cs55纯电版_长安cs55纯电版

2024-04-19 01:11:14

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随着科技的发展，cs55纯电版的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.实惠！长安新能源CS55纯电售15.99万起

3.沧州的朋友看过来，大型线上车展来了，长安CS55纯电版至高补贴1万！

4.长途试驾了一把长安CS55纯电版，改变了我对电动车的不良印象！

5.长安CS55 纯电版上市，NEDC续航605公里，15.99万起

6.长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市预售价16.49万元起

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长安汽车在近两年推出的几款新车诸如CS75PLUS、逸动PLUS以及UNI-T皆取得了许多消费者们的认可。不过在新能源领域，尽管长安较早入局，但市场表现却不如燃油车那般抢眼。而随着长安新能源E-Pro和奔奔E-Star先后登场，意味着长安在新能源市场再度发力。

7月15日晚，长安新能源E家族第三款车型——CS55?纯电版（E-Rock）正式上市，共推出5款车型，补贴后售价15.99万-20.09万元。今天湃客就带大家来看看长安新能源CS55?纯电版这款新车都有什么亮点、哪款车型更值得购买以及市场前景分析。

长安CS55?纯电版基本延续了燃油版车型CS55PLUS的外观设计。悬浮式车顶、贯穿式尾灯皆是时下流行的设计元素，而粗壮且倾斜的C柱造型既具备很高的辨识度，又为新车增添了一丝力量感。

而在细节方面，CS55?纯电版采用了封闭式进气格栅，还在翼子板处加入了蓝色饰条，表明了其新能源身份。新车的封闭式进气格栅加入了镀铬饰条进行点缀，因此营造出的前脸视觉效果并无违和感。新车格栅上方还采用亮黑色饰条与两侧大灯相连，配合贯穿式下格栅拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。另外亮黑色饰条中还镶嵌有“E-Rock”的车型名称标识，凸显了新车的精致感。

长安新能源CS55?纯电版的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距则为2650mm。除了车身长度增加了15mm之外，新车的其它车身尺寸均与燃油版车型保持一致。新车的车内空间表现也与燃油版车型没有明显差异，整体较为宽裕，并且中间地台隆起较低，对中间乘客较为友好。

内饰方面，长安新能源CS55?纯电版延续了家族式设计语言。10.25英寸双联屏是时下流行设计元素，兼顾了档次感与科技氛围。而为了强调新能源属性，长安新能源CS55?纯电版还在中控区域加入了蓝色饰板加以点缀。

新车10.25英寸的中控屏幕集成了腾讯车联系统，支持腾讯地图、QQ音乐、车载微信等丰富的功能，可玩性很高。此外，新车的高配车型还会配备手机无线充电、内置行车记录仪、8喇叭的索尼音响等，配置表现可圈可点。

动力方面，长安CS55?纯电版全系均搭载了一台最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。电池方面，新车分为了52.7kW和84.2kWh两种容量，相应地，两种电池组容量的车型NEDC续航里程分别可达到403km和605km。新车还支持快慢充，慢充状态下需要9或14.5小时才能将电量充满，而快充只需35分钟即可将30%电量充至80%。

长安新能源CS55?纯电版共推出了5款车型，下面湃客便根据各款车型的配置差异给出购买建议与推荐。

长安新能源CS55?纯电版的入门车型就配备了无钥匙进入/无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、远程启动、蓝牙、车联网、OTA升级、自动空调、GPS导航等功能，丰富的标配已经能够满足日常用车需求。因此如果对于续航里程没有太高的要求，湃客认为2020款?标准续航?智悦版车型的性价比很高，值得推荐。

2020款?标准续航?智享版则是在入门车型的基础上增加了电动天窗、360全景影像、10.25英寸全液晶仪表以及LED大灯等，配置上的完善令档次感有所提升。

若是日常行驶里程数较多，比较在意续航能力，那么购买2020款?超长续航?智悦版再合适不过。其配置与入门车型保持一致，但工信部纯电续航里程提升至了605km。

2020款?超长续航?智享版除了增加360度全景影像、全景天窗等配置之外，8喇叭的索尼音响想必对于音乐爱好者来说也很有吸引力。

2020款超长续航?智尊版作为全系顶配，配备了前/后排头部气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统以及全速自适应续航等齐全的驾驶辅助配置，增强了车辆安全性。

