旷世汽车倒闭了吗是真的吗_旷世汽车倒闭了吗是真的吗知乎

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       今天，我将与大家共同探讨旷世汽车倒闭了吗是真的吗的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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       自从深圳证券交易所6月24日对众泰汽车实行"退市风险警示"处理后，众泰汽车就处在业绩巨亏、高管离职、工厂停工放假的舆论漩涡中。如今，关于众泰汽车的消息早已经湮没无闻，在2019年巨亏超百亿元之后，曾经有过短暂风光的众泰汽车也不禁猛虎落泪，自此，市场似乎已经提前宣告众泰汽车的造车之路正式终结。

       很多人此时可能会问，既然众泰濒临倒闭了，那和它有关联的汉腾、汉龙汽车现在是个什么情况呢？说实话，这两家车企"混"的也都不咋样。

       汉腾是江西的一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业，成立于2013年11月，其背后是拥有强大实力的铁牛集团。而这个铁牛集团的创始人则是应建仁，2017年更是凭借着140亿身家登上当年的百富榜，在遍地都是富豪的浙江，应建仁也能排名第23位。

       再来看铁牛集团旗下的汉腾，虽然这家车企的成立时间有小7年，旗下也已经推出了汉腾X7、X7新能源、汉腾X5、X5新能源以及幸福e+、汉腾V7等车型，但是在2020年疫情的冲击之下，汉腾汽车的现状可以说是惨不忍睹了。

       据网上有人爆料的信息来看，汉腾汽车工厂的机器被拿去抵押、员工一直也在放假，而该车企则完全没有任何应对疫情过去市场复苏的迹象。

       说实话，汉腾会有今时今日之局面我们也早已料到，作为一家没有核心技术的车企，想要在当下竞争激烈的汽车市场里存活，其实困难是很大的。而随着铁牛集团旗下主品牌众泰宣告明确停产并等待破产重组，汉腾的停产重整官宣似乎也已经近在咫尺。

       除了江西的汉腾，其实另一家有铁牛集团参与、位于湖北大冶的汉龙汽车近日也是爆出了一则大新闻。

       就在近期，湖北大冶汉龙汽车公司发布了红头文件，宣告关于公司正式停工停产的通知。据公告内容显示：汉龙汽车决定将于2020年11月30日起全公司范围内实施停工停产、并进行经济性减员。具体的减员时间将在一周内完成，所有的欠薪款项与垫付费用都将一一清算，自此，汉龙汽车似乎也将要退出汽车历史舞台。

       且不论消息真假，但这则公告一出，还是让不少关注众泰以及汉龙的圈内外人士瞬间都炸开了锅。不少网友更是纷纷留言感慨：

       网友小丸子：汉龙旷世，国产里唯一的路虎大揽胜运动，车还买到，厂家就倒闭了，真是可惜啊。

       网友大爷是我：以前看到过汉龙旷世这车，挺霸气的，有种路虎的既视感，怎么就混不下去了呢？唉...

       网友精致猪猪：等来了保时泰，却此生再无兰博基泰，等来了汉龙大揽胜，却没成想现在厂家都要倒闭了，我在想，以后售后去哪啊，我太难了。

       网友123向前看?：以前国人开豪车看众泰，后面想开路虎就又冒出了个汉龙，现在可好，都凉凉了。

       网友我不是神：我觉得汉龙还可以绝地反击一把，将汉龙旷世再卖一卖，好好做做营销呗，应该还是有人会买的。

       网友爱吃肉的小白：汉龙、汉腾、众泰、君马、大乘，这都是众泰系的，现在一辆车都没见到过了。唉，这可让当年那些买保时泰顶配的车主可咋整啊。

       网友大赢家：如果众泰和汉龙的品控能好一点，也就不至于成今天这样了。一哥们买了众泰T600，然后修车修了半年，这你敢相信？

       网友心中有爱：汉龙，多好的名字，就这么快没了，可惜。

       网友钢铁侠：原来那个像揽胜的国产SUV叫汉龙旷世啊，说真的，当时我一眼看到还以为是揽运。

       最后，通过这些网友们的评论我们也就能看出，其实国人不管是对众泰也好还是汉龙包括汉腾也罢，都是有着一种恨铁不成钢情绪在的。

       曾经，众泰和汉龙都给过我们希望，也让一部分人尝到了国产"豪车"的虚荣心与满足感。可随着市场竞争逐渐白热化，加上自家车型实在也撑不起质量这道检验的大闸，所以它们都迅速走向了没落。

