凯迪拉克吉普车_凯迪拉克吉普车多少钱

凯迪拉克吉普车_凯迪拉克吉普车多少钱

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“凯迪拉克吉普车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.美国汽车品牌都有哪些

2.美系旗舰SUV，福特探险者与凯迪拉克XT6谁更胜一筹？

3.凯迪拉克什么档次?

4.大型suv排名前十名

美国汽车品牌都有哪些

       太平洋汽车网美国汽车品牌比较多，主要有凯迪拉克、福特、克莱斯勒、GMC、吉普、雪佛兰、别克、悍马、林肯、道奇等众多汽车品牌。

       美国汽车品牌介绍：

       1、凯迪拉克：凯迪拉克1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为?同类中最为出色、最具声望事物?的同义词。

       2、福特：福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。

       3、克莱斯勒：克莱斯勒(香港译名：佳士拿)，是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。

       4、GMC：GMC?商务之星?是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。车头宽大的前脸十字星车标和四个高承铝合金锻造轮毂，在阳光下熠熠生辉，配以5.7m/6.2m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计，一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。

       5、吉普：吉普车是越野车的一种，是四轮驱动，稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种，作为军用是最普遍的。其他还有专用越野拖炮车，越野测量车等。民用越野车，吉普车也是最常用的。另外还有越野地质探矿车、民用越野敞蓬车等。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）

美系旗舰SUV，福特探险者与凯迪拉克XT6谁更胜一筹？

       凯迪拉克CT6是否值得选择？综合对比吧

        对标竞品概述：

        凯迪拉克CT6是一辆很有意思的美系轿车，这辆车的车身尺寸达到了5223*1879*1492、轴距3109mm，这个怎样的标准呢？

        车型定义为「C」级中大型轿车，实际上已经与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8相同，都属于大型轿车；只是后两款车的定价要高很多，发动机的起步标准是六缸 3.0T，但CT6只保留了2.0T选项，作为燃油 汽车 的排量标准确实低了一些。但好在宝马7系还有2.0T选项，起售价超过了80万，那么指导价为37.97-48.97万的CT6与其对比出于什么水平，这是个值得分析的问题。

       驱动系统对比

        宝马7系2.0T版本装备的是“30Li”标准的高功率发动机，动力储备为195kw/400N·m（1500~4500rpm），水平其实与宝马3系的330iM相当；驱动这台大型轿车的百公里加速成绩可以达到6.5秒左右，动力算不上澎湃但也算高性能标准。然而众所周知的是德系性能车不是烧机油就是渗机油，这台高功率2.0T烧机油的问题非常严重；初期是因气门油封老化速度快而烧机油，后期则是因活塞间隙扩大来“衔接”，品质如何可见一斑。

        7系装备的变速器是采埃孚8AT，这个品牌的纵置8AT不仅用于宝马，捷豹路虎、菲克吉普等品牌也用同款机型；这些车的共同特点是变速器都有渗机油的通病，而且是修不好的，似乎80万级别的德系 汽车 就是这个水平哦。

       凯迪拉克CT6装备的2.0T发动机为LSY型号，这是台功率扭矩都不算高，但是油耗表现比较理想的变缸机；在节油模式中不仅能半开进气门以降低进气喷油量，同时能关闭两组气缸以实现更低的油耗。同时动力储备至少还有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的标准，驱动这辆大型轿车有7.5秒破百的水平，比7系逊色一些但有油耗的优势，质量表现也要稳定的多。

        同时变速器是通用与福特联合研发的10AT手自一体，虽说通用的二代AT出现过一些顿挫和异常磨损的问题，但在三代机型和这台10AT上并没有出现；同款变速器还用于野马、科迈罗、F150等多款知名车型上，实力和综合品质是要高于采埃孚8AT的。

       除宝马以外，奔驰与奥迪与其重合的选项是E级和A6L，E级1.5T版本的价格都要更高一些，性价比没有什么好讨论（实在没有）；2.0T版本还区分为高中低三个功率版本，其中低功率标准为145kw/320N·m、中功率为190kw/370N·m，只有四驱轻混版本水平算比较高，然而价格也差了一台CT5，性价比如何自然不难判断。