正如开头所言，长安虽然较早入局新能源市场，但取得的成绩不尽人意。E家族车型体现了长安对于新能源汽车市场的重视，从去年12月上市的E-Pro、今年上市的奔奔E-Star再到现在的CS55?纯电版（E-Rock），可以看出长安新能源旗下产品投放速度之快。并且不同于E-Pro和奔奔E-Star，CS55?纯电版车型的定位显然更为高端，或许会成为长安提升自身新能源市场地位的一款里程碑式车型。

就价格和产品定位来说，长安新能源CS55?纯电版要面对的直接竞争对手便是比亚迪宋Pro?EV以及小鹏G3、威马EX5-Z等造车新势力车型。与比亚迪宋Pro?EV相比，长安新能源CS55?纯电版的准入门槛更低，整体的性价比也略胜一筹，另外更强的动力以及最高605km的纯电续航里程更是明显的优势；而与小鹏G3、威马EX5-Z等造车新势力车型相比，虽然长安新能源CS55?纯电版的配置并不占优，但续航能力依然占优，并且消费者们对于传统品牌的接受程度也会更高一些。

总的来说，湃客认为长安新能源CS55?纯电版最大的卖点便是其最高能够达到605km续航，同时它的定价以及配置表现又颇具诚意，未来市场表现可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实惠！长安新能源CS55纯电售15.99万起

市场的电动车愈发多样化，主打科技、豪华、运动各类车型，也让消费者有了更多的购车选择，但只要是电动车，就逃不出“续航里程”这一关键标准。尤其是部分具有忧患意识的消费者，对于续航里程更是拥有难以置信的执着。从市场来看，续航里程仍旧是中高端车型追逐的重要标准，这也就不难理解长安CS55纯电版为何如此受到市场期待了。

从市场来看，主流纯电动车型最高续航已经达到了500km左右，甚至部分车型已经朝600km这一区间进发，长安CS55纯电版综合工况续航里程达到605km。与此同时，从长安CS55纯电版公布的5款车型来看，标准续航版与长续航版两种续航版本车型，补贴后售价分别为仅为15.99万元和17.99万元起售，横向对比之下，在同等续航条件下，CS55纯电版已经做到了极高的性价比。

续航长的都比我贵

比我便宜的都没我续航长

更为出色的续航与合理的价格是CS55?纯电版最大的杀手锏，从市场来看，如特斯拉Model?S、蔚来ES8等车型，虽然续航超过了600km，但其起售价已经达到了惊人的40万以上。而更低一级别的Model?Y、蔚来ES6等车型，其最高续航在500km左右，但起售价却已经达到了30万以上。

即使时下最具性价比的广汽新能源——Aion?V，续航达到600km的车型，起售价也达到了20万元左右。CS55?纯电版超长续航版，其补贴后的售价也不超过17.99万元，由此可见CS55?纯电版超高的性价比。

从动力配置来看，CS55?纯电版表现也非常抢眼，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的驱动电机，足以满足用户的日常所需。电池则采用了极具前瞻性的模块化电池组，能量密度高达160wh/Kg，电池容量达到了84.2KWh，NEDC最大续航里程可达605km。

如此大容量的电池组，虽然可以在一定程度上解决“续航焦虑”，但充电时间又将成为用户另一大担忧。从CS55?纯电版公布的充电时间来看，在快充模式下将电量从30%充至80%仅需35分钟，同时，长安新能源官方此前还表示，CS55?纯电版充电十分钟便可连续行驶百公里。

超长的续航表现、合理的售价区间与快捷的充电时间，解决了CS55?纯电版推向市场的最大桎梏。并且，从CS55?纯电版的车型定价来看，长续航版无疑是主打车型，其中标准续航版与长续航版相差仅为2万元，但续航却有205km的差距，新车上市后用户如何选择就不难想象了。

时尚潮流依旧是主基调

除了出色的续航表现之外，CS55纯电版综合实力也极为出色。CS55纯电版沿袭了CS55?PLUS的设计风格，并在此基础之上进行了专属化调整。如前中网采用了主流的封闭式设计，并运用镀铬材质进行装饰，集成式大灯组采用了黑色饰条连接，拉伸了前脸的视觉宽度。

侧面线条更为干练硬朗，18?寸战斧式轮毂极具视觉冲击力，尾灯采用了贯穿式设计，高位刹车灯与底部反光板营造出时尚的视觉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰设计则更显年轻时尚，在沿用CS55?PLUS的设计基础之上，加装了蓝色元素点缀，横贯中控的蓝色饰条与门板处蓝色元素，彰显出该车的新能源身份。同时，内饰运用了大面积的NAPPA软质材质包裹，营造出极为出色的质感。

