的跑车吗？

3.尼桑350Z有人开过么？希望给点建议。再给这个370Z一个报价，谢了！

我想知道尼桑320Z 350Z 370Z 有什么区别。 具体报价 还有改装配件 改完以后到底多少？ 不要网上找的。。

       320Z是3.2升V6自然吸气引擎 350 370同样依此类推是3.5L 和3.7L 的排量 都是V6自然吸气 价格320Z 50w 350z 70w 370Z 80W 改装配件价格几万到几百万 主要看你改哪里

日产350Z是敞篷的跑车吗？

       你的价位最接近的应该是马自达RX-8，双转子1.3升排量引擎，250马力，前置后驱，前后对开车门兼顾实用性。但油耗略高，转子引擎维护成本高，但转速飙升快，整车平衡性好，在日系跑车里属于理性的选择

       45万左右的EVO9代2.0生4缸dohc引擎，横置于发动机舱，在涡轮的催力下达到280匹马力，全时四驱，依靠AYC系统抵消了原车转向不足的趋势，悬挂坚硬，市区行驶非常受折磨，噪音很大，拥有EVO须考验你的忍耐力，身边不少40岁左右的买了EVO不出半年便转卖易手。但若用于赛道比拼，往往会达成好的圈速成绩，此车是改装的好坯子，拥有众多改装大厂出品的改装件，改装潜力很大。本人建议若兼顾家用请放弃此车。此外十代EVO已经海外上市，大陆还需等待时日

       日产350Z官方报价为58万人民币。350Z是在R34-GTR停产后独撑日产跑车旗帜的车型，与马自达RX-8在千禧年后日本仅存的后驱跑车精品。此车前置引擎后轮驱动，采用日产享誉的VQ35 3.5升V6引擎。最大马力280匹（中国版）。日产350Z是一款改装潜力较大、操控异常优异的日系跑车，原厂车型转向特性趋于转向过渡，关闭牵引力控制器便是一台在产车型中最优秀的漂移战车（业已停产的silvia系列是350Z之前漂移比赛中的常胜将军，同为日产出品）。此车在强烈的运动气息下保持了一定的舒适性，不像三菱EVO系列那样极端，属日系跑车中此价位的精品。但新款车型370Z最早将会在今年年底发布，350Z即将迎来换代，为您选购增加了一定时间成本

       斯巴鲁翼豹WRX系列已在不久前进化到了第十代，STI版本海外已经上市，但引进国内还需时日。WRX一改往日蛮横的外围气息，这一代改为了两厢造型，努力发挥其钢炮性格，STI版十代目WRX采用水平对置四缸涡轮增压2.5升EJ52引擎（日版为2.0升前代EJ20），全时四驱，最大马力300匹，弯道性能优于EVO，底盘同样调教坚硬，但并非像EVO般神经质，相比EVO略顾及成员感受。此车操控优异灵敏，整车质量偏轻。在世界WRC拉力赛中有过辉煌历史。但大陆还未引进，本人估计正式价格应略高于9代大陆版EVO，您可对此车动态加以关注，方便日后选购

       上文提到的雷克萨斯SC430价位明显超过预算，且为只有敞篷款，可忽略。马自达RX-7早已停产，正式渠道无从买到。日产新款GTR固然极端优秀，但正式引进后价位必然在百万以上，在您的备选单目上必将消失。

       马自达MX-5也是一款比较不错的小跑车，采用敞篷形式，且价格低于所有上述车型，2.0升纵置自然吸气引擎，前置后驱。但内地可能未有正式引进。此类车型还包括本田S2000，操控性异常优异，但未正式引进大陆。

尼桑350Z有人开过么？希望给点建议。再给这个370Z一个报价，谢了！

       350Z不是敞蓬的.

        首先:价格大约38000欧元,手续和关税扣下来,350Z是60万以下吧!

        其次,这是我帮你整理的资料:

        1:相同价位的大概就是三菱Eclipse（日蚀)的级别是小跑车.排量是3.5L和尼桑的350Z同排量,价位也基本相同.

