奇点汽车_奇点汽车标志

奇点汽车_奇点汽车标志

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于奇点汽车的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.???????

2.奇点车辆熄火收音机还响什么情况？

3.奇点汽车跑了多公里有烧焦味道还能开吗？

4.奇点的车是什么

5.电车品牌标志

6.这五款新能源车你中意谁？

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        当新能源造车浪潮滚滚向前，曾与“蔚小理”站在同一起跑线上的奇点 汽车 却濒临死亡边缘。

        近日，因拖欠员工薪资长达一年半、被供应商申请破产重整等诸多负面消息，奇点 汽车 再一次站上了舆论的风口浪尖。

        奇点 汽车 创始人沈海寅自称是做梦都在想着造车的男人，并喊出用互联网思维打造“中国特斯拉”的口号，成功吸引了一大批明星资本入局，公司累计融资金额超170亿元。

        然而，曾被外界看好的造车“独角兽”，却一步步化身造车“吞金兽”，在漫长的5年间仅造出1辆车，当170亿融资消耗殆尽，“PTT式造车”的奇点 汽车 又该何去何从？

        一

        因员工集体讨薪事件，奇点 汽车 再度成为舆论焦点。

        据多位员工爆料，奇点 汽车 已长时间拖欠员工薪资，最长拖欠时间已达一年半，部分员工被拖欠薪资额度逼近20 万元。 也就是说，从去年年初至今，奇点 汽车 的员工都没有工资入账了。

        为维护自身合法权益，一些员工选择通过劳动仲裁向奇点 汽车 索要工资，目前申请劳动仲裁的员工超过150人，而被欠薪的员工超过300人。即便对簿公堂，奇点 汽车 对支付员工薪资依然一拖再拖，被欠薪资何时到账仍然是个未知数。

        不过，迫于舆论压力，奇点 汽车 采取了“缓兵之计”，有部分离职员工收到了来自奇点 汽车 的短信，称公司准备在未来一周内预支付 10000 元，本应在2022 年6 月30 日支付的未支付薪资的50％ ，将在新一轮融资到账后支付，另外未支付的50％ 在2022 年内支付完成。

        实际上，这并非奇点 汽车 首次拖欠员工薪资。早在2018年10月，就有多位员工收到了公司HR的邮件，大体内容是“工资需要通过一系列的审批后才能发放，所以会耽误一些时间，望请各位员工理解。”

        当时，大多数员工并没有想太多，毕竟很多公司都出现过工资延迟发放的情况，大家都在正常推进各自的工作进度。但令人意外的是，这次工资延期一下子就拖了三个月，直到当年12月奇点 汽车 才出台了工资发放规则。

        根据规则显示，奇点 汽车 众多员工当年9月的工资算是公司向员工借款，会按照年化约10％的利息偿还，约在2019年1月发放；10月工资会在当月中旬前发放完毕；而11月的工资会在当月底发放。

        然而，这些被拖欠的薪资在2019 年2 月才到账，此事虽然没有闹大，但很多员工对奇点 汽车 已经不像之前那样信任。因为在延期发薪事件后，沈海寅曾亲自下场回应：“奇点 汽车 已累计融资超过70 亿元，拖欠员工工资是假消息。”

        时间来到2020年，工资方面又出了问题。自2020年起，奇点 汽车 开始对员工薪资执行半薪制度，简单来说就是每月只发一半工资，另一半工资以抵扣为期权不发。当时恰逢疫情爆发期，很多公司都不好过，大部分员工对此表示理解。

        但奇点 汽车 再一次让员工失望了，不仅工资无限期延迟发放，还爆出了拖欠供应商货款的消息。今年6月，中汽研与奇点 汽车 关联方智车优行北京分公司的技术纠纷一案完成宣判，一审民事判决智车优行北京分公司向中汽研支付服务费64.9万余元及相关违约金。

        一波未平，一波又起。7 月初，智车优行北京分公司新增一条强制破产重整的消息，申请人为帝维 汽车 公司。据了解，帝维 汽车 公司正是奇点 汽车 合作的供应商之一，大概率是因为款项拖欠向奇点 汽车 申请了强制破产重整。

        这一桩桩一件件，无不预示着一件事——奇点 汽车 确实没钱了。有员工对外表示：“当经历了突然延期发放薪资，看到拖欠供应商款项等消息后才恍然大悟，大概率是因为奇点真的缺钱了，然后导致奇点is6造不出来和无法上市。”

