莲花elise r_莲花Elise

2024-04-18 22:54:00

莲花elise r_莲花Elise

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于莲花elise r的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.揭秘“富二代”和他们的大牌豪车

2.挣脱桎梏，75岁Lotus释放电动化时代极致驾控“灵魂”

3.莲花跑车有哪几种车型？

莲花elise r_莲花Elise

揭秘“富二代”和他们的大牌豪车

导读：导读：“富二代”在我们所有人的眼中都是一个谜，他们的命运，他们的爱情还有他们的事业...而我们大家最想知道的就是他们现在过的是怎么样的一种生活，下面我就带着大家一起揭秘“富

导读：“富二代”在我们所有人的眼中都是一个谜，他们的命运，他们的爱情还有他们的事业...而我们大家最想知道的就是他们现在过的是怎么样的一种生活。下面我就带着大家一起揭秘“富二代”的生活吧！首先，让我们看看他们的随身座驾...

李兆会

年龄：26 出生地：山西闻喜教育：大学(澳大利亚Monash大学) 主要公司：山西海鑫钢铁主要行业：钢材制品

财富：40亿元 2005胡润金融富豪榜第13名

家族：海鑫集团以钢铁为主业，集焦化、发电、水泥、房地产、金融、保险等行(产)业为一体，拥有总资产92亿元，海鑫集团已跻身中国企业500强、中国钢铁冶金行业50强行列，位居全国民营企业纳税第1名。

用铁腕证明自己

李兆会是海鑫集团创始人李海仓惟一的儿子，在“2006胡润百富榜”上，当时年仅25岁的李兆会高居第56位，拥有财富40亿元，是榜上最年轻的企业家，也是中国第一个因继承大笔财富而上榜的第二代。

一切有关于李兆会的言论都是传奇，2003年1月，父亲遇刺身亡，使得22岁的李兆会不得不肄业，在悲痛中执掌了家族企业。接手第一年成绩良好，海鑫集团销售额翻了一番，纳税增加了2倍多。几年中，李兆会从一位大学在读的学生迅速蜕变，先被任命为海鑫集团的董事长，李兆会用他那还略微稚嫩的手，逐步“清洗”了父亲留下的残余部将。有着澳大利亚留学背景而且拥有众多保镖的李兆会，展现出与父亲李海仓不一样的商业风格。斥资6亿多收购了民生银行(600016,股吧)和华冠科技的股权，海鑫集团上市，在李兆会接手后一切运作都坐上了跑车，加速了进程，李兆会用铁腕证明自己不是“阿斗”。在历经康熙式的“夺权斗争”之后，李兆会已经掌控一个企业帝国。财富额由接手时期的24亿一跃成为40亿。雷厉风行，这四个字猛然出现在众多言论中。

李兆会座驾悍马H2

道路的尽头是悍马的起点。攀登岩石、爬大坡、过深沟，任凭险路迢迢，所向披靡。从学生变身成为肩负亿万身家的领袖人物，雷厉风行、所向披靡必然成为李兆会的代名词。悍马H2，一只昂扬烈马！宽大的车身，粗犷的外型,征服危途的卓越性能，这也许就是李兆会所向往的坚韧。没有笑脸的面容已经成为李兆会的一种标志，就连他自己都表示“一个男孩转变成为了一个男人，我该怎么样面对这个家庭，这个企业？作为一个男子汉，我要挑起自己父亲的担子”。承担责任是李兆会人生的一个转折点。李兆会有一辆奔驰，但奔驰的个性实在和他的气势不合。H2吸引着两种人羣：独立的硬汉们和成功人士。H2看起来就能感受到一种力量感、权力感和控制感。硬汉们愿意开着H2去越野，去体验它功能的极限，而成功者们则更愿意开着H2显示他们的大胆和成功。H2的剽悍更可以带给人另类的安全感，经历了父亲遇刺，悍马H2应该是李兆会在心灵层面对安全的渴望和依托。

茅忠羣

年龄：37 出生地：浙江教育：硕士(中欧国际工商管理学院) 主要公司：方太集团主要行业：厨房电器财富：8亿

家族：方太厨房专家，专门从事厨房电器、集厨房技术与产品的研究、开发、生产与销售于一体，已成为中国厨房领域最著名的品牌，并已成功进入全球厨房市场。除了雄厚的本土设计实力，方太拥有大量来自德国、日本、意大利等地的国际知名设计师，目前已成为厨房领域最成功的生产厂家之一。

