天津一汽威志两厢_天津一汽威志两厢参数

天津一汽威志两厢_天津一汽威志两厢参数

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于天津一汽威志两厢的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.威志最久开多少年

2.威志是什么牌子的车

3.一汽威志10款自动挡的质量怎么样

4.天津一汽的威志两厢车，在各方面性能怎样？价格怎样？给个全面的答案，谢谢！！！

5.天津一汽的威志1.3两厢怎样？

6.天津一汽 威志V2怎么样

威志最久开多少年

       威志最久开十二年。威志和谐示范车，终于耀世而出。威志是天津一汽首开先河，率先提出和谐示范车理念，旨在为消费者提供一款高品质、高性价比、具备国际水准的全新产品，并在各个方面符合他们的主流价值取向。

       威志两厢轿车在2006年10月25日成功上市，并力挫众多合资品牌车型，荣获 “2006CCTV年度经济型轿车”大奖；威志三厢轿车2007年4月16日成功上市。

       为满足当代中国年轻家庭的生活需求，天津一汽首开先河，率先提出和谐.示范车理念，旨在为消费者提供一款高品质、高性价比、具备国际水准的全新产品，并在各个方面符合他们的主流价值取向。

威志是什么牌子的车

       一汽威志09号车厢供暖风开启的启用方法如下：1、启动车辆。切记不要在不启动车辆的情况下开启暖风，否则会导致线路烧毁。上车后也不要马上打开暖风，因为在大多数情况下，只有在空气比较冷的时候才需要使用。此时，油箱温度较低，如果开暖风会有冷风吹过，不利于发动机的使用寿命。2、要开启空气外循环，让车内空气基本置换后再关闭外循环，启用内循环。这个过程需要等待几分钟。可以看到，标有小车和箭头图案的符号代表空气循环系统，外侧循环标志符号箭头从车外指向车内。3、找到带有交流标志的旋钮，将温度旋转到25度以上。此时，可以通过红蓝配色而不是具体的温度来区分。如果把旋钮转到红色部分，车内就会发出暖风。以上是一汽威志09号车厢供暖风开启的详细步骤，大家在使用的时候要按照要求操作，注意安全。

一汽威志10款自动挡的质量怎么样

       太平洋汽车网威志是天津一汽投资3亿多元资金，国内外200多名汽车研发人员历时30多个月精心打造的一款家庭轿车，融汇了天津一汽20年专业造车经验，是国内第一款全面通过了国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40%偏置碰撞等多项安全试验的车型。

       威志与威姿、威乐混流共线生产，分别搭载丰田8A发动机以及天津一汽自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机，分为1.3L、1.4L和1.6L三种排量。威志的定位是中国富有朝气的青年个人用户及年轻家庭的?第一辆车?，并成为他们在事业上自由驰骋的良伴和激情生活中温馨的流动之家。

       在自主创新、大力发展自主品牌大趋势下，除了奔腾上市红旗品牌的再生，威志是一汽集团向市场提交的第二份乘用车自主研发答卷。作为一汽集团的经济型轿车基地，天津一汽希望威志的诞生在行业中起到一定的示范作用，推动汽车产业的良性健康发展，避免对交通、能源、环境造成过大的压力，从而实现汽车产业与社会的和谐发展。天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚指出：?威志是具有代表性、主流性的家庭用车，是天津一汽实现快速发展目标过程中的关键车型；同时，威志也是天津一汽倾心打造的一款符合当今和谐社会的生活主旋律、满足现代年轻家庭生活需求的示范车。?

