宝马1系车友会_宝马1系车友会微信群

2024-04-26 07:04:54

宝马1系车友会_宝马1系车友会微信群

很高兴能够参与这个宝马1系车友会问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.真实长腿车模与自己爱车宽体宝马3系摆拍写真集！

3.升级2019-4地图及改宝马X3 M前脸记杭州ID7车友可到城西找我升

4.宝马X1空调不吹冷风，检查制冷剂消失，拆下仪表台总成找出问题！

5.我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

6.宝马M5到底值不值得买？真实车主用车一年以后这么说 | 12月长测

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本文编辑

写在前面：

轮胎作为汽车的双腿，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。在日常用车时，也有部分的车友会根据路况对轮胎进行更换。

轮胎该选什么牌子，什么型号也是有讲究的，有的车型原厂配套就足够拔尖，不少车型轮胎原厂就是世界十大品牌之一，本身就有足够的产品优势去应对各种路况。

那么问题来了，你的爱车轮胎是不是这十大品牌之一呢？

1.米其林

米其林集团具有百年历史。可以理解为是轮胎界的奔驰，自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，产品已经遍布各个领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。

偏向于经济型与操控型 ：EnergyXM1+、EnergyXM1

偏向舒适型与操控型： EnergyMXV8、CERTIS

舒适型 ：VIVACY

运动型+操控型： PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

如果你想尝试一下轮胎最前沿的技术，可以试试米其林。

2.邓禄普

英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。在国际上是纯高档品牌，奥迪A8、奔驰S600、宝马5系X5X3、大众途锐均有配置。

在中国走半亲民路线。在中国制造的轮胎为中高档轮胎，整体发挥中规中矩。不亮眼但绝不差。

操控型+经济型： DIREZZADZ101、SP60e

舒适型+经济型： SPSPORTLM703

操控型+舒适型： VEUROVE301、SPSPORTMAXX

如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，可以尝试邓普禄。

3.倍耐力

倍耐力(Pirelli)轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌均有部分车型指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

在轮胎的科技研发上，一直没含糊。

70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，80年代初，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎....

操控型+运动型： PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

舒适型： P6

操控型+经济型 ：DRAGON

倍耐力轮胎非常适合WRC类别的路况，抓地极强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，可以试试倍耐力。

4.普利司通

普利司通(BRIDGESTONE)是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一，来自日本。

普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

舒适型 ：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300

经济型+舒适型： B250

经济型： SF-350、R600

运动型： MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001

如果你不想花太多钱买邓普禄，普利司通是个很好的备胎。

5.韩泰

韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的企业。比较著名的是韩泰缺气保用轮胎，能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行，目前已经应用在宝马1系、3系、5系车型上。但是主要还是在如：北京现代、上海大众等品牌车上使用。

运动型： VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)

舒适型+操控型： RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)

经济型： RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)

6.飞德勒

来自中国台湾，是台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商，目前已经成为日本市场最受欢迎进口品牌之一。

目前比较火的是飞德勒竞速用胎，竞速用胎可分两大系列-595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。

其加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比，都让喜欢极限运动的车主们欲罢不能。

运动型： FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65

舒适型： SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70

7.锦湖

来自韩国，目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。以量取胜，具备6000万条的年生产能力。

操控型+舒适型： KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758

经济型+操控型： SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18

经济型 ：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88

经济型+舒适型 ：SOLUSKR21

舒适型： KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11

运动型 ：XTKU37、XTKU37

8.横滨

来自日本，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。

操控型+舒适型： AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B

经济型： A280LH

9.固特异

作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，在国内的主流车厂里都都能看到他的影子。

目前在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标致308、标致307、标致206、长安福特福克斯、长安福特马自达3、奥迪A6、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华、海南马自达福美来、长城哈佛,本田思域等多款主流车型配套。

舒适型： Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家

操控型： EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎

10.马牌

德国品牌，1871年创建于德国汉诺威。

马牌和倍耐力是两个极端，马牌不是很耐磨，抓地力一般，不强壮，如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