商场上的俊朗年轻人

媒体提起茅忠羣，经常用“俊朗的年轻人”来形容，这位37岁的硕士，正一天比一天引人注目。和李兆会有几分相似，浙江方太集团的茅忠羣亦是在父亲召唤下放弃学业，回到公司继承父亲的衣钵，掌门方太。和很多家族企业面临的交接班问题不一样的是，茅忠羣来到父亲的企业，一开始不是继承或者“守业”，而是要进行第二次创业。茅忠羣必须和父亲重新打一片天下。显然，这是一件艰难和冒险的事情。

茅忠羣座驾玛莎拉蒂总裁

正是由于茅忠羣的务实而“狂妄”，沉静而执着，内敛而大气的性格特质，成就了他将昔日的“飞翔集团”化蛹成蝶为今日的“方太”辉煌。当“狂妄”的霸气有了执着、大气之后，那就是“王者之气“。总裁(quattroporte)是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。 quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。这种大气更符合茅忠羣开阔的视野。茅忠羣和总裁(quattroporte)合拍的可能性来自于他们如出一辙的前瞻和狂妄。如果茅忠羣是感官主义者那一定不要错过它关门的声音，那是不容错过的听觉体验。转动点火开关，发动机罩下面的一台由法拉利设计制造的4.2升V8发动机开始发出低沉而有力的吼声。坐在这样的车里，才有可能聆听来自 “心”的声音。

杨惠妍

年龄：25 出生地：广东顺德教育：大学(美国俄亥俄州立大学) 主要公司：碧桂园主要行业：房地产财富：512亿港元

家族：碧桂园，1992年发家于广东顺德，短短15年间，由小型地产商发展成规模过百亿的地产王国，业务涉及房地产开发，建筑、装修、物业管理、五星级酒店连锁、休闲娱乐连锁、社区商业连锁等。有人曾作过比喻：如果万科(000002,股吧)是星巴克，碧桂园就是王老吉。

低调的富家**

杨惠妍真的像被FBI保密过，就算媒体怎样挖空心思，怎样想尽各种办法，就是采不到杨惠妍任何有“价值”的花边新闻，无非就讲她是从美国俄亥俄州立大学毕业，读的是市场营销及物流专业，照片看来看去也就只有那两张，一张是她与清华大学毕业的某高官公子的结婚合影，一张是她在人羣中的侧面照，穿着普通，笑容腼腆地低头45度。

杨惠妍是过分低调的，媒体朋友们则是锲而不舍的。有记者另辟蹊径，跑去采访与杨国强近身打过交道的人，通过多方查证比较，推出统一观点：他们父女二人性格不拘一格，有刚性的一面。杨国强一到开会，就当着属下的面脱掉鞋子，盘腿而坐，而整个公司也只有他敢尝试“西装配拖鞋 ”。还有人说，当杨惠妍还是个中学生时，杨国强就带着她出席公司重要会议，小杨惠妍当时就显露出沉稳的风度，基本上在旁边默默观察父亲处理事务。知情人士还透露，杨惠妍在美国读书时，她的富爸还要求她通过打工以贴补不时之需。

杨惠妍座驾奥迪R8

一个富家千金愿意低调到底，你应该佩服，因为这实在是件不大容易的事，回头看看太平洋(601099,股吧)对面的某位姓希尔顿的**就不难体会：富人不爱显富，那才是“真富”，爱在公众眼皮底下乱咋呼的，要么其实没什么家底，要么就是太过有钱，憋得慌。奥迪R8有着一张写着“就是鄙视你”的前脸，从见到她就没见她笑过的那种郁闷，大概也就这辆车能够诠释一下。牛人应当牛气，纵使一声不吭也要使自己强烈的小宇宙发散到极至，世上最可怕的往往不是在街上瞎吆喝的，而是那种连安静都能把人震慑住的家伙。没错，说的是R8，也是杨惠妍。R8静止时给人的感觉，完全就像一头蓄势待发的凶猛鲨鱼，充满动感的宽大车身、精气十足的前大灯、鲨鱼腮式通气道、肌肉感极强的车尾。一部跑车，要是还没发动就已经“跑”起来了，这才是“真超跑”。R8开动起来更不得了，引擎声线高亢、富有质感，但在均匀加速时，又恢复了低沉的声音。杨大**要是还没考虑购置一部奥迪R8，真有些失策，因为光是坐在车里开启Bang & Olufsen多声道音响系统听个交响乐，那也叫风度。对，这便叫作“见车如见人”，不故意叫嚣，但牛气冲天。

徐永安

年龄：41 出生地：浙江东阳教育：大学(日本) 主要公司：横店得邦集团主要行业：影视旅游、文化传媒、汽车电机财富：150亿

家族：以缫丝厂起家的横店集团，是中国第一家乡镇企业集团，核心企业总资产居全国乡镇企业集团首位，被列入中国500家最大工业企业。集团下辖 17家全资或控股子公司和1家进出口总公司，拥有205家紧密型骨干企业,在国内各主要城市建有30多个生产基地和贸易窗口。