10.25英寸中控屏、10英寸液晶仪表彰显出内饰的科技氛围，三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆等潮流配置也均有配备。同时，新车还搭载了梧桐智慧互联系统，涵盖了如AI小安、在线娱乐、车载微信、智能导航以及远程控制等功能。

此外，CS55纯电版的主被动安全系统也有上佳表现，搭载有智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB?自动紧急制动辅助系统、碰撞保护、电池高低温管理系统等配置，大幅提升了用户的驾驶安全性。

结语：在追逐续航的纯电动市场，凭借着强大的设计制造能力，长安CS55纯电版在确保产品力的同时，将续航提升到同级车型难以企及的高度，这其中不仅彰显了长安新能源的制造底蕴，也让消费者感受到长安新能源带来的诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沧州的朋友看过来，大型线上车展来了，长安CS55纯电版至高补贴1万！

［新车上市］7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，新车基于燃油版的CS55?PLUS打造而来，有两种续航版本，此次共推出5款车型，售价15.99-20.09万元。同时厂家提供终身保费三电质保、免费一年充电服务、车型换购1万元补贴以及多种金融购车方案等优惠，具体售价请参见下表：

●新车亮点

1.新车基于燃油版CS55?PLUS打造而来

2.提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为605km以及403km

3.新车里外加入了一些蓝色元素来表明其纯电版的身份

●新车简介

长安新能源CS55纯电版基于燃油版的CS55?PLUS打造而言，因此在里外设计方面，两车高度相似。不同的是，为了表明新能源的身份，长安新能源CS55纯电版本在细节方面进行了一定改进，比如它采用了封闭式的中网设计、翼子板等处加入了一些蓝色的饰条等等。

长安新能源CS55纯电版侧面和CS55?PLUS造型如出一辙，隐藏式的B/D柱设计以及粗壮的C柱形成强烈反差，让人印象深刻，颇有些小硬汉的风格。贯穿式尾灯看着也颇为喜人，只是纯电版本取消了排气筒的设计。尺寸方面，CS55纯电版长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。

新车内饰方面同样延续了燃油版的设计，中控台整体向驾驶员倾斜，亮点在于采用了双连屏以及贯穿式的空调出风口，内饰传递出较强的科技氛围。不同点在于，CS55纯电版将原来车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板。

长安新能源CS55纯电版配备了一台最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的电机。电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，电池组由比亚迪提供，NEDC拱况续航里程分别为605km以及403km。在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长途试驾了一把长安CS55纯电版，改变了我对电动车的不良印象！

在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下长安旗下的一款好车——长安CS55纯电版。

外观方面，?长安CS55纯电版堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4515*1860*1690mm，轴距为2650mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，长安CS55纯电版也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

动力方面，长安CS55纯电版搭载的电机类型为永磁?/?同步，总功率160kW，总扭矩300N·m，动力表现良好，不输同级别车型。与之匹配的是电动车单速变速箱变速器，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，长安CS55纯电版通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?长安CS55纯电版凭借着性价比高,悬架减震舒适,续航里程大等优点，取得了4.31的好成绩，这一分数也算是给钟爱长安CS55纯电版的粉丝吃了一颗定心丸。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55 纯电版上市，NEDC续航605公里，15.99万起

从新奇到追捧、质疑，再到如今的归于平常，近两年，纯电动汽车在很短时间内给了消费者前后反差非常大的认知。从最开始被认为是燃油车的完美替代品，纯电动汽车如今已基本沦为小部分人的玩具和出行公司的专用工具。

对于普通消费者而言，若非摇不到燃油车号牌，似乎没几个人再把纯电动车纳入购车考虑的清单。不过，这样的局面或许会被7月15日上市的一款全新纯电动汽车打破，它就是长安新能源CS55纯电版——也就是此前长安新能源宣称的E-ROCK。

从名字可以看出，它基于长安CS55车系，确切地说是基于CS55?PLUS车型，整车造型沿用了CS55?PLUS的风格，由此可知，在设计上它有了“免检认证”。剩下的就是使用价值，以它纯电汽车的身份，凭什么又能说服同价位的燃油车消费者呢？

最低卖15.99万元，还算厚道

CS55纯电版拥有两种续航里程版本，分别是NEDC工况续航里程403公里的标准续航版本和605公里的长续航版本。其中标准续航版本拥有两款配置，售价15.99-16.99万元，长续航版本拥有三款配置，售价17.99-20.09万元。

因纯电动汽车免征购置税，所以其实际到手价格与售价在14-17万元的燃油车基本相当。对比CS55?PLUS燃油版自动挡车型10.49-11.49万元的价格，CS55纯电版的购车价会高出来一些。不过，在后期的用车中，纯电动汽车的充电成本远低于加油成本。若是在限牌限号城市，这点差距跟一个可遇不可求的燃油车号牌对比，更是表现出极大的优势。

