奇瑞a3两厢论坛_奇瑞a3两厢版

       在当今这个日新月异的时代，奇瑞a3两厢论坛也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于奇瑞a3两厢论坛的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.奇瑞a3两厢2009款的车怎么样

2.关于奇瑞A3的问题

3.奇瑞A3到底怎么样

4.奇瑞A3 1.6L CVT 尊贵型 2012款如何？和其他车型对比有什么优点和缺点？

奇瑞a3两厢2009款的车怎么样

       优点：

       A3最大的特点我觉得是它的平顺性，~可谓丝般顺滑！这是我在驾驶奇瑞A3 CVT时最大的感觉！一点都感觉不到顿挫！这难道就是所谓的无极变速吗？ ~把换挡轻松的省去了！哥非常佩服！

       缺点：

       方向有点右偏，首保时就提出来了，4S店说属正常范围，二保时说是有点偏，做4轮定位，收200，愤怒中，没答应，但在更换电子助力转向机横向拉杆时，免费做了，现在还有一点右偏，但非常轻微。

       外观：

       外观上，A3在外观方面充分吸收了欧洲最新的汽车时尚元素，侧身的腰线非常的喜欢，前进气格栅还是那么的好看，还是那么的经典，越看越爱看

       内饰：

       新增的米白色内饰，典雅大方，满足了白领阶级的审美情趣，更加清新，很家居，很和谐，而且无论从款式到做工，都绝对体现了诚意，这样的价钱能做到这样不容易了

       空间：

       空间合适。前排空间可以，后排有点挤但坐人的时候比较少。我的是两箱，如果把后排座位免倒，赶上面包车了。我曾经用它买过大玻璃茶几，买过组装好的跑步机，装过14箱货物等，老式大彩电等，这些都是三厢车搞不定的 上面这几条很实用。

       配置：

       这款CVT变速箱，不仅具有自动模式，还有7速手动模式，7速啊，兄弟，7速是什么概念？其实我也不是很懂，只是听一个哥们说，目前包括日产、丰田等老多合资品牌也才6速手动，感觉很优越；还有一个L挡，还没试过， 听说是低速前进挡，估计是上下坡时候用的，相当于1挡或者2挡啥的

       动力：

       CVT强劲的动力表现，平顺舒适的驾乘感受，都给人留下了极为深刻的印象，可能是电子油门的原因吧，1、2档，油门基本到底，车速总是慢慢往上悠，中途加速性能不错，长时间使用空调对动力输出也几乎没有影响

       操控：

       刹车偏软。看刹车片和车身重也不能对它要求太高，紧急情况一定不要慌，基本上利用刹车+换档+打方向盘就能搞定；实在不行还可以用手刹抱死，紧急情况用手刹时千万要保持直行方向，否则容易失控。

       油耗：

       上高速的时候变成6.9，继续用“最佳方案”跑，前面100公里还开了空调，不过基本是最低档风力，温度打在制冷和制热的中间点，跑到600公里的时候燃油灯又亮了，结果遇到的第一个服务点机器坏了不能加，第二个服务点封闭施工，提心吊胆地跑到第三个服务点，终于加上油了，这时候显示696公里，加了46升就满了，看来还剩至少八九升油。

       舒适：

       A3所搭载的CVT变速箱，最大的优点便是消除了挡位变化间的顿挫感，让行驶更加平顺。即使是在崎岖的山路上行驶，也不会因为档位的频繁切换而感到丝毫颠簸。

关于奇瑞A3的问题

       优点：我的奇瑞A3是银白色金属漆，外观漂亮，回头率高。朋友们对A3赞不绝口。缺点：提速肉和内饰装配工艺差，但尚可。发动机有噪音。外观方面：奇瑞A3的大灯非常时尚，周围的钣金工艺也值得称道。所有细节都考虑得很周到。内饰方面：米色和黑色的内饰配色在很多车中都很常见，但是我们可以发现奇瑞做了很多努力。空间：全新奇瑞A3的前排空间非常宽敞，舒适性水平有了很大的提升。配置：音效还是可以的，完全可以满足对音乐要求不高的车友。动力方面：DVVT发动机的加入为奇瑞A3的动力性和经济性做出了不可磨灭的贡献。操控：转向方向精准，车头始终朝着你想要的方向走，不管是急弯还是平行。油耗：我的车现在开了700公里，一共加了79升油。目前估计油箱还有15升(约1/4)的舒适性：通过坑洼露出来时，车内的颠簸感降到最低。可见奇瑞在做出改变的同时并没有忽视驾驶舒适性。