       作为中国最具实力的经济型轿车生产企业，天津一汽新一代自主研发新车?威志轿车项目的一举一动始终被业界人士和广大消费者热切关注。威志的下线不仅丰富了天津一汽"三足鼎立"的产品阵容，而且将与夏利在经济型轿车细分市场上形成高低互补的格局，力图抢占更多市场份额。

       （图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

天津一汽的威志两厢车，在各方面性能怎样？价格怎样？给个全面的答案，谢谢！！！

       威志汽车怎么样(天津一汽威志自动挡怎么样)

       汽车百科 | 2022-06-01 09:11

       一汽集团曾在2010年9月17日成都车展媒体日上推出了旗下首款小型家用车—— 威志V2，本次上市共有1.3L排量三款车型，售价区间为：4.69万元-5.59万元。作为当时被一汽在国内小型车领域寄予厚望的一款全新车型，威志V2的上市就是自主品牌在小型车市场面向飞度、POLO等热门合资车的一场宣战。

       2010款一汽 威志V2全新小型车日常驾驶体验

       威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。采用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说是很实惠的配备，这台机器还在夏利N5上服役。

       变速箱使用五速AMT版本，这种半自动形式的产品本质上还是一台手动变速箱，只是电控装置帮你省去了踩离合的步骤，与使用液力变矩器的自动变速箱有低成本优势，常见于微型、小型车上(超跑搭载的AMT变速箱另当别论)。

       到目前为止，市面上还没有出现过一台真正称得上“舒适”的半自动变速箱， 威志V2的这台也不例外。日常驾驶还比较温顺，2000转之后会较为轻柔的升挡，顿挫感也在可接受范围之内，而全力加速超车时的换挡就比较难受了，动力中断十分明显，像是跑步时被人从后面猛拽了一下，解决方案是在将要换挡前稍微收油，或者干脆少用急加速。

       为了控制成本以及保留更多后排空间，绝大部分小型车都采用拖曳臂式后悬挂， 威志V2“不惜血本”的用上四轮独立悬挂，同时也没有把后排空间挤的很小，这点很值得表扬。由于较软的悬挂调校，后排的乘坐舒适度得到明显提升，普通拖曳臂后悬也能实现类似效果，只是在稳定性、安全性等方面独立悬挂能表现出先天的优势，这就是对手不能效仿的了。动力供给比预想的好，低转速扭矩输出足够充沛，日常的起步、上坡等任务都能顺畅完成，不显吃力，在经常拥堵的城市用车环境中这是很实用的优点。

       小型车本身就具备灵活的特点，在四轮独立悬挂的帮助下 威志V2的动态表现更显得轻盈，偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，开着这么一台车走街窜巷一点都不费力，目标客户们应该很喜欢这种风格。为了在不大的空间里提供更好的体验，悬挂调校以舒适为导向，过减速带之类的路面不会有硬邦邦的弹跳出现，较长的纵向行程也使得弯道中的侧倾不小，所以驾驶它的时候最好不要太激烈。

       需要指出的是，独立悬挂并不能直接意味着良好的操控， 威志V2采用的“滑柱双摆臂式独立后悬挂”实际上就是麦弗逊悬挂的变型形式，在这种小型级别的车上主要还是强调通过合理调校来实现良好的乘坐舒适性。

       穿桩过程也验证了之前的判断，悬挂不光软行程还长，175mm宽度的韩泰T级系列轮胎也很难应付这种高强度运动，灵活的车身本应是个优势，在这时得不到来自其他部门的强力支撑，反而会导致很容易失控的场面，所以 威志V2还是更适合日常驾驶。

       本篇测试开头已经提到，小型车市场的竞争非常激烈，要想站住脚，必须有拿得出手的特长， 威志V2AMT版本最大的卖点有两个，一是半自动变速箱为驾驶者解放了左脚，同时实现了较好的燃油经济性，二是四轮独立悬挂的配置在同级别中遥遥领先，体现出一定的运动能力。

       不过这种优势组合并没能准确的呼应消费者需求，小型车主要用途是家用、代步，舒适性是放在首位的，运不运动很少有人考虑。其实完全可以使用普通的拖曳臂悬挂，这部分节省出来的成本拿来升级出一台真正的自动变速箱，让车辆行驶起来更加平顺，相信在老百姓的日常生活中，自动变速箱在舒适性方面的贡献绝对要比独立后悬挂来的实在得多，而发动机方面已经有了不错的功底，只要匹配得当，油耗不会提升多少。