实测跑出683公里，续航挺长

省钱只是一方面，对于如今的汽车消费者来说，对品质的追求早就超越了省钱的目标。那么CS55纯电版是否有更强的用车品质呢？先说续航里程。早期，因为纯电动车行业不够规范，不少车企都喜欢虚标续航里程，不少消费者更是将厂家标称的数据称为“快乐续航”，而实际的续航里程则要大打折扣。

在笔者看来，虚标的背后无非两个原因，一是电池容量不够大，二是电控系统不够先进。那我们先来看看CS55纯电版在这两个方面做得如何。

它采用了NCM三元锂电池组，长续航版本的电池容量为84.2KWh，或许大家对这个数字没啥概念，我们对比特斯拉Model?X，其长续航版的电池容量为100KWh，标准续航版的电池容量为75?KWh，所以CS55纯电版的电池容量在行业内处在第一梯队。

电控系统方面，CS55纯电版采用了长安新能源自主研发的“三合一”电驱系统，能够实现能量的高效转换，长续航版本的耗电量为15.4KWh/百公里，而体重更轻的标准续航版本耗电量为14.7KWh/百公里。

“纸上得来终觉浅”，实测一下。在上市当天，笔者参加了CS55纯电版的试驾活动，行程从位于重庆主城的长安新能源公司出发，前往武隆仙女山景区，途中有城区道路、高速路段和山路，全程约200公里。值得一提的是，因为电动车的特性，在时速达100-120km/h的高速路恰恰是它最耗能的区间，而此行高速路段占75%以上。我们这辆试驾车搭载4名成年男性，并携带行李，实测里程和表显续航里程基本相当，误差仅为2公里。

而另一个数据或许会令人惊叹，试驾的同期，由长安新能源的工作人员组成的挑战小队，驾驶充满电的长续航版本于早上9点从重庆出发，前往西安，开启了一段长达680公里的续航挑战。最终，在CS55纯电版真实续航里程的保障和挑战小队高超的驾驶技术下，他们在不充电的情况下跑出了683公里的里程。官方也对本次挑战进行了全程直播，感兴趣的朋友可以在相关平台搜索观看。

或许有人会说，续航里程再长，充电始终没有加油方便啊！

对此，CS55纯电版表示“不服”，605公里的续航还不够吗？就算咱保守点，剩100公里续航就去充电，同时在路上开得洒脱点，完全放弃省电开法，那充电一次也要跑500公里，以高速120km/h的速度计算，跑完这段行程也需要4.17个小时。而我国《道路交通安全法》明文规定，连续驾驶机动车超过4小时应停车休息,且时间不少于20分钟。利用休息的时间，CS55纯电版的快充能够在35分钟内将电量从30%充到80%。

或许有人又会说了，电是想充就能充吗？答案是确定的，目前我国已经建立起相当完善的充电网络，在主要高速公路的服务区内，均有充电桩。时不常地跑个长途，其实也不比燃油车麻烦。

随时供电，解锁用电新姿势

除了省钱，纯电动汽车还有什么燃油车不具备的优势呢？CS55纯电版的解释就是“不一样的路上生活”。在试驾活动中，官方特意组织了一场“厨艺挑战赛”，这场比赛在户外举行，使用电磁炉作为烹饪的热源，而为电磁炉供电的就是CS55纯电版。

这就是CS55纯电版相比燃油车的另一个优势。它能够提供220V的电源，用电设备的功率不超3000瓦。在厨房中，电磁炉属于功率最大的电器之一，而常见的家用电磁炉的功率多为2000瓦左右，也就是说，有了CS55纯电版，你几乎可以在户外使用整个厨房所有种类的电器。

有了电，能够解锁的姿势就仅仅是厨房吗？以笔者所在的南方地区为例，在农忙季节，经常需要用到抽水设备，为农田进行灌溉。在以前，抽水机的用电通常续航使用长达数千米的电线在很远的地方取电，而有了CS55纯电版，直接在田间用电抽水，它不香吗？

“电”是第二次工业革命的最伟大的推动力，到今天，电更是成为了我们生活中时刻都不能离开的生活必需品。CS55纯电版如同一个行走的电源，有了它，你还能想到可以解锁多少姿势呢？

安全、舒适、智能优，驾驶加分

在成本和功能方面，CS55纯电版已经优于燃油车。那么在日常用车的体验方面呢？先说安全、舒适和智能，因为新车基于CS55?PLUS打造，因此它在安全、舒适和智能方面全面看齐CS55?PLUS，而从CS55?PLUS的市场口碑来看，这方面的体验排在行业前列。

