捷达汽车车展_捷达汽车车展图片

捷达汽车车展_捷达汽车车展图片

       今天，我将与大家分享关于捷达汽车车展的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.2020广州车展探馆：捷达VS5改装版实车

3.官方爆改捷达VS5，30年征战历久弥新！“史上最暴躁”捷达来了

4.2021成都车展：捷达VS7黑锋版Pro发布

5.2021上海车展：捷达VA3三十周年纪念版亮相

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        文/磊磊

        成都车展，最近 汽车 圈的一件大事，更是引来了各家车厂的瞩目。各家都将在此次车展推出它们的新车，展开又一轮的争夺。

        捷达VS5

        外形层面，新车应用了捷达品牌偏向低调简朴的设计风格。

        内饰层面，新车则通过一些新鲜棱角的注入，实现了别具一格的视觉质感。

        动力层面，新车将搭载1.5L和1.4T两款的发动机。

        外形层面，全新比亚迪秦燃油版?整体观感简练大气，原奥迪设计总监确实赋予了这款车相当高的风格化与设计感。寥寥几笔的勾勒，就让干练、精致的整体观感跃然而出。“龙颜”前脸虽然保留了相对繁复的镀铬，但线条的走向却被收纳入一种足够明晰的秩序之中。整体线条犀利中不失动感，横贯式车尾饰条的引入，则让它具备了不少德味儿，或者说奥迪感。

        内饰层面，全新秦燃油版整体风格偏向规整，标配FLAG一般的DiLink智能网联系统，相比前代设计的凌乱、无序，新车建立起了一个足够明晰的秩序。虽然部分细节能够明显看出对奥迪车款的借鉴，却也足够恰到好处，并无多么碍眼的突兀。大面积软性材质与12.3寸大屏的应用，也赋予了这款车不错的品质感与 科技 感。

        平台层面，全新比亚迪秦燃油版基于比亚迪全新BNA平台搭载，整体具备一定 科技 风与精致感。

        动力层面，新车或将主打一款最大功率约109马力的1.5L自然吸气发动机，匹配一台5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

        外形层面，全新GLS前灯组的造型较现款变化明显，轮廓上趋于圆润，内部的日间行车灯则采用了类似S级的“三道杠”式灯带设计，展现其家族旗舰级别身份。中网造型基本延续现款。前杠造型与新GLE类似，整合于前保杠的进气单元则由三个大进气口组成，为车头增添魄力。

        内饰层面，新车与先行推出的GLE车型有着较大程度相似，豪华感与特征感均较为鲜明。

        动力层面，新车搭载3.0T/4.0T两款涡轮增压动机，均匹配48V轻混系统。

2020广州车展探馆：捷达VS5改装版实车

       [汽车之家?新车首发]?在2020广州车展媒体日当天，捷达VS5改装版车型正式亮相。这款车是德安汽车运动创始人陈德安团队耗时20天打造的。在1999年，一汽-大众所生产的捷达GTX正式注册为国际N组比赛用车，成为第一辆跻身国际赛事的“国产”轿车。而如今按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5又正式亮相，不得不说这也是一种传承。

       在外观上，新车依旧保留了捷达VS5的大部分原貌，其前进气格栅、中网造型以及大灯灯组造型均未改变。其不同之处在于，新车在前包围下方增加了前下裙，车身高度也明显降低。

       从车身侧面看，原厂避震器已被更换为竞技避震，刹车卡钳也被更换成竞技用的刹车套装，而轮圈则被更换为多条辐轮圈，以适应更为激烈的赛道环境。从车尾造型看，新车将原有车型中的隐藏排气布局改为更加霸气，更有运动感的中置单出排气。

       不过这款车最抢眼的当属其涂装。新车以蓝、白亮色为主基色，在车身侧面印有捷达品牌Logo和“来自大众，以德服人”以及“German?DNA?VW?Quality（德国基因，大众品质）”等标语。在车尾部分则印有“FAW?VOLKSWAGEN（一汽-大众）字样”。

       在内饰上，为了符合国际赛事标准，新车内部进行了拆空减重，并加装了车内防滚架、桶形赛车座椅、赛车方向盘、4点式安全带等。

       在动力上，新车依旧搭载原厂的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；而传动系统则匹配了5速手动变速箱。（文/汽车之家?陈灿）

官方爆改捷达VS5，30年征战历久弥新！“史上最暴躁”捷达来了

        [汽车之家?新闻]?在2020广州车展开幕前夕，我们在车展场馆外拍摄到了捷达VS5改装版的实车图。新车是由著名的德安汽车运动创始人陈德安先生的团队经历20天所打造，该车符合国际专业赛事标准。

外观方面，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌，仅在前包围下方增加了一个前下裙。其它部分，例如多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型，以及与中网融为一体倒梯形大灯，均保持了捷达VS5的原汁原味。