        二

        如今深陷困境的奇点 汽车 ，曾是走在国内造车最前沿的弄潮儿。

        奇点 汽车 成立于2014 年，同年诞生的新能源造车企业还有蔚来、理想、小鹏，奇点 汽车 与国内造车新势力三巨头站在了同一起跑线上。

        奇点 汽车 创始人沈海寅，曾是360公司副总裁、金山软件集团副总裁，身居要职的他有十几年的互联网从业经历。沈海寅创立奇点 汽车 的契机，源于新能源 汽车 行业领军者特斯拉。

        据沈海寅回忆，他第一次开特斯拉的时候，就有一种触电的感觉。当时还在360 任职的沈海寅已经跃跃欲试，他向周鸿祎表达了造车的想法，希望在360 内部做一个 汽车 项目。

        但周鸿祎认为造车与360主业相差甚远，从而否决了沈海寅。老板不同意，那就自己干，奇点 汽车 就此诞生。沈海寅将自家 汽车 品牌命名为“奇点”，也是理工男的梦想。“奇点，在物理学上被认为是宇宙大爆炸的开始，是宇宙从无到有的那一点。”

        在互联网行业浸*多年的沈海寅，将互联网思维与造车捆绑，他还看中了小米集团的赚钱模式，对外喊出“用小米的模式打造中国特斯拉”的口号。对于造车一事，沈海寅势在必行，他曾声称自己做梦的时候都在想着造车。

        值得一提的是，奇点 汽车 早期表现确实不错，公司于2016年发布了首款车型is6，这比同年成立的“蔚小理”首款车型的面世时间都要早，一时间赚足了外界眼球。

        沈海寅趁热打铁，带着承载其造车梦想的PPT到处演讲，奇点 汽车 从此声名鹊起。伴随行业知名度节节攀升，各路资本纷至沓来，奇点 汽车 曾经拿融资拿到手软。

        从2015 年至2020 年，奇点 汽车 累计完成11 轮融资，投资团队整容强大，其中不乏联想之星、三六零安全、英特尔资本、东方网力等知名企业与资本。虽然融资总金额并未对外公布，但据知情人士透露，早在2019 年奇点 汽车 融资总金额已超170 亿元。

        资金到账，奇点 汽车 经营规模迅速扩张，最鼎盛时期员工超过1500人。沈海寅信誓旦旦对外宣布：is6将于2018年年内进行量产及交付，力争2017年实现小批量生产。

        现实却频频“打脸”，2017 年的“量产”直接变“流产”，2018 年沈海寅继续给大家“画大饼”，之后又说is6 将于2019 年春节上市，但拖到现在is6 量产仍是一张“空头支票”，沈海寅也成了造车界出了名的“跳票王”。

        在漫长的5年间，奇点 汽车 仅造出1辆车。当“蔚小理”纷纷发布新车并投入量产，奇点 汽车 仍停留在“PPT式造车”阶段。圈内人流传一句话， 汽车 业内堪称“PPT式造车”高手的，只有贾跃亭的FF与奇点 汽车 。

        值得注意的是，从 2020 年5 月至今，奇点 汽车 已经两年没融资了，却相继曝出拖欠员工薪资、拖欠供应商款项等负面消息。雷军曾在跨界造车时表示，100 亿投入只是造车行业的最低门槛，而烧光170 亿融资的奇点 汽车 ，恐怕很难继续推进is6 的量产进度了。

        三

        奇点 汽车 走到如今这步田地，以及is6持续“难产”，与创始人沈海寅脱不了干系。

        刚开始，奇点 汽车 主要聚焦于自建工厂。沈海寅曾表示，“代工模式意味着很多事情自己不一定完全可控，而这些调整会影响到我们的进程。”

        听闻此讯，多个城市相继向奇点 汽车 伸出了橄榄枝。首先登场的是安徽铜陵，当地明确表态，只要奇点 汽车 落户当地，就会给投资、给贷款、给政策等全面支持。

        2016年11月，奇点 汽车 宣布获得6亿美元融资，并与铜陵市政府达成战略合作，计划总部南迁铜陵并建设工厂，工厂预计总投资达80亿元，年产能将达到20万辆。

        然而，铜陵工厂还未投产，江苏苏州与湖南株洲也来了。2018年3月底，奇点 汽车 宣布计划未来5年投资150亿元，在苏州打造奇点 汽车 全球研发中心。

        半年之后，沈海寅又跑到了湖南株洲，宣布奇点 汽车 株洲基地总投资50亿元，预计2020年建成投产。三大项目的总投资额高达280亿元，相当于掏空了奇点 汽车 的“家底”。