操控型+运动型： ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3

操控型： ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact

经济型： ContiEcoContact 3

不知道你的爱车是上榜了没，反正我是还没有：

好了，今天就到这儿了

我们下期见

真实长腿车模与自己爱车宽体宝马3系摆拍写真集！

呼和浩特有汉兰达车友会。

车友会简单来说就是一个由车主个人发起的机构，属于所有成员共同拥有的，说通俗点就是一个团队，可以提供车友们的交流,方便日常活动的组织。

怎么加入车友会？

方法：

1、登录APP，STORE搜索“车生活”找到“加我，车生活”下载并注册登录。

2、找到活动专区,点击进入，并选择一个适合自己的活动，进入页面。

3、点击屏幕下方的“加入活动”按钮，即可成功预约该活动名额。

根据厂家的规定，汉兰达每6个月或1万公里保养一次。行驶里程或时间以先到者为准。

5000公里或3个月进行免费检查，行驶里程或时间以先到者为准。这次主要是免费检查新车开始行驶之后的状态，正常情况不做油水和零部件更换。

行驶1万公里或6个月时进行首保，内容为免费更换机油机滤和整体车况检查。

根据厂家的规定，汉兰达的机油和机滤每1万公里或6个月更换一次；空调滤清器每2万公里或1年更换一次。

空气滤芯、制动液、以及四驱车型的分动器油、后差速器油每4万公里或2年更换一次。

火花塞则为每6万公里更换一次。

升级2019-4地图及改宝马X3 M前脸记杭州ID7车友可到城西找我升

首先感谢版主对我每个贴的射精[偷笑]，这次要给各位送大福利.?提车半了?前前后后为了这台车也操碎了不少心思?折腾那么久自己感觉也值的，陆续也参加过了几次改装展算是有点小名气吧[嘻嘻]?很多车友也说我的车成为网红车了?自己也感到有点自豪[嘻嘻]?其中本人也成立了一个属于我们全国秩序车友会交流群.以及珠三角全新宝马3系秩序车友会?在此也欢迎全国各地车友车友加入?[可爱]?今天给各位车友养养眼?前两期帖子是媳妇当模特?，这期给各位老铁分享一下真实长腿车模与自己爱车摆拍写真集。觉得不错的点个赞呗。

宝马X1空调不吹冷风，检查制冷剂消失，拆下仪表台总成找出问题！

昨晚是群里管理小组成员的第一次聚会，可惜由于年底种种原因，没能聚齐，不过也无憾，两个小鲜肉陪我一起海底捞了！吃吃喝喝的太诱人,就不放出来馋大家了,哈哈哈?吃饭中90后小鲜肉瑞瑞同学说他的ID7地图包下载得差不多了,估计今天早上就可以更新2019-4地图了,于是我们约了今天早上升级2019-4版最新地图.在此隆重介绍下瑞瑞同学,阿里系技术男,现在还在研究刷隐藏,群里的兄弟以后真的有福了!他的车也是群里最亮的仔,群里目前唯一贴磨砂车衣的,改了540刹车和卡钳......如下图

磨砂的车衣,改了主动朝气,还有獠牙,铈灰侧腮.....

话不多说,我也准备出发赴约了,日常出车前留个影,你们相信这是我上上礼拜洗的车吗?整整15天了,还是光亮如新哦......

不得不说自从阿里搬家后,文一西路的早高峰真的是不得了,整整开了我40分钟才到,先来个合影吧,瑞哥的车也是两个礼拜没洗了....[坏笑]

第一步,插入U盘,打开导航,点设置,找到更新一栏,可以看到原来地图的版本是2019-1,我怀疑4S是不是一年只用一个版本的地图,算了,还是自己动手丰衣足食!(由于自己更新的时候没拍照,在此会借用部分我给群里身高170大长腿美女升级时的照片)

插入U盘点击更新之后,可以自动识别到USB的新地图,菜单会询问你是否现在更新?当然现在啦,要不我跑这么远干啥[嘻嘻]

好了,这就开始了,全自动,此时你只需要静静等待,对了,如果你是停车待机状态,请确保不要断电哦(四门关紧会默认断电)

加载中

好了,这是我自己车升级完成之后的照片,点开更新查看,已经是2019-4的地图了!?杭州ID7系统的车友,可以来城西找我升,如果在未来科技城/老余杭附近的可以找瑞瑞升,我们都免费为车友服务,嘿嘿

升级完地图,跟瑞哥说88,马不停蹄赶去换原厂X3M前脸,约了大长腿美女车主,不好迟到的,嘿嘿?对面就是美女的30,她想往X3M的外观改!我们现在对比了下主动进气配铈灰套和亮黑的样子.觉得还是亮黑好看,尤其是我这个选装了黑色行李架和黑色车窗条的.另外由于已经贴了车衣,拆前保也觉得心疼,所以就没有选择主动进气了,就准备弄个亮黑双幅X3M中网结束.