        2: 宝马Z4 2.5si

       商家报价： 56.30万 至 56.53万

       汽车品牌： 宝马

       汽车级别： 跑车

       发 动 机： 2.5L 218马力 L6

       变 速 箱： 6挡自动

       车体结构： 2门2座软顶敞篷车

       所有的性能介绍在/2334/index.html

       这款车的 操控性有目共睹，非常犀利，但是只有两个坐位，只能作为车主的第二量车用。

        3:奥迪TT 2.0T FSI S商家报价： 46.00万 至 50.90万

       汽车品牌： 奥迪

       汽车级别： 跑车

       发 动 机： 2.0T 200马力 L4

       变 速 箱： 6挡S tronic变速箱

       车体结构： 2门4座跑车

       长x宽x高： 4178×1842×1352

       所有性能参数在/4082/index.html

       这款车的外形凶猛，动力、操控都很强悍。。就我所知并且非常省油，在油价日渐升高的今天，这款车应该是楼主的不二选择。。。

       由于奥迪TT3.2 Quattro S 售价64.50万，超出了楼主的预算，就不介绍了，要说的是，虽然你看它是3。2排量的，但实际油耗却非常出乎你的意料，即使驾驶的很激烈，百公里才关12升。。。。。呵呵

       看车，尤其是看跑车，如果你是外行，看一些性能的参数有可能看不懂，这不防看看别的车主的用车感受，对你会大有裨益

       TT的论坛在 /bbs/forum-c-148-1.html

       楼主可以看看。。

        4:斯巴鲁 翼豹 十代 WRX STi 强化版

       商家报价： 48.80万 至 48.80万

       汽车品牌： 斯巴鲁

       汽车级别： 跑车

       发 动 机： 2.5L 300马力 H4

       变 速 箱： 6挡手动

       车体结构： 5门5座掀背车

       优点：50万以内操控性能和动力最好的。

       缺点：简单粗暴，没有细节。说句实在话，车的操控性真太好了

       /3858/index.html

       汗``其实350的性价比已经很高了,曾在2003年被评为最划算的日本跑车了!所以啊,我还是强烈推荐350Z!

       本人开了两年350Z了，胎压灯总亮，别的没什么，手动自动都有，发动机的确是亮点，连续11年十佳发动机，价钱的话偏高，国内60多W左右，美国是3W美金左右，在国内开这种车我情愿花同样的价钱买个别的，350Z内饰确实粗糙了点，和高档的外表不成比例，350Z现在应该已经停产了，现在买都是库存了，08年以前的款都是280多匹马力，（之间略有调整，记不太清具体多少了），而且都是单进气，发动机盖子上有两条线是凹下去的，到了08年改成双进气，马力加到306匹，发动机盖子是凸上去的，这是区别08款和之前款最明显的区别。350Z除了纪念款没有皮椅，纯跑车减震，很硬

       到了09年350Z就不产了，改产370Z了，外观和内饰都做了很大变化，感觉更娇气了似的，马力好像改到320多了，内饰比350Z强了不少，也开始免钥匙用按钮打火了，350Z的钥匙看着实在寒酸的可怜，很多朋友都跟我说“这是350Z的钥匙”，满脸的不相信。。后备箱平衡杆向前移了，我那350Z稍微大点的箱子都不行，就因为那个平很杆很碍事，朋友那台370Z就没问题了，感觉后备箱宽敞了好多。

       说实话在国内不推荐这款，不是很实用，如果玩车的话可以，改装潜能很大，有个朋友把他那个二手的改到将尽500匹，基本无敌，一次在高速上碰见个保时捷911，时速200KM以内保时捷根本不是对手，只有看的份。200多的时候保时捷会发点力

       好了，今天关于日产350z报价就到这里了。希望大家对日产350z报价有更深入的了解，同时也希望这个话题日产350z报价的解答可以帮助到大家。