丰田hilux_丰田hilux皮卡

2024-04-27 07:26:36

丰田hilux_丰田hilux皮卡

大家好，今天我想和大家谈谈我对“丰田hilux”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.丰田明年起将量产纯电皮卡HILUX EV车型预计在泰国生产

2.2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样？

3.丰田“小号”坦途曝光！陆巡4.0L发动机+升级内饰，真香！

4.号称丰田“皮卡王” 2021款Hilux官图正式发布

5.丰田“hilux”中文名叫什么？

丰田hilux_丰田hilux皮卡

丰田明年起将量产纯电皮卡HILUX EV车型预计在泰国生产

易车讯 根据丰田汽车透露，最快明年起量产皮卡纯电动车（EV）。泰国是皮卡的主要出口基地，也可能在当地生产。亚洲生产技术部门负责人小西良树表示，Hilux的EV已完成研发，明年进入量产阶段。希望在不远的将来，从泰国推出。据称，在亚洲另一主要生产基地印度尼西亚，也在推进EV生产计划。?

在外观上，新车前脸采用了大尺寸的封闭式面板，内部带有横条式的格栅纹理设计，下包围运用了梯形的格栅设计，感觉十分硬朗。侧面采用了单排的座舱造型，车身的感觉是非常的庞大，货箱的尺寸也是不小，轮毂采用了城市化的风格。

为了延长续航里程，单体轻量化很重要，但是无论何时何地工作的汽车的电动化，框架设计的通用性很高。为了增加续航距离，电池需要大容量化，但因为是商用车，所以根据用途展开变化就可以了。

工程师通过拆除原本Hilux上的柴油动力系统，换装了基于第二代Mirai的氢燃料技术，包括燃料电池、电动马达和氢气罐，至于具体动力规格数据，原厂暂未公布。作为参考，Mirai可输出182匹最大马力、满氢气状态最大续航里程为750-850km，但考量到Hilux的空气力学表现及较重车体，预估续航里程会比Mirai低一些。

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2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样？

地球上生命力最强的生物不是人类，而是从恐龙诞生之前就定居在地球上的“蟑螂"，所以蟑螂获得了一个外号：”打不死的小强“。汽车界同样有一个品牌的汽车素以机械素质高、可靠性强闻名，在海外媒体进行的多轮极端、暴力测试后，车体破损严重却依然能够启动引擎，正常行驶。它就是为丰田带来”开不坏的丰田“美称的?海拉克斯?Hilux。

在国内或许有许多人对它还很陌生，不过海拉克斯已经走过了50多个年头，它的身影遍布全球180多个国家，更是许多国家皮卡销量榜的榜首，全球累计销量超过1800万辆。现在我们为大家介绍的则是第八代海拉克斯高配版。

在车头正面看海拉克斯标准版的车头你会有些恍惚，怀疑它是不是一个酷路泽比较少见的版本，或者是国内刚刚对汉兰达进行了小改款？没错如果抛开后面那个尾箱海拉克斯还真的很像汉兰达跟酷路泽的结合体。海外越野版车前采用了梯形的熏黑中网略显霸气，国内平行进口的”标准版“车型上也有出现汉兰达那种大量横向镀铬版本的显着整台车还有了那么丝秀气。越野版中网直接延伸到了前保险杠下部的防撞饰条上，两侧雾灯采用了凹陷式的设计，同时被包裹在了延伸出来的防刮饰板上。全新设计的全Led头灯组变得更精美，不再粗狂却更显神采奕奕。车侧采用了18寸的越野轮胎，轮毂采用铝合金材质搭配了熏黑设计，在少量防刮饰板与略微延伸出车体的脚踏板的加持下，凸显力量感。

丰田的内饰设计一直很有意思，海拉克斯跟酷路泽都不是什么廉价车款，但这内饰的豪华程度一直比不上入门级的雷克萨斯，现在来看还比不过全新的RAV4有科技感。海拉克斯的内饰采用了纯黑色设计，中控台、多功能方向盘的功能键跟两侧空调出风口包围都采用了亮黑色塑料，中控空调出风口下方有一条延伸到副驾驶的黑色金属拉丝饰板，其他部分都采是黑色皮质或是塑料拼合而成。

或许因为是一台硬派越野皮卡，所以整台车保留了大量的实体功能按键，并且还支持左右的座椅通风加热功能，不过这些功能按键被放置在了中控台的最下方，他们的前方则是两个水杯架，想要使用这两个功能就必须要移走水杯，感觉并不方便。空调控制按钮的旋钮比较大，空调讯息也有小的可怜的单色屏幕显示，细长的机械挡杆总会让我想起隔壁阿姨家那台买了5年的老1.6升自吸卡罗拉。仪表盘还是由两块机械仪表+一个彩色行车电脑组成，如果跟你说这是2020年代的产物多少都不会让人信服。即便如此，这台车还有支持八项调节的电动座椅、360°全景影像、陡坡缓降功能，另外它还有冷色氛围灯！