拆了原中网,在此要特别说明一下,群里包括坛子里一直有人问要不要装防虫网,个人给的建议是20款没必要了!?因为20款厂家已经为了避免虫子的问题,加了一层网,就是图中黑色的,有人会说这个没用啊,网格太粗了,但是我想说,其实挡挡虫子足够了!?另外,如果非要挡虫子,个人建议还不如直接上个主动进气,因为虫子一般只有高速的时候才会有影响,装了主动进气,高速基本就关闭中网了,所以虫子也就飞不进去了!

X3M前脸上身,亮啊,香啊!我准备再把前大灯贴个熏黑车灯膜,不用特别黑的那种,约了下周去贴了,蓝配黑,真的很帅!!!

美女的车跟我一样上了同款,临走前一起合个影

哦对了,土豪美女还给车上了原厂的隔音棉,老板说,你是我这第二个加原厂隔音棉的,这东西淘宝上副厂的一二百,原厂1000+,除了特别讲究原厂的,一般都不会在他这买原厂,好吧,反正像我这样的糙人是不会加什么隔音棉的,因为我--穷!!!

夕阳西下,回家了!再来个正脸

来个X3M标特写!X3M标的蓝和量子量真的很配

侧45度也来一张!

最后以完美的侧颜结束这忙碌而充实的一天!

我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

一辆宝马X1来厂检修，问题是空调不吹冷风。经过一系列的检查，师傅把问题锁定在蒸发箱上面，在征得车主同意后，师傅把仪表台总成拆下检查并最终确认问题。

蒸发箱渗漏制冷剂的问题，在汽车空调维修中很让师傅头疼，因为它需要拆卸的零部件太多，维修很麻烦。接下来，我们就通过一组来了解一下这个案例的维修过程。这辆宝马是2013年出厂，配置2.0L排量发动机，行驶里程将近6万公里。

刚接到车时，师傅打开空调检查，出风口不吹凉风。连接空调表?检查制冷系统压力，发现空调管道没有压力，也就是说制冷剂已经没有，这样的话，空调肯定不吹凉风。

空调系统没有制冷剂，说明系统有渗漏制冷剂的问题，接下来的工作就是找出渗漏的位置。师傅先是用打气泵给制冷系统加压，然后依次检查发动机舱的膨胀阀、空调高低压管道、压缩机、冷凝器等，都没有问题。

发动机舱能看到的空调系统零件都没问题，只剩下位于仪表台下部的蒸发箱没有检查，难道是它的问题？为了检查蒸发箱，师傅拆下蒸发箱外部的两个空调管道接口，也就是下图绿色区域所示的接口，单独连接空调表，单独给蒸发箱加压。

下图箭头所示，这是专用连接头，蒸发箱有两个管，一进一出，堵住一个接口后，从另一个接口往里面加压。?

经过一晚上后，压力表的压力值从20降到2，也就是下图红色的高压表所示?，这就可以确定蒸发箱存在渗漏制冷剂的问题。

蒸发箱的位置很隐蔽，我们看下图所示，这是副驾位置，杂货箱已经被拆下，?但是无法看到蒸发箱，它在箭头所示的鼓风机里面安装。若是要拆掉蒸发箱，需要把仪表台总成都给拆下才行。

下图箭头所示，方向盘、主气囊等已经被拆下，仪表台本体、组合仪表总成、中控台等也都被拆下，还需要把这个管梁拆下才能取出下部的空调箱总成，蒸发箱就在空调箱里面。

下图所示，仪表台内部的管梁已经被拆下，空调箱总成也已经被拆下。

下图所示，这就是空调箱总成，它的外部都是控制风道出口的电机和翻板等，它的里面有蒸发箱和暖风水箱等，师傅正在拆下的就是蒸发箱。?

蒸发箱拆下后，我们无法看出渗漏制冷剂的位置，需要用空调表给蒸发箱加压，再放入水中才能看到。?

下图所示，蒸发箱的压力已经充好。?

当师傅把充足气体压力的蒸发箱放入水盆之后，我们立刻就能看到它冒出的气泡，如下图箭头所示，不止一个地方冒泡。?