天津一汽的威志1.3两厢怎样？

       "继威姿、威乐之后，“威氏”家族有添了个小兄弟，那就是威志，它的出现也为“威氏”家族增添了新的活力。

       最近有很多读者打电话来询问天津一汽威志的有关情况，有人说想买这款车，但快等到花儿也谢了，不要着急，威志在10月左右就会揭开它神秘的面纱。看到这么多人关注威志，同时这也给了我们一个信息，由于油价的突飞猛涨，城市堵车现象的日趋严重，小车所受到的关注程度要远远高于那些豪华轿车，而关注的焦点也不同，对于小车人们更多地是想了解它的实用信息。为了能让更多地消费者提前了解到威志的有关信息，我们将这个“威氏”小兄弟进行了一次全面解读。

       大家都知道“威氏”兄弟都是出自于NBC平台，这是丰田一个很成熟的产品系列，其中，NBC1是两厢车，在日本叫Vitz、欧洲叫YARIS，NBC2三厢车，在日本叫Platz、欧美叫Echo，NBC3是一种小型MPV，NBC4是Wagon型。所有这些车型投放市场后都引起了轰动，亦都取得了巨大成功。既然有了这么一个成熟的平台和丰田先进的技术，天津一汽完全可以在它的基础上针对中国人的审美观点和用车习惯开发出一款新车，于是经过近三年的努力，威志这款小车诞生了。

       天津一汽威志外观

       与略显卡通的威姿和威乐相比，威志的造型更加趋于成熟化，更多的直线线条被应用于车身，这也体现在威志的前大灯造型上，而与之相呼应的分体式晶钻组合尾灯成为了车尾部的靓点，格外显眼。较为倾斜的A柱也使得威志从侧面看上去更加充满动感。威志的四个车门的最大开启角度可达68度，这不由让我们想起了上海大众高尔，很大程度地方便了驾乘人员的进出。

       打开车门进入车内，发现威志的中控台设计仍然采用丰田车惯用的仪表盘中央式设计，与威姿、威乐一样，几乎所有的驾驶信息显示和功能操作键都设置在中控台上，不同的是威姿、威乐的仪表盘是数字式显示，而威志选择了传统的指针式设计，仪表盘向驾驶员方向有一定角度的倾斜。仪表盘下方是空调和音响控制区域，空调是我们所习惯的旋钮式设计，而音响控制与众不同的是威志为之增添了一个U盘插槽，将存有MP3歌曲的U盘插入便可自动读取，打开音响，发现音乐的音质并无损失，完全可以和CD音响相抗衡。由于我们这次驾驶的是厂方的试装车，因此只能通过U盘播放音乐，而在威志上市之后，消费者可以根据喜好选装CD音响。此外值得一提的是威志的四个门窗都采用了电动一键式设计，在我们的印象中这是同级别车当中第一款拥有此配置的车型，同时威志还配备有电动可调后视镜、后雨刷器，很具有市场竞争力。

       天津一汽威志发动机

       威志的车身长宽高尺寸分别为3855毫米、1680毫米、1500毫米，车身轴距为2425毫米，虽然威志从外型上看起来很小巧，但进入车内感觉它的内部空间并不局促，一般的小型两厢轿车的通病是后排空间不足，但威志则很好地将前后排空间做了协调，在前排乘客调整好座椅位置后，后排乘客在正常坐姿的情况下腿部还有一定的余量。

       与同门兄弟一样，威志采用的仍然是丰田8A发动机，1.3升的排量足够应付这款整备质量仅为965千克的小车，它的最大输出功率为63千瓦/6000转，最大输出扭矩为110牛米/5200转，在数值上与同排量的威姿相同。5挡手动变速箱换挡顺畅，挡位间隙均匀。在驾驶过程中，感觉威志很好地保持了“威”字辈车型的良好的操控性能，车辆在高速行驶时底盘很稳，超车并线时车身并没有发漂的感觉，风噪和胎噪得到了很好的控制，只是发动机的噪声有些偏大。前麦弗逊/后扭转梁式的悬挂设计调校的偏硬，使得车身在过弯时有很好的整体性，而车内乘坐舒适性也会因此略有所损失，路面信息很清晰地反馈到车内。过弯时感觉转向准确，方向盘并没有过多的空量，只是从视觉上感觉威志的三幅方向盘的设计有些陈旧，与现代化的内饰风格有些不太协调。