这台车也有很多动力总成，比如2.4升柴油或者是2.8T柴油发动机，丰田认为在硬派越野车身上，大排量柴油涡轮机的油耗表现虽然不比混合动力好，但是却可以省去电池更换带来的二次污染，所以海拉克斯还在大面积推广柴油机，目前看来至少第八代车型身上出现混动机的概率不大。

这套2.8T柴油机拥有177匹马力跟450牛米的扭矩，在6AT变速箱的加持下低转速区间没有柴油机的那种突兀感，高转速区间因为有了涡轮的加持动力依旧充沛，1600-3400转之间这台车的动力取向都很积极，如果你采用的是两轮驱动模式，急加速时甚至可以感受到轮胎承受不住动力输出打滑。作为一款皮卡车，丰田在不影响载货的前提下进行了一定的舒适性优化，新的悬挂系统被取名为“Super?Flex"，从减震筒到弹簧片都对缓冲做了一定处理。在开启重度越野模式的情况下，VFC可变流量控制功能可以改变方向盘的反馈情况，提供更清晰的转向手感，同时可以通过刹车来模拟Auto?LSD实现锁定功能来提高车辆脱困能力。

综合来看其实海拉克斯在中国皮卡领域里还真不是一台”合格“的皮卡，它的优点是经济性、可靠性，但它并不够“豪华”，丰田的皮卡对比福特猛禽看起来还是略显低调。因此即便未来海拉克斯以国产形式进入中国市场，它也很难成为炮与猛禽的对手。

在国内皮卡大面积解禁的今天，无论长城、特斯拉还是其他汽车公司都能为我们带来更多、更优质的皮卡车型，美式皮卡不再是高端皮卡俱乐部里的唯一选择了。不过我们认为阻拦中国皮卡发展的核心问题不仅仅是限行，希望未来可以取消皮卡强制报废，为皮卡解开最后一道束缚！

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丰田“小号”坦途曝光！陆巡4.0L发动机+升级内饰，真香！

佰咖汽车·买车导购说到皮卡汽车市场，随着近年国内部分城市放开皮卡进城限制等政策的陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。在国外，皮卡是一个非常实用且占有率非常高的车型，福特猛禽F150、道奇公羊以及丰田坦途都家喻户晓。今天我们来聊聊不是特别有名但不输F150的一台性能皮卡，它就是——Hilux海拉克斯皮卡！

据悉，丰田终于推出了2020?Toyota?Hilux车型，该皮卡已经在欧洲开启销售。丰田Hilux具有悠久的历史和足够的口碑信誉度，也成为了该细分市场里的首选之一。但随着皮卡市场竞争越来越激烈，丰田不得不屈服于压力，尽其所能的开发旗下的皮卡车型。因此，2020款丰田Hilux皮卡来了，该车带来了全新的丰田皮卡技术功能以及强大的发动机。今天我们就来看看，他到底哪些优点值得入手。

▼外观—颜值更高

据悉，2020?Toyota?Hilux（海拉克斯）皮卡前面板采用了全新的设计语言，三维前脸格栅看起来更加大胆且具有侵略性。

重新设计的保险杠使得雾灯更加突出，另外还提供了全新设计的LDE前灯和尾灯。

新车侧面也将添加一些全新图案和元素使得Hilux皮卡看起来更新鲜，车轮采用了全新的18英寸机器抛光黑色轮毂。新车车漆将提供三款全新的颜色，分别为红色、深蓝色和氧化物青铜金属色，目前仅宣布了氧化物青铜金属色。

▼内饰—注重功能实用

进入到新款Hilux皮卡车内，新车配备了全新的仪表盘组合，技术方面，新车将在中央控制台上提供带有按钮和旋钮的8英寸信息娱乐系统。丰田制造商抛弃了物理按钮使得外观更加整洁，我们也能感受到丰田将重点放在了功能上并非外观上。

车内基础配置：智能输入和按钮启动、自动空调、前后停车传感器、九扬声器JBL?Premium音响系统、带有800W八通道放大器等等。

▼动力上—继续搭2.4升，新增强大的2.8升发动机

新款Hilux动力上并没有太大的改动，新车继续搭载2.4升发动机，继续以3,400?rpm的转速生产148匹马，并在1,600到2,000?rpm的转速下产生295磅-英尺的扭矩。另外，值得一提的是，新车还将搭载2.8升发动机，此引擎可产生174匹马，自动变速箱可产生332磅-英尺的扭矩，与手动变速箱配对时，可产生310磅-英尺的扭矩。2.8升发动机以3,400?rpm的速度输出201匹马，增加了27个马力。

与自动变速箱配对时，扭矩值额定为1,600至2,800?rpm之间的369磅-英尺扭矩，而与六速手动变速器配合时，其扭矩在1,400至3,400?rpm之间为310磅-英尺。卡车从静止状态加速到每小时62英里的速度需要10.7秒，比配备小型发动机的Hilux快2.1秒。