这就充分说明蒸发箱存在问题，师傅的维修建议是换新蒸发箱。可能有些车友会有疑惑，这样的蒸发箱不能维修吗？小编也有这样的疑惑。

师傅表示，蒸发箱很难维修，渗漏制冷剂的小孔特别小，并且还不止一个地方，都是被腐蚀坏的，说明蒸发箱本身的质量就存在问题，若是把这几个小孔焊接好，别的地方很可能会在使用中渗漏，那样就还得再次拆下仪表台维修，很不划算！

所以，最好的维修方法就是：换一个新蒸发箱。这就是师傅维修宝马X1空调不凉的过程，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M5到底值不值得买？真实车主用车一年以后这么说 | 12月长测

看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症，发一个贴。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i（在美国上学时买的，都是二手车）再到推荐LD的740li，今天的530i，为啥选择标轴，就是俗了点，相信进口。

可谓是情有独钟.喜欢宝马的操控，至少在BBA里面，其他车主勿喷啊，只是自己感觉，10月底提车，到今天快两月了，感觉操控不错，只是之前都是6缸，现在变成4缸，总感觉少了点啥。文笔不好，大家看图吧，本人坐标昆明，有木有同城车友会呀？

车到的那天，可激动了

pp还行

侧面比国产的精神一些，就是牺牲了空间

带你回家

回?

精神的?

最爱你，勺子

洗干净来一个

拍照就不遮了，车又看到打个招呼哟

阳光下这颜色还是不错的，就是不经脏

换了黑鼻孔

展翅来一个

id7不错，方向盘手感赞一个

本人升高187，后排坐过一次，还行吧，那肯定和国产的比不了

总的下来，动力不错，操控不错，就是有时候给油少了点浑厚声，听着不舒服，还是大排量8缸的舒服，再怎么6缸也不错，电动混动真的不喜欢，还是喜欢燃油车。文笔不好，只能写那么多了，之前想要石青色，可怎么也找不到，这应该是2020的第一批车吧，按49.8的2019的价格谈的，2020出价格的时候都提车了好像.来一点之前最爱的照片吧。

2012年买的2011款的328，在美国是直6自吸，真的感觉不错，就是下雪必须换雪胎。

陪伴了我6年的小红，因为一次疲劳驾驶，没看到stop牌，为了避让车，冲了进来，一定切记，不能疲劳驾驶。

等拖车，电线杆也给人撞毁了，保险赔了电力公司8000刀吧。

气囊都出来了，唉，一定不能疲劳驾驶

对不起我的小红，陪伴那么多年，从没掉过链子

因为只有一年时间要回国了，但不能没有车，在美国真的不方便，特别是很多大学都在一个村子里

所以找了一辆13年的535四驱，直6?带涡轮不错，本来想着550体验一把，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了

pp还是不错的

侧面也挺精神

内饰到回国出手前都保护得不错，哈哈

陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华。

宝马Z4敞篷来袭，型男和跑车的激情碰撞

本期是宝马客《长期评测》2019年12月的最后一篇，本期亮相的三款车型是：M5（F90），M140i（F20），4系双门车（F32）。

本文看点：

时隔一年，再让车主做选择，还买M5吗？

M140i对日常用车不友好？听听车主开了一年后的感受

4系双门是你心中最棒的中型轿跑车吗？

2018款宝马M5（F90）

车主：LoKi刀刀?所在地：上海

不知不觉关于F90的长测已整整做了一年时间，也算是给自己一个交代。本次希望通过几个关键词做个小结，回答一下过往11期的心中疑问：站在2020年，如果再让我持币待购，我会买哪台车？

1、关于低调

我：“老哥你这车位太小啊，感觉停不?进啊。”门卫：“人家百来万的埃尔法都能停，你几十万的车怎么不行？。”

小得不能再小的宽体

2、关于乐趣

曾经看过一个帖子，因为不想上下班开车太累，卖了S63L换台S500L，当时令我困惑不已，有很大区别么？真把一台高性能车当日常用车并不是一件快乐的事情：因为极限太高，很难在开放道路开出胎响，反而偶尔开回公司的F18?520Li会有突如其来的巨大幸福感。随时随地地板油起步(反正不可能超速)，液压助力带来的沟通感，甚至不知道为什么连刹车的线性感都是520Li感觉更棒。我想，可能是M5为了高速性能牺牲了太多，反而导致低速毫无乐趣。

3、老板们的意见...

媳妇一脸嫌弃：吵、颠，能开揽胜坚决不碰M5。下次买高性能车一定要先想足理由忽悠好副驾驶那位。反而4岁的儿子对M5的爱愈发强烈，我想应该是源自本能对速度与声浪的冲动。每天上车前第一件事便是拉着我跑到后备箱一脚踢开关后备箱，然后就指挥老爸开启M1模式上路…

你满意就好

4、关于四驱

几年前奔驰E63升级四驱，2018年宝马F90上市，奔驰宝马步调一致地选择跟进RS系列主打的四驱科技，足以说明当马力突破瓶颈之后，四驱自重?不再是问题。反而四驱带来的起步优势与稳定性能则是大马力车的大势所趋。宝马最具代表的M3/M4系列将在G系列开始，史无前例地和F90一样换上四驱系统，足以证明高性能车将迎来全面四驱的时代，完全不必把宝马品牌限定在后驱框架里。

