成都马自达_成都马自达4s店地址全部

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       非常感谢大家对成都马自达问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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2.马自达3三厢1.6MT标准版 成都最低价格

3.2020成都车展：马自达CX-30压燃版亮相

4.2020成都车展：马自达3/CX-30压燃版亮相

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       近日，在2020年成都车展上，长安马自达正式发布了马自达3昂克赛拉和CX-30的压燃版车型，两车在外观内饰上都没有太大的变化，最大的亮点当然还是传闻已久的全新第三代创驰蓝天Skyactive?X的2.0L自然吸气发动机正式实装。

       在外观方面，无论是马自达3昂克赛拉还是CX-30都采用了最新的魂动2.0设计理念，有着共通的设计元素，前脸大嘴格栅尺寸更加巨大，下方有粗壮的贯穿式镀铬条包裹，左右两侧延伸出扁平的犀利LED大灯组，而前保险杠部分则有着扁平的下格栅点缀，左两侧雾灯区域被挤压在扁平的细缝之中，整体造型显得非常有视觉冲击力。当然CX-30下方还有着塑料包围，显示着跨界SUV的风格。

       在车身侧面新车也都采用了动感犀利的线条，实际上CX-30整体设计与海外两厢版昂克赛拉非常的相似，两车看起来也有很强的传承和亲缘关系。

       在车尾部分，两车的尾箱也同样有着非常凹突有致的犀利线条，不同的是马3有着规则的扁平灯腔造型，内部有着双环白色灯组结构，而CX-30则采用时下流行的异形构造，内部有着单环白色灯组。

       在内饰部分，两车同样采用了相近的设计理念，扁平的尺寸并不算大且远离驾驶者的悬浮式中控屏幕镶嵌在软质塑料和皮革缝线工艺双层交叠的中控面板之上，下方则有着贯穿式出风口设计，配合高耸的充满皮革缝线工艺包裹的档把控制区域等细节，整个内饰显得相当的有高级感，同时黑白相间甚至蓝色的内饰配色又增添了一分活力。

       在最重要的动力方面，两车都搭载一台第三代创驰蓝天SkyActive?X?2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率180马力，最大扭距230牛米，在马自达独创的SPCCI“火花点火控制压燃点火技术”之下，可实现火化点火和压燃点火之间无缝切换，拥有着15:1的全球最高压缩比和超乎常识的36.8:1空燃比。

       同时新车还配备24伏轻混动系统，最大输出功率6.5马力，最大扭距61牛米的交流同步电机可进一步提升新车的动力响应和燃油经济性，最终百公里油耗仅5.2升，接近于油电混动的性能水平。

       在等待许久之后，马自达看家的压燃发动机终于即将正式入华，官方表示两车将在9月中旬正式到店，而届时拥有多项复杂技术的新车会有怎样的价格，其实更加值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3三厢1.6MT标准版 成都最低价格

       随着车型不断增多，年轻消费者购车也越来越挑剔，开出去既要有面子、年轻时尚，又要有里子、内饰质感和畅快的动力操控。说起这些，你会想到哪款车型呢？今年成都车展上亮相的新车型中，就有不乏这样的小钢炮车型，我们一起来看一看。

       No.1：马自达3昂克赛拉压燃版

       特点：压燃发动机

       今年的成都车展真是有太多的惊喜，当然最让马自达粉丝激动的，当属长安马自达发布了马自达3昂克赛拉压燃版车型，并表示新车将在9月中旬正式到店。

       外观方面，新车采用最新魂动2.0设计理念，前脸大嘴格栅尺寸进一步加大，左右两侧为柳叶式前LED大灯，格栅下方采用贯穿式设计，拉宽了前脸的视觉宽度。整个前脸看起来年轻时尚且动感十足。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm。新车侧面线条流畅，与现款车型保持一致。

       车尾部分，线条饱满圆润，扁平灯腔造型的LED尾灯采用熏黑设计，内部有两个圆形灯组搭配，下方为双边共两出的排气设计。

       内饰部分，设计简洁明快，采用双色搭配，增加活跃氛围。其采用扁平尺寸的悬浮式中控屏幕，方向盘进行了优化升级，贯穿式出风口设计，软质材质和皮革缝线工艺双层交叠于中控面板之上，看起来层次丰富，传递出不错的质感。

       接下来要说的动力部分，是它最大的亮点，其搭载第三代创驰蓝天SkyActive?X?2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率180马力，在马自达独创的SPCCI“火花点火控制压燃点火技术”之下，可实现火花点火和压燃点火之间无缝切换，拥有着15:1的全球最高压缩比和超乎常识的36.8:1空燃比，在提升动力的同时，还将进一步降低油耗。

       No.2：思域Hatchback（两厢思域）

       特点：极致运动氛围?强大改装潜力

       售价：14.39~16.69万元

7月27日，东风本田思域Hatchback正式上市，共推出4款车型，市场指导价为14.39~16.69万元。新车型在成都车展上已经亮相，极致的运动氛围，和更加强大的改装潜力，因此一直备大家所备受期待。只不过展出车型相比量产版车型来说增加一些外观套件，看起来更动感一些。

       外观方面，新车采用最新的设计，前格栅采用亮黑色的钢琴烤漆，下方和左右两侧的雾灯区域同采用熏黑格栅、极具辨识度，整车型看起来极具侵略性，有着很强的爆发力。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距2700mm。