       百万购车补贴

奇瑞A3到底怎么样

       我的A3两厢1.6乞丐版，入手1个月，感觉良好，不后悔。油耗市区相对高点，纯市区大概要9个油，郊区非常省，大约6个油不到，起步2000转左右很够力，我开过雪铁龙富康，也是这样，车重嘛，反正我不后悔！

奇瑞A3 1.6L CVT 尊贵型 2012款如何？和其他车型对比有什么优点和缺点？

       我是车主，个人觉得不错，当然也不是神车

       不过这个价位，值！！！

       外形，不错

       内饰，用料还行，中控软塑大包，但是设计不合理，没有真皮座椅，把手是织物的，容易脏，个别地方缝隙大

       操控很不错，多连杆+205的固特异轮胎，备胎也是全尺寸固特异，嘿嘿，很厚道

       发动机，起步有点肉，上三档就好多了，总体还不错

       油耗,一般般，基本市区开.8个油，可能因为我是新手

       空间，前排不说了，说说后排了，宽度不错，让人诟病的是高度，因为多连杆悬挂占位置，缩减了高度，但是平心而论，谁会那么傻，端端正正的坐在后排呢，所以不是问题

       安全我就不说了，NCAP五星

       个人觉得如果能1.6两标能降到6.5W 三标能降到6.7W 两精能降到7.5W，三精能降到7.7W，LZ就无需犹豫了，赶快出手！！

       这款车价格在9万元左右，加上优惠应该在8万5上下，价格还是很合理的。

        这款车的优点是运动性比较好，后多连杆独立悬挂在这个级别的车中基本上是独树一帜，操控性相当不错，还有就是奇瑞的1.6DVVT发动机，动力性日常驾驶没问题，油耗比较理想，我看论坛里大多数人都说在7.5到8.5升之间，相对于自重来讲已经不错了，cvt也就是无级变速器，能模拟7个档，是我国唯一一款自主研发的无级变速器，技术程度上跟日产的第三代cvt比较接近了已经，多数车主反映不错，作为新手拿他当自动挡就可以了，没必要了解太多，只要知道他比手动挡简便，易操作，没多少驾驶乐趣，比自动挡换挡顺畅，省油就可以了。还有很重要的一点事，A3全系配备了esp电子稳定系统，这个很难得，就连同级的合资车都鲜有装备的，所以安全性会比同级的车有所加强的，另外外观内饰都是奇瑞请国外大师设计的，看个人喜好吧，总体上讲这款车属于奇瑞的杰出之作。

        缺点方面就是空间不理想，后悬挂占用的空间太大（多连杆独立悬挂的通病），轴距又比较短，不足主流的2600，所以后排空间不是很理想，做个180的大高个会显得局促的，还有就是内饰用料和装配工艺上，跟同级的合资车比如骊威、伊兰特、凯越、polo等有差距，略好于同级的大多数自主车。如果楼主不嫌弃他的后排空间也不太在意他的装陪工艺的话，A3绝对是款好车，还有想说的是，我一个叔有辆A3,11年买的，感觉不错，小毛病也并不太多，并不像一些人反应的小毛病不断，这个可能是对车的吧，开了四万多公里，没怎么出过毛病，大体上质量还算可以吧。如果喜欢值得出手。

        另外建议楼主可以等等奇瑞A4，也就是之前传说的m16，他是A3的高一级车，现在正在测试阶段，估计13年中期上市，无论是在配置上还是在工艺上，都会比A3高一个档次的，毕竟A3上市好几年了，属于比较老的车了，价格应该会比同级的A3高出5000到10000吧，有消息说后期还会装备1.4tgdi发动机，也就是涡轮增压带缸内直喷发动机，技术相当高，性能估计不会比大众的1.4T差的，值得期待。

        同级的车出了上述提到的骊威、凯越这些，还有赛拉图、k2、乐风、嘉年华等等这些合资车，车型很多，各有优缺点吧，但是大部分1.6这个级别的车配置都不高且多属于比较老的车型，毕竟人家是合资车嘛，做工都挺好，只是性价比稍微差点，还有就是帝豪、长安的cs35、菱悦、菱致、奔腾等等很多，在性价比上都不错，也都值得推荐，A3和他们比的话，主要胜在运动性和安全性上，可能价格相对有点高吧。

        以上观点属个人愚见，仅供参考，祝幸福~~

       好了，关于“奇瑞a3两厢论坛”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞a3两厢论坛”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。