车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震，刹车卡钳也更换为比赛用的刹车套装，轮圈也更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮圈，这一切搭配均为赛道准备。

车尾部分，新车后包围原本是双色一体式的设计，并采用了隐藏式排气，但这辆改装赛车则在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足。

内饰部分，新车为了符合国际比赛的规则标准，全车进行了拆空减重、焊接车内防滚架、加装桶形赛车座椅、赛车方向盘、4点式安全带等，以保证赛车手在比赛时的安全性。

值得一提的是，在动力部分，该车没有经过一点改装，依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。（文/汽车之家?毕业）

2021成都车展：捷达VS7黑锋版Pro发布

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       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

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       11月20日，一汽-大众捷达品牌携旗下VS7、?VS5以及VA3三款车型，及官方爆改版捷达王赛车正式亮相2020(第十八届)广州国际汽车展览会。

       本次捷达官方爆改赛车的原型车为国民家轿之一的捷达VS５。

       自去年成都车展捷达VS5上市发布，凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑，以及始终坚守着那份原汁原味的纯正德系品质，在一年多时间内，收获了超过十万用户喜爱与认可。

       改装VS5赛车的陈德安老师表示：

       “VS5完美地继承了老捷达的运动基因，其本身搭载的大众EA211?1.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

       了解大众的朋友都知道，这其实不是捷达第一次以赛车的形象出现在车迷的面前。

       30年前，捷达就凭借不错的机械素质成为中国汽车赛事自港京拉力赛，许多车队的首选对象；20年前，捷达还作为一汽-大众车手陈德安驾驶的战车征战CRC战场，斩获无数冠军荣耀...

       捷达展台上，CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆，当大屏幕上播放「一款赛车捷达VS5的诞生」改装视频时，大量的媒体人和车圈主播、车迷，都忍不住围绕着捷达展台、拉力赛车、模拟赛车区等，进行现场拍摄，让不能前往车展现场的关注捷达或喜欢赛车的线上网友直呼过瘾。

       需要重点提一下的是，捷达品牌对自身的运动基因与VS5硬实力具备的信心，为了完全检验这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能，这款“史上最暴躁”捷达VS5汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘始终保持原厂状态，并没有进行任何改动。

       一辆好车离不开极致精益的造车工艺。

       捷达三款车型和大众速腾都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产，从冲压的一丝不苟、焊接的精细到涂装的苛求和总装的严谨，用精益求精的德系工艺诠释造车匠心，可以说，德系品质早已渗透到所有产品每一根线束，每个焊点。

       无论是捷达王，还是VS3、VS5、VS7，在同级别车型中，都具有极高的竞争力，车还不错，感兴趣的车友，不妨去广州车展６.１号馆看看。

       注：

       ①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展：捷达VA3三十周年纪念版亮相

       易车讯?在2021成都车展上，捷达VS7黑锋版Pro正式发布。相比于普通版车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，看上去更显运动。

       外观方面。我们就能看到这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。

       同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理，虽然没有营造出悬浮式车顶的气息，但和车身颜色更好的区分出来，双色设计也非常的讨喜。

       来到内饰，捷达VS7黑锋版Pro在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。同时仪表盘方面换装了全新的液晶仪表，并且可以实现三种不同的皮肤切换。

       动力方面，新车搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。

       易车讯 在刚刚开幕的2021上海车展上，捷达VA3三十周年纪念版正式亮相，新车在外观方面与现款在售车型保持一致，将针对车型配置进行升级，进一步增加它的竞争力。

       外观方面，捷达VA3继续保持了现款在售车型的外观样貌，外形设计源自大众捷达和宝来，从车身的轮廓、比例和侧面都能非常明显地看出来。前脸设计采用了“捷达”品牌的风格，非常夸张。

       进气格栅的造型让人过目不忘，头灯也采用了更有棱角的设计。雾灯处设计做成了类似导风口的造型，同时融入了LED日行灯。整体视觉效果更具运动感与时尚感。

       但三十周年纪念版将会在车身出拥有独特的“30”标识，位于车身B柱中间位置，这是对大众品牌进入中国市场30周年进行纪念。

       尾灯组也采用了捷达家族的Y字形结构，同时升级了后保险杠的造型，整体看起来更显档次，同时也更加精致。

       内饰方面，捷达VA3的内饰虽然采用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计，可以注意到增加了运动方向盘、内饰饰条、圆形空调出风口等以强化内饰的质感。同时VA3还提供红/黑内饰进行选择，看惯了单纯黑色的年轻人，不妨也来看看这款红色内饰，年轻氛围营造的更好。

       在动力系统方面，捷达VA3三十周年纪念版搭载1.5L发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。

       今天关于“捷达汽车车展”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“捷达汽车车展”，并从我的答案中找到一些灵感。