“中国好莱坞”的缔造者

横店，一座浙江金华东阳下属的小镇，在中国影视界几乎没有一位拍摄古装剧的导演和演员不曾在那里取过景拍过戏。这些成绩都得归功于横店集团以及徐文荣、徐永安父子。农民出身的徐文荣从一家停工停产的纱厂开始带领横店集团。而一直跟在父亲身边的徐永安却是从小看着父亲创业，习见习闻做生意的技巧。大约十年前，徐永安被父亲安排进入集团内一家制作节能灯泡的小工厂，他坚持不要父亲的外援，也因此饱受小企业做生意的艰难处境的困扰。六年前，一向霸权性格的父亲，在徐永安没有充分准备的情况下，突然宣布由他接班。37岁，接过总资产超过150亿元的横店集团新***的权杖，成为横店“少东家”。徐永安上台以来，建起了13个适合各种题材拍摄的实景基地和亚洲最大的摄影棚，被美国好莱坞杂志誉为“中国好莱坞”。不得不承认徐永安运筹帷幄的技术随着集团的陆续扩大而功力渐深，徐永安逐步走向集团决策的前台。他参加中欧工商管理学院EMBA，经常自己开车180公里往返杭州与横店两地上班。数十次资本市场的并购不仅使得徐永安声名大振，更使横店集团发展成为包括从磁性材料到生物医药、汽车电机、影视旅游、文化传媒等 20多个产业的“横店系”。

徐永安座驾Boxster

徐永安的积淀是他不甘心只做旅游基地的生意，逐步从影视产业下游向上游整合，创造出一条有别于好莱坞纯粹拍摄的发展路线。气质的契合使得我们不得不相信，Boxster就是他的专属。1993年底特律车展，Boxster原型车初试啼声，绝美外型，搭配驾驭性极佳的中置引擎后轮驱动车型配置、以及保时捷?span class="keyword">笔笔锥炔捎玫乃?涫剿?蕉晕粤?滓?媸笲oxster风靡全球。借由Boxster的光环，老东家保时捷从谷底爬出，逐渐走向另一个巅峯。这路程和徐永安的生命轨迹如此之相像，好似不同领域的双生儿。十年的光阴淬炼出Boxster的耀眼光环，尤其对于钟爱它的人而言，这些时间的累积只是让它更趋完美。Boxster带给驾驶者的感觉是无拘无束的轻松氛围，开着Boxster，不在于挑战毕身驾驶精华，反而是一种轻松前往目的地的升华享受。

宗馥莉

年龄：25 出生地：浙江杭州教育：大学(美国洛杉矶) 主要公司：娃哈哈集团主要行业：食品饮料财富：80亿

家族：娃哈哈集团是中国最大的食品饮料生产企业，主要从事食品饮料的开发、生产和销售，总资产达76亿元。目前，娃哈哈已成为全球第五大饮料生产企业。

宗氏女杰，馥莉恨嫁

宗庆后中年得女，真是捧在手里怕碎了，含在嘴里怕化了。宗馥莉刚上高中就被送到美国读书，大学就读洛杉矶的Pepperdine University，这所私立大学在全美综合实力大学中排名第55位，而且费用高昂，宗馥莉所在的商学院每学期光学费就要好几万美元。

毕业回国后，她担任萧山二号基地管委会副主任，之后兼任娃哈哈童装有限公司和娃哈哈卡倩娜日化有限公司总经理至今，目前所管辖的娃哈哈萧山二号基地有6家分公司，分属于饮料、方便食品、童装、日化行业。管理萧山第二基地的时候，宗馥莉每天第一个到基地，最后一个离开，工作作风已然有了事必躬亲的“宗氏风格”。宗馥莉在娃哈哈“实习”了那么几年后，就有人暗示宗庆后，是不是该接班了。宗庆后不急，慢条斯理地说道：“先解决其个人问题，再考虑接班事宜。”驸马头冠将落到谁人头上，拭目以待吧。