        外界原以为，奇点 汽车 自建工厂可以助推is6 量产加速，但现实却是上述三大项目全都打了水漂，一个都没有落地开花，而且奇点 汽车 压根儿就没有造车资质。

        当造车新势力三巨头忙着自家第二款新车上市时，奇点 汽车 还在满世界找代工“救火”，有消息称is6将由北汽新能源代工生产，结果这一代工合作也不了了之，有人爆料主要原因是资金不到位。

        折腾了一大圈，钱花掉不少，奇点 汽车 似乎还在原地打转。当“蔚小理”纷纷冲击上市，并谋求二次上市时，奇点 汽车 也曾计划通过IPO上市募资。

        据 汽车 之家报道，奇点 汽车 曾在 2019 年7 月宣布了登陆科创板的计划，彼时奇点 汽车 首席品牌和战略发展副总裁赵强确认了这一计划，并表示“具体进展要看（证监会）审核流程。”

        除上市募资外，奇点 汽车 还想过融资“补血”。2021年年初，奇点 汽车 与360有了接触，360派出相关高层到奇点 汽车 进行考察，对其技术代码、车联网架构和车机系统进行了参观和询问，注资一事已经走到实质性阶段。

        此前，360曾参与奇点 汽车 的B轮融资，彼时很多奇点 汽车 的员工对360再度注资十分看好。结果事与愿违，360最终放弃了奇点 汽车 ，将资金投向与其同处新能源造车赛道的哪吒 汽车 。而奇点 汽车 科创板上市一事也没了后续，公司资金困境愈演愈烈。

        自身“血槽”已空，多方“补血”未果，奇点 汽车 进一步走向深渊。自2021 年起，一边是大规模拖欠员工薪资，导致大多数员工离职，并集体仲裁讨薪；另一边是供应商诉讼讨债，导致奇点 汽车 多次列为被执行人，沈海寅也多次被限制高消费。

        据说，眼下奇点 汽车 员工总数仅剩两位数了，大概还有50人左右，与最鼎盛时期的1500人相比，简直是云泥之别。

        当下，奇点 汽车 和讨薪员工都在期待，新一轮融资尽快到账。如此一来，既可以发放被拖欠的员工薪资，也可以为奇点 汽车 注入新的活力，支撑公司继续走下去。

        只是，既没有钱，又没有人，更没有量产车的奇点 汽车 ，是否还能等来自己的白衣骑士？

        本文源自投资家

奇点车辆熄火收音机还响什么情况？

       奇点iS6不管配置还是技术都非常有亮点，座椅用的是Nappa真皮座椅，能加热按摩；HUD抬头显示器是全球最大尺寸的 16.4英寸全尺寸航空级的，能和中控屏、全液晶数字仪表三屏联动，还有自适应巡航等很多智能驾驶功能。奇点汽车北京体验厅已经可以看到实车了。

奇点汽车跑了多公里有烧焦味道还能开吗？

       车辆熄火后钥匙拔出车内收音机还响; 对车没害处,也不是啥大的原则性问题,但还是得回4S店做下检查,看看接线的问题。

       这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

       汽车响声的鉴别方法：

       在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

奇点的车是什么

       1.焦糊味不是车子本身发出来的，是外界的味道传入了车内。这种情况很常见，很多人都遇到过，有时突然闻到了臭味，也是外界传入车内的。这个很好判断，先把车窗降下来通风，闻一下外界的空气是否有焦糊味，继续向前行驶一段距离再关闭车窗。如果没有气味了，说明不是车发出来的，如果依然有气味，说明是车子某处发出的，此时就要停车做检查了，确定气味是哪里发出的，是否严重？

       2.如果是自己车发出来的焦糊味，平时遇到最多的情况是排气管粘上了塑料袋所致。道路上有那种轻薄的塑料袋，车辆骑着它过去，因排气管温度很高，塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面，然后继续熔化，发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部，但整辆车周围都会有这种气味，行驶中会从空调进风口进入到车内，就会闻到很浓的焦糊味了。因此如果你觉得味道很浓，找安全的地方停下车，先趴下看排气管上是否有东西。一般是在排气管的前端或中间位置，也有少部分车在排气管的后部。刚闻到气味就检查，此时塑料袋还没有完全熔化，一眼就能看到。