       天津一汽威志后排座椅

       短暂的试驾结束了，时间虽短，但威志却给我们留下了较为深刻的印象，首先是它并没有小型轿车做工粗糙的通病，尽管内饰某些细节部分的做工仍需要改进，但威志已经让我们看到了国产小型轿车的进步，丰田成熟的技术和NBC平台也在这款车上有了很好地体现；其次，威志也延续了威姿、威乐良好动力性和操控性的优点，扎实的底盘工夫给了驾驶者很大的信心。现在唯一悬在心头的便是威志的上市价格尚未确定，不过从厂家反馈到的信息这款车的价格将在7万元左右，同时“威”字辈兄长们打下的良好的市场基础也会为威志增加不小的市场竞争力

天津一汽 威志V2怎么样

       你真是问着了，我是天津人在2009年3月13日星期五，到天津一汽的骆驼4S店，买了一辆威志09款1.3排量的两厢红色小轿车。

        车的费用呢，多少给你念叨一下下：

       1、车的价格是52000元，附加费，车船费，强险，上牌照等共收费3687元（费用是多退少补），但上牌照收200元的服务费，天津的版照是津H打头，2个字母3个数字，自选。

        2、今天呢我去给车装饰一下共计1350元，贴膜（雷朋牌，古绿色，隔热率81%，除前挡风玻璃都贴了）800元，地革（大象牌）200元，脚垫（透明加厚）80元，坐套（普通纺布）180元，把套（皮质）90元，活性炭包20元（死磨硬泡之下免费），再送洗车。

        3.销售人员给我加了1.25L可乐瓶的3/4的汽油,然后当天加了93#汽油，4.99元每升，加满了是185元。停车场当月存车70元。

        我是要上全险的，决定周一去上，因为找的朋友应该比较便宜。

       这车买了质量嘛！也念叨一下：

        1、车内有一股难闻的味道，

        2、车顶上的橡皮有点起鼓，但门店的销售人员说本人买502胶自已粘一下就行。

        3、这车嘛离合器有点，低脚轻一抬就熄火。（本人在单位开过不少不同的车，有很多比较），

        4、09款倒车雷达不像平时安装的那样，有距离语音提示，而是用提示单音以响的频率而代表距离（这点很不好，但根据车的价位，我也就认了）。

        5、备胎是铁轮，颜色和其他不一样很不好。

        6、发动机要好好挑一下，我的车是3月4号那批，当时有两辆车，我找个懂车的长辈选了个有劲的发动机。

        7、右后轮，排气管处有点漏水，找销售人员给换了个阀之类了，不太懂。

        8、音响好像后排没有，（反正我还没找到）从驾驶员角度看音响的LED屏，根本就看不清楚，是彩色的，时间呀，台数等合看不清，只能看到一堆8888。

        9、档位嘛，1档5档，挂得时候得用点力。

        暂时就发现这么多，以后接着说！

       楼主：对于上述两款车型选择，从车辆时尚外形及技术含量等来讲，首先则是一汽威志V2车型。威志V2动力系统搭载中国一汽集团自主研发的具有国际先进水平的新一代高性能发动机—CA4GA1，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。VCT-i智能化连续可变凸轮正时系统、静音正时链条驱动、8mm

       曲轴偏置等8项科技设计，使CA4GA1发动机的综合性能最佳，堪称1.3L发动机技术新标杆。变速器搭载意大利马瑞利公司的AMT手自一体式变速器，既可以享受自动档驾驶的方便性，又可以体验到赛车手动换挡的驾驶乐趣。在安全性上，拥有高刚性笼型安全车身结构+高刚性副车架、一体化整体车身侧围，采用博世8.0版本的ABS+EBD、电子式双安全气囊、燃爆预张紧式安全带等主、被动安全系统。综上所述，一汽威志V2是一款性价比比较高的家庭轿车。

       好了，今天关于“天津一汽威志两厢”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“天津一汽威志两厢”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。