宗馥莉座驾莲花Elise R

流传最广的一张宗馥莉玉照，是她和宗庆后的合影，标准韩式长相，抿嘴而笑，娇态毕显。生在红旗下，长在异国他乡，接受的是正统的美式教育。一项对女富二代的管理、心理、个性的测试结果显示，女二代一般具有创新意识，不墨守成规。而父辈则循规蹈矩。传统中式气息，你已经在她身上找不大到了，因为多元文化早就将其个人风格重新锻造了一遍。鉴于此，只有一辆车最适合她：莲花Elise R。莲花就是那种在中国街头千年一遇的运动跑车，气势咄咄逼人，就算开在中国马路上，也不肯被本土化。谁要是哪一天瞧见了，说不定还就是宗馥莉坐在里头，和娃哈哈的员工们开着远程电话视频会议。首先，莲花的独特外观颠覆了人们对车的传统观念：正面呈凹型前脸，前大灯更像两个突出的眼睛镶嵌在两侧，水滴状向侧面延伸的造型感觉动感十足。硬顶设计、电动车窗，各脚踏板的排列比较紧密，完全是赛车方式的设定，低矮的坐姿更像是部卡丁车，驾驶者贴近车身重心，就像是一件贴身的衣服。不过，驾驶莲花车型所需的驾驶技术要求不低，开快车时路面的颠簸会传递给方向盘较大的反应，双手需要强大的臂力才能作出准确操控。能把 Elise R开好，绝非一般人能做到，宗馥莉可以去挑战一下。

挣脱桎梏，75岁Lotus释放电动化时代极致驾控“灵魂”

1.8 MT

厂商指导价：69.8万

最高车速 222Km/h

0-100加速时间 5.4s

100-0制动距离 39.8m

百公里经济油耗 7.4l/100Km

莲花 Elise 1.8 MT

车身参数长/宽/高 3785/1719/1117mm

轴距 2300mm

前轮距 1440mm

后轮距 1450mm

最小离地间隙 130mm

车身结构跑车

车门数 2

座位数 2个

油箱容积 40l

行李舱容积 110l

莲花 Elise 1.8 MT 发动机排量(cc) 1798

排量(L) 1.8l

工作方式：自然吸气

气缸排列形式 L

汽缸数 4个

每缸气门数 4个

压缩比 10.5

气门结构 DOHC

马力 122115

最大功率(kW) 89Kw(ps)/rpm

最大功率转速 5600113

最大扭矩(N·m) 180

最大扭矩转速(rpm) 4500N·m/rpm

发动机特有技术无

燃油汽油

燃油标号 98号

供油方式多点电喷

缸体材料铝

缸盖材料铝

环保标准欧III

莲花 Elise 1.8 MT 变速箱名称 5挡手动

挡位个数 5

变速箱类型 MT

莲花 Elise 1.8 MT 底盘转向驱动方式中置后驱

前悬挂类型双横臂式独立悬架

后悬挂形式双横臂式独立悬架

助力类型机械式液压动力

莲花 Elise 1.8 MT 车轮制动前制动器类型通风碟

后制动器类型通风碟

前轮胎规格 175/55 R16

后轮胎规格 225/45 R17

前轮辋规格 7JX16

后轮辋规格 8JX17

莲花跑车有哪几种车型？

英文单词Lotus你可能感觉有些陌生，但超级跑车造型及过目不忘的“冠军黄”标识你一定记忆深刻。世界著名跑车、赛车生产商，曾译名“莲花”的英国路特斯品牌，3月29日在中国上海首次打造“Lotus?Day?路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”。随着全球首批路特斯ELETRE开启正式交付，传统燃油领域到电动化、智能化转型已迈入下半程，路特斯品牌也在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。

无人机组成“75”点亮夜空致敬75年荣耀

致敬75周年冠军荣耀，拥抱电动化“新灵魂”

路特斯日，是对过往的回溯，更是超跑品牌对All?in电动化、智能化全面转型的向前看。“提速全球化”成为品牌现阶段转型关键词，但“For?the?Drivers”永远是路特斯的信念。路特斯集团CEO冯擎峰先生表示：“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”

路特斯集团CEO 冯擎峰先生

75年前的路特斯生于赛道，致力创造驾驶新极限，驾驭一切未知的可能。如今，主动拥抱电动化“灵魂”的路特斯，仍在续写驭风者传奇。正如品牌创始人柯林·查普曼先生所言：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”

创始人柯林·查普曼先生之子Clive Chapman 复刻历史经典画面

本次路特斯日，Evora、Exige、Elise、Esprit等传奇车型首度集结，完美复刻的Mark I、Eleven、Type 99T等经典车型与“燃油收官之作”Emira也一同亮相。在致敬路特斯品牌75周年冠军荣耀、致敬路特斯中国车主同时带来电动化时代三款全新车型——纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯Eletre。

从历史到未来，路特斯复刻车携手全新家族阵容震撼亮相

当晚，路特斯Eletre作为全场焦点，六台设计师主题款Eletre 齐聚舞台。作为纯电超跑SUV、智能生活用车，Eletre复刻量产纯电超跑Evija座舱前移设计，沿袭性能美学精髓，继承品牌在空气动力学、底盘调校及轻量化上的革新技术与丰富经验，将纯粹的驾驶乐趣带入纯电赛道。路特斯Eletre拥有?7组Race Aero风道，R+版本可实现最快零百加速2.95秒，跻身“2秒俱乐部”。同时，搭载6D智能底盘系统，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件，最大化发挥车辆性能。车身采用航空级铝材及新型碳纤维，配合内饰“轻盈羽翼”主题实现多维度轻量化。智能方面致力打造“超跑级水准”，配置流媒体外后视镜，并将液态金属等创新材料引入内饰设计。

路特斯在过去五年夯实基础，通过技术革新与产品革新，在未来五年，路特斯将快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付，同时加速扩充纯电智能产品矩阵。智能化浪潮下，“与风竞速”并未停止，路特斯将进一步融入全球市场，释放品牌潜力，致力实现“重构人车关系”的愿景。

路特斯中国总裁毛京波女士表示，“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”路特斯正通过对智能科技与创新材料的不断探索，重新定义“极致考究”的标准，为新时代的用户打造独一无二的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。

路特斯中国总裁毛京波女士

首批Eletre中国车主交付，“扔帽子”夺冠体验再现

一年前，路特斯首款纯电超跑SUV?Eletre于英国泰晤士河全球首秀，吸引全球车迷关注。一年后的今天，在中国F1赛道上迎来首批Eletre中国车主正式交付，75位路特斯Eletre车主亲临庆典现场，以创始人查普曼先生在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，完成首批车主交付。

路特斯ELETRE首批车主以柯林·查普曼标志性“扔帽子”动作迎接交付

未来两日，路特斯将邀请中国车主一同参与赛道嘉年华活动，在极致驾控乐趣和“新英式豪华”的全场景深度体验中，通过体验、教学、挑战等不同环节，共创丰富多彩的沉浸式体验，兼具专业性、趣味性和互动性。在黑科技的加持下，“虚拟赛道”还能让用户与专业车手“同场竞技”，感受身临其境、肾上腺素飙升的驾驭快感。

值得一提的是，伴随路特斯Eletre正式交付，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店也已做好冠军体验准备，通过“冠军交付”理念为用户复刻“冠军时刻”，提升交付仪式感。售后方面，路特斯也在稳步完善体验，将推出专属移动服务车，并通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，打造全渠道、全方位、全天候售后服务。

携手F1世界冠军Jenson?Button传播赛道文化

除了打造以路特斯Eletre为代表的冠军产品，路特斯品牌也正努力创造标志性的用户体验，希望结合独有的“极致驾控”与“新英式豪华”，为热衷赛道驾驶的品牌粉丝创造竞速乐园。F1世界冠军Jenson?Button携手路特斯中国总裁毛京波女士，为中国用户介绍品牌体验IP——The?Lotus?Drive路特斯极致驾控体验中心。Jenson?Button表示：“希望未来能与更多路特斯中国用户一起感受‘极致驾控’带来的纯粹乐趣！”?

F1世界冠军Jenson Button期待与中国车主分享纯粹驾控乐趣

The?Lotus?Drive路特斯极致驾控体验中心将以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供极致驾控体验，帮助用户成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道。极致驾控体验中心的主理人将由冯擎峰先生担任，The?Lotus?Drive路特斯极致驾控体验中心，将成为路特斯品牌为中国用户打造的标志性体验之一。未来，品牌还将打造更多以“极致驾控”为核心的用户体验。

Lotus?Day?路特斯日的落幕，也是路特斯在全新时代的传奇刚刚启程。回溯之前75年，路特斯斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军，闪耀于赛道。全新时代，秉承“For?the?Drivers”信念与冠军思维将引领品牌继续前行。

文/奚百汇

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elise

有新款和老款

外观上的分别还是蛮大的，车头部分将一代的四圆大灯改成了类似于柑榄核一样的大灯，而车尾排气管改成了左右双出的，而一代是在车尾中间的排气．

LOTUSA在95年推出ELISE．车重690公斤，118马力．

97年推出竞技版ELISE sport 190

98年推出ELISE 340R概念车．车重500公斤，170马力．隔年推出340部限量出售，车重658公斤,179马力．同年推出纪念建厂50周年的ELISE 50th Anniversary Edition 限量50部

99年推出111s，发动机搭载vvc可变汽门的K系列1.8升发动机．马力也小涨至143马力

2000年推出ELISE SPORT 160，马力160p.

同年推出全新改款第二代ELISE S2．车重710公斤（现在是785公斤）