       3.拉着手刹行驶，手刹片磨出了焦糊味，这属于操作不当，非正常行驶。手刹不松，手刹片一直处于摩擦状态，摩擦就会产生大量的热，热量过高就会把手刹片烧糊而产生气味，甚至手刹片直接报废。一般会出现在自动挡车上，并且是新手驾驶员，出现频率也不太高。此时不只是有焦糊味，车内也会一直有滴滴的报警声，并且行驶起来车很重，会有多种提示和表现，比较容易发现此错误。

       4.手动挡车在大坡上起步后闻到了焦糊味，这不需要做过多的检查，一定是离合器片发出的。大坡上起步，半离合状态下加的油门就很大，离合松的也很慢或者迟迟不完全松开，就会出现离合器片和飞轮剧烈摩擦，产生高温烧糊离合器片发出气味。出现这种情况的绝大多数都是新手驾驶员，当然偶尔这么一次离合器片不会有太大损伤，烧糊的也只是离合器片表面很浅的地方。继续开车感觉有无异异常了，可能离合器片已经损坏，需要更换。并且离合器片不保修，曾经遇到过有一辆新车出现这种情况，问是否能保修。答案是不能，凡是人为原因导致的任何部件损坏都是不保修的。

       5.发动机某处漏油，油滴到了排气管上发出的气味。以及发动机或者驾驶室内的线路烧了发出的气味，这是最严重的，需要立即熄火，不然有自燃的风险。车龄大的车尤其要注意，线路老化短路以及用电器使用不当等等，都有可能烧坏线路。自燃前

电车品牌标志

       奇点汽车是前360副总裁沈海寅2015年5月离职后的加入的创业项目，该项目专注于电动车领域。

       曾在2015年的造车公司 “智车优行” 发布了其概念车，共有两款 SUV，其中一款在上海 AWE（家具展会）上展出，另一款可以开动的概念车则在北京面向公众。

       该车解锁方式是通过指纹解锁，采用掀背式门设计。

       目前智车优行已经研发出了一套主动安全系统，这包括包括一套 ADAS 系统、一套防疲劳驾驶系统、以及一套夜视系统。其中，智车优行与余凯博士创立的地平线机器人合作研发 ADAS 系统。这款 ADAS 系统可以进行车辆检测、车道线检测以及行人检测。三电方面，智车优行与日本电动超跑公司 GLM 进行了合作，从 GLM 引进三电技术。根据 GLM 负责人介绍，GLM 的这套电动汽车平台最初用在其日本本土的跑车上，不过这套平台除了可以提供给跑车，也可以提供给乘用车使用。在进行安全等级测试时，GLM 在转弯、停止、加速时表现都较为优异。

       奇点汽车通过车内 CAN+以太网+无线设备打通各个传感器和执行器；此外汽车还将配合 CPU、以及云服务实现汽车与人的连接。比如，通过对实时天气及路况信息的掌握及分析，整车控制器 VCU 和电池管理系统 BMS 可以进行自适应调整；而系统也将推送最佳的出行路线；并根据用户日程的同步，提前提供相关的生活服务。此外，人机交互设计方面，智车优行与 SHARP 等企业合作，为奇点汽车配备可定制化的车规级液晶中控和仪表；同时，还将与 HUD 企业 “异视科技” 共同研发一款超高清、低功耗的 HUD；并与思必驰科技一起研发一套自主语音交互系统。

这五款新能源车你中意谁？

       电车品牌标志：威马汽车、爱驰汽车、奇点汽车、极狐汽车、问界汽车。

1、威马汽车

       威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。威马旗下产品威马产品：威马M7、威马W6、威马EX5-Z、威马EX5、威马EX6 Plus、威马Maven概念车。

2、爱驰汽车

       爱驰汽车创立于2017年，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。旗下品牌产品有爱驰U5、U6ion、U7ion，以及由“奥迪quattro之父”RolandGumpert亲自操刀设计的首款赛道级2门版跑车电动跑车——爱驰Gumpert Nathalie。

3、奇点汽车

       奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。奇点汽车首款智能纯电动量产车型——奇点iS6预览版于2017年4月13日正式亮相。2019年上海车展，奇点汽车全球首发高品质微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发。

4、极狐汽车

       ARCFOX极狐联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。2021年4月17日，ARCFOX极狐新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S发布。

5、问界汽车

       问界是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

       这五款新能源车你中意谁？

       奇点iS6

       奇点iS6是奇点汽车旗下的首款车型，新车与之前北京车展亮相时基本保持一致。前脸造型充满了科技感，封闭式前进气格栅搭载一块LED显示屏，可显示车主定制的图案、文字等内容，搭配上两侧狭长的LED大灯组使得整个前脸上看去非常个性。

       新车尾部大灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且同样搭载一块细长的LED屏幕，与前脸显示屏遥相呼应。值得一提的是，该车尾标标注着“北汽奇点”，表明了它的生产方。

       奇点iS6定位为中型纯电动SUV，长宽高尺寸分别为4900/1950/1750mm，轴距为2960mm。?