再来看它与燃油车最大的不同，驾驶体验。因为电动机的特性与传统的燃油动力完全不同，所以，CS55纯电版提供了更为丰富的选择，同时，体验也调制出了几种不同的味道。其提供了三种驾驶模式，分别是ECO/Ipedal/Sport，其中Ipedal为能耗最优化的模式。此外，动能回收系统分为两级可调。若是以省电的方式开，将驾驶模式调整到ECO，同时把动能回收模式调整到+，此时，你几乎可以只用油门踏板就可以控制车速，这与传统的燃油车完全不同，踩油门就前进，松油门就减速，熟练掌握之后，不失为一种有乐趣的开法。若是你更喜欢燃油车的驾驶方式，将驾驶模式调整为Sport，同时把动能回收模式调整到-，此时它就是动力响应最快的燃油车，因为电机的特性，它能在启动瞬间就输出最大扭矩，加速体验十分美妙。

CS55纯电版搭载的电机参数为最大马力218匹，最大扭矩300牛米，与一般的2.0T燃油发动机的参数相当，其动力体验却能够达到2.5T发动机的水准。在动力响应环节，更是向超跑“看齐”。

写在最后?

以前，很多纯电动汽车会在推出时为自己设定一个竞品，认为只要能够超过这个竞品，那么这款车就不愁卖了，但实际上，目前纯电动车的尴尬在于，根本没有主流的消费者心甘情愿地买一辆纯电动车。CS55纯电版的出现就为这个问题撕开了一道口子。

一辆车对于现代人来说，更大的意义是在于一种生活方式的改变，消费者付出十几万的成本，也是想以这辆车为载体，体验到更精彩的生活。那么CS55纯电版做到了吗？至少，从这次试驾实测来看，我认为，这样的生活方式，值得品味。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市预售价16.49万元起

7月15日，长安CS55?E-Rock（纯电动版）上市，共5款车型，3款是超长续航版，续航里程可达605公里，另外两款是标准续航版车型，续航里程可达403公里。

售价方面，长安CS55纯电版价格区间在15.99万元-20.09万元之间，NEDC纯电续航里程可达605公里，是一个亮点。

由于基于长安CS55PLUS燃油车打造的纯电版，外观自然是原车样子，只不过前脸倒梯形大嘴格栅是封上的，黑色的装饰条上E-Rock标识，显示了电动车身份，左右两侧LED大灯组很是扁平。长安CS55?E-Rock的长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。

内饰与CS55?PLUS的设计风格变化不大，只不过中控台面采用了蓝色的贯穿式装饰条，采用了小巧的电子档杆。

动力方面自然的消费者最关注的，长安CS55?E-Rock搭载了最大功率218马力的单电机，最高转速达12000?r/min，最大扭矩300牛米，峰值功率可达160?kW。三元锂电池电池容量依高低配分别为52.7千瓦时和84.2千瓦时，对应纯电续航里程分别为403公里和605公里，据长安透露，快充模式下，90千瓦高功率充电由30%~80%，仅需35分钟。

从账面看，长安CS55纯电版动力的确很优秀，这得益于高性能的一体化电驱总成和先进的电池模组，后者的能量密度达到160wh/Kg，电池包总电量高达84.2?kW·h。

如果不考虑它是燃油改电，那么长安CS55?E-Rock是一个不错的选择。

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日前，长安汽车官方正式发布了长安汽车CS55纯电版——CS55E-Rock将于7月9日正式上市，新车将推出两种续航版本（标准续航版、长续航版）共五款车型，已于6月8日开启预售，预售价格为16.49万-20.59万元。

外观方面，长安CS55纯电版沿用汽油版那款的家族式设计，车辆整体设计上与汽油版变化不大，前进气格栅采用了电动汽车常用的封闭式，且在翼子板上增添了一些蓝色的元素。中间“V字”LOGO与两侧远近光一体式LED大灯相连，整体车身侧面的线条十分方正，这样设计可以让车内的乘坐空间更加宽敞，尾灯部分采用了时下流行的贯穿式，非常具有科技感。

内饰方面，新车与油版车型基本一致，但在车门把手、空调出风口边缘等处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显出新能源车的身份。动力部分，新车配备了由比亚迪提供的三元锂电池组，电动机的最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米，车辆将推出标准续航版和长续航版车型，最大续航里程为605km。

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好了，今天关于“cs55纯电版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“cs55纯电版”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。