       从众泰到汉腾再到汉龙，其实野蛮生长的路子也基本都是一致的。它们都是从快速复制与借鉴优秀的成功车型到全面展开铺量。某种程度上来说，如果只是在前期那这些方式还是非常可取的。但越往后走，在赚到了第一桶金之后，车企就应该转变发展思路，依靠以及凭借自研的实力来征服消费者。只可惜，众泰没那个技术、也没那个耐性，所以众泰尚且如此，它旗下的汉腾与汉龙又怎会好到哪去呢？至此，到最后也请让我再多说一句：别了，国产路虎"揽运"，别了，汉龙汽车！

       (优视汽车大卓编辑报道)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       偶遇汉龙旷世，与路虎真假难辨！2.0T涡轮增压带四驱

       如果退回到十年前，那时候的国产车市场简直就是“模仿秀”，由于缺乏设计能力，很多国产新车直接照搬海外品牌的设计，把这种玩法做到极致的应该就是众泰汽车，其中众泰SR9达到巅峰模仿的程度，与保时捷macan豪华SUV差别不大，外观只要换个标志，大多数路人很难分辨。不过众泰汽车现在遇到了不小的问题，2020年没有新车上市，车展也不参加了，下一步究竟会不会破产？这还是未知数，众泰的处境也就说明模仿这条路走不通。

       但是正所谓一浪更比一浪强，最近在街上偶遇到了一台汉龙旷世SUV，这款车的模仿能力似乎并不比众泰汽车差。汉龙旷世车型的尺寸定位足够高调，属于中大型SUV范畴，身材比汉兰达大了一圈，车身总长度4985mm，宽度1995mm，轴距达到2997mm，不过全系提供五座配置，可以想象内部空间有多充足，第二排座椅简直就是头等舱的空间待遇，后尾箱更是能塞进去一头牛。

       汉龙旷世的外观造型风格非常熟悉，如果只看车身侧面，那简直就是路虎揽胜的复刻，棱角分明的A柱和黑色悬浮车顶与路虎如出一辙。车头采用了镀铬横纹进气格栅，两侧LED矩阵大灯光源很霸气。车尾和路虎区别比较大，传统尾灯搭配汉龙汽车英文车标看起来很陌生。毕竟汉龙汽车属于小众化品牌，以前是众泰T800系列的代工厂，如今自己下场造车还需要时间宣传。

       打开车门之后能够感受到汉龙汽车的实力，内饰设计有很多众泰的影子，多功能方向盘金属装饰件和众泰TS5新车一致，台面上则是两款大屏组成的全液晶贯穿式仪表，旋钮换挡装置搭配黑色烤漆面板很高级，内饰用料也很厚道，大量的皮革软包材质覆盖全面，打孔面料支持座椅通风加热，后排乘客翘起二郎腿毫无压力，再加上超大全景天窗，内部空间很通透。

       这款大尺寸SUV车型全系提供2.0T涡轮增压发动机，这台动力总成属于汉龙汽车自主开发，极限输出218马力非常主流，变速箱则直接采购了采埃孚8AT变速箱，这套组合全系标配，并未提供手动版本降低成本。该车型起步价15.98万，顶配24.38万，包含四款两驱版本和四款四驱版本，配置足够有诚意，比汉兰达尺寸大一圈的情况下，价格明显低了不少。

       开这款车上街，侧颜与路虎真假难辨，如果把中网格栅改掉，很轻松变成路虎揽胜的样子。如果购车资金确实比较紧张，还想体验路虎的气场，那么这款汉龙旷世值得推荐，性价比诚意足够明显，三大件也没什么槽点。

       问题来了，你觉得汉龙旷世这款车霸气吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“旷世汽车倒闭了吗是真的吗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“旷世汽车倒闭了吗是真的吗”，并从我的答案中找到一些灵感。