5、又去修了…

近期里程过万后每逢30km/h缓慢刹停(这也是市区缓行最多的动作)金属摩擦声已经到了无法忍受的地步，于是12月底趁着售后抽奖888元现金抵扣券换包的功夫去4S店做了个全面检查。4S店售后把声音录音上传给厂家之后，给的回馈是更换两个前刹车盘，材料费原价17000元，按厂方规定，如果5000km以内检测出类似问题可以申请前后整套刹车更换。提车的时候刹车盘异响其实已经存在，懒癌真的没治…

用888元现金抵扣券换了这个，

感谢厚道的宝马售后和及时提供消息的宝马客公众号

6、关于成本，列个表作大致参考

很荣幸能拥有这么一台对BMW而言划时代的车型：第一款四驱与后驱结合的M车型，五座、高性能、低调，可玩性高还异常全能，而且也是这台车第一次带我对改装?窥一二，还有各种M活动…

还是那个问题，站在2020?，如果再让我持币待购，我会买哪台车？奥迪RS6?Avant只有旅行车，策略?喜；RS7很美，但进口时间未知；而梅奔E63?S限量进口，惜售保价的策?是?对胃口，4.0T低税率高配置大概率要交奢侈税；隔壁宝马便宜又大碗，全新科技加持又敞开卖，?限量，价格动?动会骨折，可谓诚意十足。

我想还是F90?M5吧，?过后面加个Competition。

2019年12月车辆信息：

本月行驶里程(km）:1090

总里程（km）：13859

本月平均油耗（L/100km）：17.3

本月花费：油费1421元，打蜡150，洗车100元，合计：1671元。

车辆原配轮胎：米其林Pilot?Sport4，前：275/35/R20，后：285/35/R20

编辑点评：

宝马自从进入F90?M5这一代开始，开始做走量的销售策略，曾经高高在上，群体稀少的M5一下子变成了高性能四门房车中炙手可热的存在，这是一台完美的车子，虽然很多功能或配置并非日常使用，但一旦你需要的时候，M5都会给到你最佳的表现。虽然车主说再有一次机会就选择Competition雷霆版，但小编想说的是，再等等，F90?M5?CS也在路上了，最快明年就见面了...

2018款M140i（F20）

车主：徐小乔的拉二胡儿?所在地：北京

年底总要做很多总结，那就来总结一下M140i这一年的使用感受吧。

如果要用很简短的语言来总结，那就是满意。以M140i的定位和自己玩车的需求，几乎是完美契合，有种收获称心如意的大玩具的感觉。日常驾驶轻松容易，完全没有压力，能代步能接送孩子，虽然孩子会说这车声音大，但我觉得已经是很安静了。

无论是高速还是拥堵，平顺性和舒适性都是完全可以接受的。实用性的话，虽然后排小点，但是后备箱大啊。功能配置也很齐全，除了防炫目效果鸡肋一些，其他舒适配置都很好用。

340匹马力无论从数字和实际体验来讲，都非常过瘾。动力储备非常充足，只要踩下油门随时都能有强烈的推背感。并线扭扭屁股也是非常随意，立交桥下的掉头弯更是能甩着走。

变速箱非常听话，手动模式干脆利落。排气声音虽然不大，但是有恰如其分的回火声浪。悬挂硬朗，但不算特别颠。转向手感均匀，方向盘粗壮握感很赞。在日常道路上，车身小马力大，很少吃亏。

车子用下来整体油耗，正常驾驶的话冬天大概得11个油，夏天9个多，总体满意。但由于排量大，频繁怠速或者低速行驶，油耗上升特别快。油箱小，一般也就开个400-450公里。

宝马的质量其实在新车落地前几年是还可以的，并不会出现什么大问题。但是4、5年以后就很难说了，为了能让车子更健康，买了延保。1系延保很便宜，值。常规保养也很便宜，就是机油要多加一点，毕竟六缸机，其他就和普通1系没有区别了。出过一次事故保险，维修价格也就是宝马的常规价格吧，除了发动机应该没有特别贵的特殊配件。每年保险价格也不贵，毕竟车价没到50w。

这辆车在不懂车的人眼里并不会有什么特别，但是在懂车的人眼里确实是个特殊，令人羡慕的存在。也许是因为TA很稀少，也许是因为TA独一无二的配置，也许是因为TA绝版的身世。无论怎样，1系虽不会成为经典，但是六缸后驱1系，一定是汽车历史中一个短暂却又特殊的车型。