据悉，新型的Hilux皮卡配备了改进更新的悬架系统，可提供更好的越野性能。另外，钢板弹簧和双减震器后悬架系统经过修改，可以像在停机坪上一样有效地在越野行驶时工作。值得一提的是，丰田增加了一项新的电子功能，该功能明显复制了机械限滑差速器的效果，从而在两轮驱动模式下改善了低抓地力的牵引力。

这款磨机可以配备6速手动或6速自动变速箱的Extra?Cab和Double?Cab车身样式。这里没有两轮驱动选项。顺便说一下，手动变速箱已升级为四档，五档和六档的锁止范围。

▼中高配版Hilux—配置更高级

另外，丰田在海拉克斯皮卡还推出了中高配的全新的“特别”版本：Double?Cab和Extra?Cab可选。中高配在雾灯挡板，前后挡泥板，后视镜和门把手上与标配版具有差异。卡车底板侧面贴有“?Invincible”标签。

内饰上，Invincible版本还提供专用的驾驶员仪表盘以及黑色金属和黑色镀铬内饰装饰，双驾驶室内饰上的'clear?blue'前后车门内饰照明，穿孔皮革座椅和智能进入键等等。

值得一提的是，丰田还为海拉克斯提供了约300种可选配件，包括树脂运动杆，铝制电动防滚盖，后挡板锁定，硬顶和12v甲板安装式电源，以及10个甲板罩等等，可以根据车主的喜好定制自己的海拉克斯。

关于价格方面，丰田尚未透露2020款Hilux皮卡的价格，更高性能的GR?Hilux目前也没有更多消息透露。

▼关于国内购买丰田Hilux?海拉克斯皮卡的途径：

目前海拉克斯皮卡在国内还是以平行进口渠道的方式引入到国内销售，目前我们获取到的消息，海拉克斯目前仅销售中东版本，动力分为2.7L四驱和4.0四驱两种发动机版本，价格区间目前在31.8-45万元之间，具体价格还要咨询当地的平行进口车经销商。

写在最后：HiLux一直以来都是如此;?一个稳固可靠，不张扬的主力，比以往任何时候都更好，你不会出错。如果你喜欢它可以多关注一下。

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号称丰田“皮卡王” 2021款Hilux官图正式发布

近期丰田发布了“小号”丰田坦途，命名为HIlux，这是一款全新的越野皮卡车型，车型整体的设计风格与丰田坦途很相似，并且使用了丰田陆巡相同的4.0L发动机，匹配了强大的四驱系统，是一款非常标准的越野皮卡，但是车型整体内饰表现非常不错，使用了SUV类型的内饰设计，整体兼顾了城市SUV的特点和硬派越野皮卡的特点，是非常有优势的一款全新皮卡

丰田Hilux

车厢整体外观非常硬派，整个辨识度非常高，是标准的硬派越野设计风格，车身有很多越野套件，前后保险杠，侧面儿越野踏板，后车厢的龙门架，每一处细节都透露着硬派越野的风格，同时车身采用了彩绘设计，让整个车型辨识度更加突出，能够增加在野外的安全性。

车型整体前脸与老款丰田皮卡有很多相似之处，大号字母设计的车标，非常有辨识度和气场，彰显了丰田皮卡独特的气质，整个前脸非常有层次感，两个大灯尺寸非常大，并且有一定的设计感，在同级别车型中非常有竞争力，相比主流的福特猛禽皮卡并不逊色。

整体座舱采用了传统的SUV设计，配备了硕大的中控屏幕，整体做工用料非常突出，使用了真皮和大量的软性材质，其次，车型整体的配置非常高，主流配置和基础配置都有所配备。

中控屏幕佩戴的原厂倒车影像和倒车雷达，整体的质感还不错，清晰度也比较高，反应也比较灵敏，符合级别标准，但是相比主流的SUV车型还要逊色一些。

车型有很多细节，尾部是明显的v6标识，标志着车型是六缸发动机，也代表了车型的性能非常强大，还是非常有竞争力的。

车型也配备了原厂的龙门架，这算是越野皮卡的标配，能够固定行李，固定备胎，还是有很大用处的，同时在外观方面也能增加车型的越野性能。

总结：车型整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，是标准的越野皮卡，车型搭载了陆巡相同的动力系统，整体的实力非常强大，还是非常值得期待的。

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丰田“hilux”中文名叫什么？

近日，丰田汽车对外发布了2021款Hilux（国内称?海拉克斯）的官图，该车主要在内外细节和功能配置上有所升级，将主要面向欧洲市场。因其面对复杂环境时的出色可靠性，其实Hilux也很受都中东地区消费者的青睐。

对于丰田Hilux国内消费者应该不太熟悉，但这款硬派皮卡在全球市场的影响和地位丝毫不输给福特F系皮卡家族，这次推出的新款车型也重点强化了整车的用户体验，满足消费者对皮卡多个维度需求。