       侧面来看，线条显得要更加的饱满一些，掀背造型勾勒出紧致的俯冲姿态，两边黑色的外后视镜、熏黑把手以及熏黑侧裙边，搭配五辐动感轮毂，运动气息浓厚。

       新车尾部，个性化的C型尾灯中间采用贯穿式连接，整体造型巧妙与车尾运动扰流板融合，带来不错的视觉感受，同时还能有效强化下压力，提高行驶稳定性。车型下方的后保险杠上大尺寸的导流孔和中央扩散器，配后包围装饰性套件和中置双出排气，战斗力爆表，散发出强大的运动气场。

       内饰部分，新车延续三厢版思域的布局，采用三辐式多功能方向盘和7英寸中控液晶屏的组合。不过和外观保持一致的是，其内饰同样采用黑色为主色调，搭配中控台处的金属拉丝元素，提升整体精致感。此外，新车搭载Honda?CONNECT（智导互联），为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。

       动力方面，新车标配1.5T动力系统，其最大功率130kW，最大扭矩为220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型），传动方面，匹配6速手动或CVT变速器。

       No.3：名爵6?X?POWER

       特点：高颜值?年轻时尚

       要说到年轻化热门车型，不得不提在成都车展正式亮相的名爵6X?POWER。新车基于第三代名爵6打造而来，相比普通版车型，其在细节上加强了运动化属性，更具侵略性，符合年轻消费者的口味。

       外观方面，其采用大尺寸黑色多边形进气格栅，内部则辅以直瀑式设计，配合中央MG品牌LOGO，辨识度较高。另外，在前脸下方还设计有导流槽、风刀等空气动力学套件，整个前脸动感十足，有着很强的视觉冲击力。

       来到侧面，车身线条流畅，看上去很低趴，搭配环绕车身的黑色侧裙，轻量化的运动轮毂设计，运动范儿十足。

       新车尾部搭配巨大的固定式后扰流板，双边共四出的排气与周边复杂的导流槽和扩散器相搭配，看上去冲击力极强，充满了运动气息。

       内饰方面，新车采用三辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸IPS中控屏，科技感十足，同时，覆盖件则使用Alcantara材质包裹。

       动力方面，上汽MG名爵官方没有给出名爵6?X?POWER的具体详细信息，不过名爵6普通版车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，传统匹配的是6MT和7DCT变速器，新车型可能会在此基础上进行动力强化。

       小结

       综上来看，这些小钢炮车型还是有着不错的产品表现，外观更加运动时尚，动力也很强劲，对于消费者来说，新车型的不断推出，有更多选择空间也是一件好事情。那么，你会选择以上哪款车型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展：马自达CX-30压燃版亮相

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       马自达3 1.6 MT标准型 报价：11.80万

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       马自达3 1.6 MT标准型 报价：11.80万

       我是北京一M3的车主，我是去年买的车，给你查到的上述两个店都是4S店，以我买车的经验来说，您到4S店内还可以跟他们讲价的，这当然就要看您的砍价水平了，一般来说就算是讲不下来很多，也可以要到很多装饰类的东西，例如贴膜，脚垫等等的，就看您的态度了，市场竞争这么激烈，销售人员宁可少赚点，也决不会让自己的提成外流的！

2020成都车展：马自达3/CX-30压燃版亮相

       这代马自达昂克赛拉出来的时候，最让车迷兴奋，就是用了压燃发动机。可惜压燃发动机由于技术复杂，以及要考虑油品适应等问题，在国内一直只是个传说。

       这次马自达在成都车展里，展出了CX-30和昂克赛拉的压燃版本。马自达可爱之处就在这里，面对日趋严格的环保法规，人家想着请外援，用涡轮增压或用48V，或者直接上新能源。

       马自达却选择继续挖内燃机的效率，压燃技术在部分工况下，能像柴油机那样，单靠压力就能点燃汽油。

       压燃最大的悬念，还是售价。压燃这种解决方案，复杂度相当高。以配压燃发动机的昂克赛拉为例，售价可能会去到B级车的范畴。

       网络上说出了一定买的人，届时可能又会集体失踪。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在本届成都车展上，长安马自达旗下马自达3和CX-30压燃版正式亮相，新车最大的卖点是换装了第二代创驰蓝天系列e?SKYACTIV?X?2.0L发动机，采用了先进的SPCCI火花塞控制压燃技术。

       马自达3?2.0L压燃版

       马自达CX-30?2.0L压燃板

       此次推出的新款车型内外设计基本搭载SKYACTIV?G发动机的现款车型保持一致，依旧是经典的马自达“魂动”设计语言，看起来极具运动气质。

       而在动力部分，新车将换装e?SKYACTIV?X?2.0L发动机，其最大功率达到180马力，峰值扭矩224牛·米，账面数据比丰田的M20A?2.0L、日产的MR20?2.0L都更猛。传动系统方面，与发动机匹配的是6AT变速箱。

       而在技术应用上，该发动机配备了马自达独创的SPCCI火花塞控制压燃技术，既能像汽油机一样用火花塞点火，也能像柴油机一样压燃油气。其中，压燃模式主要在在低负载巡航状态下气动，发动机将通过气门正时系统提高压缩比（米勒循环），进而压燃油气混合体，此时火花塞只点燃喷油嘴附近的高浓度油气，周边稀薄的汽油将实现压燃，更充分利用燃料，提高燃油经济性。

       根据马自达官方发布的数据，这台压燃发动机最大压缩比达到了15：1，稀薄燃烧的极限空燃比36.8：1，均已突破传统汽油发动机的极限，综合工况油耗仅5.2L/100km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“成都马自达”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。