自己能在这个时候拥有这样一量特立独行的车，是感到非常幸运的。每天都愿意开，每次开都很开心。这辆车能够给繁忙的生活中增添些许快乐，让我短暂的做回自己，或许这就是车子超越交通工具这一属性的最好注解吧。

感谢宝马客提供了平台，能够和大家分享自己用车的感受，希望能有更多的车友加入分享的队伍。谢谢大家。

2019年12月车辆信息

本月行驶里程：480km

总里程：9980km

本月平均油耗：10L/100km

本月花费：油费750元

车辆原配轮胎：普利司通S001，前：225/40/R18，后：245/35/R18。

购车4S店：北京宝泽行宝马5S店

编辑点评：

2019年最后一篇长测落幕了，后驱1系，六缸1系也同样落幕了，美好时光终是画上了句号，往后的世界纵使再精彩，也比不上曾经的特别和辉煌。340马力，500N·m，这是M140i的小宇宙，爆发在每一个驾驶者的内心。

2018款430i?M运动型（F32）

车主：孟洋?所在地：山东青岛

本期已经是最后一期的长测文章，一年的时间里，从购车经历，逐步适应车辆的各种操作，到进行了首次保养。多次的照片拍摄——苏州自驾游，参与BMW各类活动，再到组织青岛4系车友会，成为青岛宝马车友会大家庭的一员，参与策划组织了青岛宝马车友会近300人的年会。一年之中与BMW发生的各种故事都能够以长测的方式进行呈现。

上半年的文章多以车辆体验为主，下半年的内容则多以活动体验为主。从一开始对写作长测文章的生疏，到后面的信手拈来，感谢宝马客提供了这么好的平台。

经过一年的测试后，我也对这台F32?4系双门车进行一些总结：外形是绝对排第一位的，海岸蓝为整个家族中极为独特的颜色，非常吸引眼球。精准的操控，算是BMW的看家本领，转弯不拖沓，实测6.4秒的0-100km/h加速，比大部分家用车要好，不过真拼的话，后段还是略有不足的。

空间方面，前排非常富裕，后排可以应急，后备箱空间充足。车机系统操作便捷，车载导航配合语音输入非常好用，不需要再另外使用CarPlay外连其他导航软件。

F32?4系双门车除了众多优点之外，缺点也是存在的，比如今年6月份发生的HUD故障，尽管是小概率事件，最终得以更换解决，但在电子设备的测试方面，想必还是存在可以提升的地方。

一年的驾驶中轮胎被钉子扎过三次，右前轮鼓包更换过一条轮胎，除了路况的原因之外，温度、胎压、车速都会对轮胎产生一些影响，跟扁平比过低也存在一些原因。综合优缺点，4系双门车的性价比非常高，是BMW车型里面非常值得购买的一款，但部分地区还是需要等待很久。

本月初，经过了半年发展的青岛4系车友会，进行了年会前的一次小聚，聚会的内容为跑山、拍摄、聚餐，活动进行时间约3小时，在岛城的各个景点留下了4系的身影。个人尤其喜爱深秋的八大关，别有一番韵味。

在12月28日，青岛宝马车友会年会如期举行，本人参与了部分策划及活动拍摄工作。青岛宝马车友会成立于2014年，目前组建微信群7个，参与人数超过3000人。在全国范围内算得上规模较大的宝马车友组织，共有16名兼职的群管理人员服务车友们。

经过近一个月的筹备，年会共计到场280人，年会活动开场播放了11月份拍摄的85辆宝马车航拍视频，震撼开场。发起人尚培文先生的致辞及一年活动回顾，各群管理举杯祝酒，车主才艺展示，现场互动以及抽奖环节，现场气氛高潮迭起，欢乐无限。

发起人尚培文先生回顾2019年青马汇大事记

现场高朋满座

发起人介绍群管理

年会举办后受到了车主及赞助商们的一致好评，车主们会继续参与青马汇的各类活动，赞助商们也表示2020年会继续支持宝马车友会的各类活动。2020年的青马汇活动方向主要为公益类、文体类、赛车类等，也期待更多的青岛车友们加入我们的大家庭。

本期是F32?4系双门车长测文章的最后一期，是结束也是开始，此后，还会继续为宝马客提供内容文章和活动照片，敬请期待！在此给大家拜个早年，祝大家新年快乐，万事如意。