       动力方面，根据此前官方公布的信息，奇点iS6将搭载一台峰值功率130kW的驱动电机，最高车速可达160km/h，NEDC综合工况续航里程为400公里。奇点iS6将推出运动版和时尚版两种车型，并提供5座和7座可选，未来还会推出换电版。

       吉利缤越PHEV

       吉利缤越PHEV的外观与燃油款车型基本一致。

       外观方面，吉利缤越PHEV延续了燃油版的设计，采用了全新的设计语言——时光竞速美学。细节方面，吉利缤越PHEV前脸采用了“星空回想”式前格栅，并搭配了蓝色涂装，表明其新能源身份。此外，车头两侧棱角分明的前大灯组和双C型雾灯，增强了整车的力量感。

       新车的尾部造型简洁有力，燃油版双边共两出的排气布局也得到保留。整车关于新能源车的细节还有几处，比如位于左前翼子板处的充电口、蓝色“PHEV”铭牌。

       车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与燃油版保持一致。

       吉利缤越PHEV还将配备倒车影像、倒车雷达、ACC自适应巡航、天窗等，同时还提供三种不同样式的轮毂造型，轮胎尺寸均为215/55 R18。

       动力方面，吉利缤越PHEV搭载一套由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m。

       吉利GE11

       新车的整体造型风格与现有的吉利车型有所不同。

       前脸部分采用的是简洁明了的无中网的设计，迎合了纯电动车的主流设计趋势。侧面的造型和传统的轿车无异，比较典型的三厢车造型，车门把手则使用了可以减小风阻、风噪的隐藏式把手，整车长宽高尺寸为4736/1804/1503mm，轴距2700mm。

       车尾是吉利GE11整车颜值最高的部分，倒钩造型的细长尾灯，看起来很有沃尔沃的味道。车尾无车标的设计，显得简洁大气，而取消的尾标则被连接两个尾灯的镀铬条上的“GEELY”字母代替。此外，吉利GE11还采用了溜背式的造型设计，线条更加流畅，颇具运动感。

       关于新车配置的部分，目前还没有曝光太多的信息，但是我们还是可以看到一些选装的配置：前后侧面雷达，前摄像头，全景天窗以及带有摄像头的后视镜等。

       动力方面，吉利GE11将搭载一台最大功率为130kW的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h，动力电池为三元锂电池。不过，关于新车的续航里程、载电量以及其他参数信息，暂时没有体现。

       全新一代比亚迪唐EV

       全新一代唐EV与燃油版以及DM版车型在外观上区别不大，还将继续采用比亚迪的“Dragon Face”家族化设计语言。新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

       电池方面，全新一代比亚迪唐EV将会使用比亚迪全新的三元622动力锂电池，进一步提高能量密度。

       续航方面，EV550以及EV600等，综合续航上有望达到600公里。

       据悉，全新一代唐EV500均会搭载全新的“3+3”技术平台，在这个技术平台上分为三个等级，对应不同的电机功率分别为70kW、120kW和180kW。

       同时，全新一代唐EV也将同时推出5座版及7座版两种配置车型，让用户有更多的选择。

       长安逸动XT纯电动版

       长安逸动XT纯电动版外观整体设计与燃油版一致，“蝶翼式”进气格栅、三段式腰线、低趴运动的尾部，时尚感十足，尾部造型没有变化，尾标表明了其身份。新车长宽高尺寸分别为4535/1820/1530mm，轴距为2700mm，定位于紧凑级纯电动车。?

       值得一提的是，逸动XT纯电动版提供选装前排侧安全气囊，前后排一体式侧安全气帘。此外，全系车型标配ABS和ESP车身稳定系统，并可提供3种轮圈样式供消费者选择。

       动力方面，新车搭载长安新能源自主研发的电机，最大功率100kW，并配备三元锂离子电池。

       这五款自主品牌的新能源车型，你最期待哪一款呢？

       好了，关于“奇点汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇点汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。