2019年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：800

总里程（km）：9800

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花费：油费500元

车辆原配轮胎：倍耐力P?ZERO，前轮胎规格：225/40/R19，后轮胎规格：255/35/R19。

购车4S店：青岛中达宝马4S店

编辑点评：

4系双门车作为宝马家族的新晋车型，有着比3系更加激进运动的表现，也更为极致，独特，一袭海岸蓝的车色在车群中能让人一眼便爱上，也很感谢车主一年里分享的众多精彩内容，一台F32双门4系，B48高功率发动机，海岸蓝金属漆，可能这就是最完美的中型轿跑车吧。

编辑总结：

非常感谢所有车主在过去的2019年分享的精彩长测！这一年里，从轿车到轿跑车，从SAV到M高性能，我们看到了不同面的BMW，当然，也从不同车主的用车生活中找到了经验与技巧，宝马客车主长测栏目将一如既往地提供平台，为车主们提供用车分享，也为准车主们购车选车指明思路，新的一年里，你还不赶快报名参加2020年的车主长测？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点5款不到30万的双门轿车，宝马上榜，最便宜那款只要12万！

片子一分半钟，很用心的拍摄和剪辑，大家可以观看一下的。?晟说5年了，没有和“小老婆”合照，想留个记念。于是我俩约了个下午，还有两个小伙子帮我一起，拍了这组照片和视频。冬季的长沙前段时间虽然一直暖阳，可惜没了风的辅助，一直空气质量不够好，天也不通透，总是有点灰蒙蒙的。而且夕阳也很短暂，天黑得快，所以抓紧时间了。

冰冷的寒冬需要一把火，去温暖人心。型男和跑车总是脱离不了干系，男人爱车，是骨子里的热爱。?车友会多年的好友，时间一年年的过去，慢慢的大家都逐渐开始换车的流程，晟也一样。不过他和其他车友不一样，别人要么入了更贵的跑车，要么回归实用转向了豪华SUV或者轿车。而晟将选择承载灵魂的两轮——摩托。"自由"的感觉或许更重要吧。毕竟中年人的世界里，没有容易二字，更多的是责任和担当。中年人的世界里，没有的逃避二字，只有迎难而上的勇气。我和他几乎在同一时间里经历着一段巨大的苦楚，且无处诉说，相互理解和鼓励反而加深了我们两个大男人之间的情感。?晟这些年一直做运动品牌的代理和运营，如今公司业务更是直接进入到青少年足球培训方面，其实在现在的国情和普遍意识下，这条路还真是任重道远，祝水到渠成吧。?原本想着开局一张图，段子全靠编来着，但轻微强迫症的我又老是过不去敷衍的这个坎，于是隔两天又来加点文字，想到啥又来写点用车体验。又是突然一个想法，有长沙的朋友，你和你的爱车有怎样的故事，咋们一起合计合计，聊聊车，拍拍片，找个杯子，街边头坐半天？?对了，最后，祝晟的哈雷，早日提车。?接下来我们聊聊这台e89的2012款BMW?Z4.

12款是前翼子板的一体转向灯，外观和13款的很小的差异点。其实更加的融合车身，看上去也会更加的整体协调一些的。全车做了些基础改装，轮圈轮胎，刹车，音响。

大家都很熟悉的车款了。最近路上看见的全新Z4也开始多了起来。目前新z4看见实车远没有当年概念车那么多惊艳以及喜欢。不过车尾的造型确实更动感时尚了。同时内饰有很大的进步。尤其，我个人其实是更喜欢软顶敞篷的，那更符合敞篷车的特点，也更容易突出敞篷车的气质。

ap的套装和划线盘，白色，搭配bbs。德系确实感觉和bbs更搭。

这套天使眼还是黄灯光环，有年代感也有味道，下面的图里有。13款后更换为全白了。

双门，两座，注定是带有玩具属性的。单身和小两口是很合适的，尾箱里在不打开敞篷的情况下也还是可以放不少东西的。只是当敞篷机构全部收进尾箱里时，就只能放入一个标准体积的登机箱了。

这代的z4内饰其实有许多种选择，有红黑，全黑，也有一些各种各样的限量版内饰。看个人喜好吧，骚气一点肯定红内，稳重一点就黑内，运动的话就选各种翻毛皮材质的限量款咯。

冬天的太阳暖暖的洒下来，真的不要太舒服。这样的天能不能开篷行驶呢？其实打开敞篷后，车窗全部升起，打开暖风，车内是很暖和的。不信，你也买一台试试，哈哈。

避震没有动了，车身本来也不高，再低的话其实通过性就很成问题了。很多稍逗一点的地库和马路边沿是无法靠近的。

冬天看到暖暖的黄灯，以及BMw传统的橘色内饰灯组，很温暖的关怀。

帅不帅，大家说了算。哈哈哈。要微信的妹纸麻烦先点个赞留个言夸一夸先。

电子档，自动空调,中控大屏幕一应俱全。

里程数，6w公里。这车其实油耗是真的不高。基本都在9-10之间徘徊，而且包含了很多运动模式的驾驶。

虽不及新款的科技感，但是也还是宝马家族内饰里算漂亮的了。银色的铝面板增加一丝运动感。空调，音乐的旋钮都非常的顺手，而且面板简洁，即便是不熟悉内饰的朋友也能很轻松上手。

我俩共同出个镜吧。

这次拍摄的装备，一台索尼A73和一台6400.加智云weebill?s和Mavic?air，如果有有兴趣的朋友，可以开一篇帖子聊聊这些装备的。我是新手，做个探讨。

长沙最近的天气质量很一般，一直晴天，没有风，吹不走雾霾和尘土。总是灰蒙蒙的让人感觉很不舒服。但凡蓝天白云天，朋友圈都会被各种美景刷屏。

干练的车身线条，搭配一位帅气的男主，开在路上其实也是一道风景线。尤其是枝繁叶茂的马路上。

敞篷车独有的那份自由的开阳感，你真的需要拥有过才会知道那是多么幸福的一件事。不要总是国内不适合开敞篷啦，灰尘多啦，冷拉，开过一次你就知道，是你想要的感觉。

“人一定要想清三个问题，第一你有什么，第二你要什么，第三你能放弃什么。”对于多数人而言：有什么，很容易评价自己的现状；要什么，内心也有明确的想法；最难的是，不知道或不敢放弃什么——这点恰能决定你想要的东西能否真正实现，没有人可以不放弃就得到一切。这段话作为结束，与大家共勉吧。

对于当下那些追求时尚潮流的帅哥、美女来说，买车时什么强劲动力、精准操控、超高舒适性等等，基本都比不过一副好看的“皮囊”。尽管现在车型的外观设计都有了自己的品牌特色，但看多还是容易审美疲劳的，那怎样才能凸显个性呢？

这时，帅气拉风的双门轿车成了不少年轻消费者的选择，只是把那车静静地停在那，就能吸引到周围群众的目光。只是双门轿车虽好，但高昂的价格总是让它容易超出预算，那么市场真的没有价格适中，看上去又很酷的双门轿车么（剔除掉微型代步车）？

当然，答案是有的，具体有哪些呢？不卖关子了，下面疆哥就来跟大家说一下，那些30万不到就可买下来的帅气双门轿车。

1.斯巴鲁BRZ/丰田86

官方指导价：27.38-28.78万

斯巴鲁BRZ（丰田86）这款车在汽车圈里，基本可以算得上是情怀满满的存在。斯巴鲁BRZ最早于2013年进入中国市场，因其拉风的跑车形态加上首次采用的前置水平对置发动机、后轮驱动的布局便吸引了无数追求纯粹驾控乐趣的车迷。

这种有个性的车型，在性能方面都不会特别均衡，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人从来无感，因此注定它是一款小众车型，同样也不会很实用。不过，这车本身特点也蛮多的，比如它的纯正跑车血统、拉风的双无框车门设计、巨大的改装潜力、二手卖得比新车贵（保值率极高）等等。这些特点既成就了BRZ（86），也成为了车友们茶余饭后的热门话题。

亮点：水平对置发动机、双门轿跑、无框车门、操控

缺点：只有国五排放、没有you中控屏，建议98号汽油等

2.宝马2系

官方指导价：26.38-33.98万

提到宝马双门轿车，很多人会率先想到4系或者是M2雷霆版，但是价格都不便宜，像4系（官方指导价：35.98-61.68万），M2甚至要到63.38-64.38万元。

宝马4系

宝马M2

事实上，2系才是整个宝马双门跑车序列当中，最便宜的存在。要知道，19款的宝马2系还全系标配2.0T发动机，采用后驱布局，这个价格看起来，确实有点“香”。

值得一提的是，2系的敞篷版在优惠后车价仅需29万左右，在三十万以内的车型差不多算得上是独一份的存在，因此不少网友盯上了这款车。也是，蓝天白云标配敞篷，这车怎么也能假装值个五十万吧。

优点：宝马车标、性价比高

缺点：后期维修保养费用高

3.MINI