        剩下的A6L-2.0T系列选项没有一个具备高水平，3.0T版本动力不错，但全系装备七档湿式双离合的标准比宝马8AT和奔驰9AT还不如；加之四驱系统的降低，两驱版本和四驱版本正常驾驶都是前轮驱动，这样的奥迪是没有吸引力的，由此可见凯迪拉克CT6的性价比还是很高的， 或者理解为这种水平的2.0T-D级车也只有这么高的价值，BBA的同级车价格虚高太多。

       对比市占率较低的二线品牌如何呢

        二线阵营中值得点评的无非是沃尔沃S90和林肯大陆，前者装备的是2.0T&8AT加轻混系统，动力水平只是与CT6相当，油耗其实也在伯仲之间；也就是说这套加入BSG电机但使用方式仍与燃油 汽车 一样的入门级轻混轿车，其混动系统并没有带来质的提升。

        同时这台8AT与宝马的8AT不同，它是爱信精机供应的横置机型——前置前驱车采用这种变速器，指导价40.69-50.59万的S90是一台似级别只能看齐君越、辉昂等中端代步车的高价轿车（辉昂实际价值看齐迈腾帕萨特即可），所以S90的排名要靠后。

       林肯大陆的指导价为36.08-48.58万，价格基本重合CT6；车身尺寸为5115*1912*1492、轴距2994mm，虽然是标准中大型轿车但实车看起来也很饱满，那么这款同为美系的大轿车是否比CT6强呢？其装备的2.0T发动机有177kw/386N·m的高标准，但是最大扭矩是在2500转达到峰值且持续输出能力很差，所以动力并不算澎湃；变速器匹配的是6AT手自一体，级别显然低不少。

        尴尬的是这台6AT也是横置机型，由此可见与CT6的差距之大，CT6是一台有后轮随动转向功能的后驱轿车。

       综上所述，如果认为豪华品牌的后驱2.0T轿车，在动力合格、质量稳定、配置丰富的前提下，价格应当看齐宝马7系2.0T的话；那么凯迪拉克CT6也就有相同的价值，反之不认为这样的车有这么高的驾驶的话，实际起售价早已跌破30万的CT6才是合理的价格。

        所谓的豪华品牌合资进口 汽车 实际水分很大，品牌溢价已经达到了极其不合理的程度，这是由很多“只买贵的不买对的”的车盲吹捧出来的结果；凯迪拉克因为品牌影响力缺少头部效应的原因，导致没有这种胡乱定价的能力，最终不得不以低价格抢占市场份额。这样的做法至少让消费者真正看清了“豪华品牌”的真实品质，所以这个品牌还有些功劳，CT6现阶段是为数不多值得选择的D级车之一。

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       不考虑贬值的话，绝对可以买！反之绝对不要买

凯迪拉克什么档次?

       高耸林立的写字楼是当代都市精英的战场，他们匆忙地出入其间，每分每秒都在用忙碌履行使命、创造价值。都市精英不仅只有光鲜亮丽的一面，还要具备抗击各种压力的勇气与毅力，有了打拼中征战沉浮的阅历，造就了他们探索广阔世界的底气。对于选座驾，他们也有自己的要求——有气势、高品质、口碑好并且品牌具备深厚底蕴的车型更符合他们的气质。福特探险者与凯迪拉克XT6就是两款代表产品。两款车孰强孰弱，值得深入对比一番。

       说起品牌文化底蕴，福特探险者与凯迪拉克XT6都出自名门。1896年，亨利·福特成功研制出了2缸的4轮汽车，这为多缸发动机的发展奠定了基础。1903年福特汽车公司成立，由此拉开了福特品牌的荣耀百年。在1940年，福特GP（G为Government政府订单，P为福特对该车型80英寸轴距的称谓）应运而生，被投入军用，继而开创了SUV的先河。可以说，福特才是SUV的鼻祖，因为大家广泛意义上称呼的"吉普车"，其实就是当年美国大兵们口口相传军车型号福特GP的读音演变而来。这样深厚的历史底蕴为探险者的诞生打下了坚实的基础——1990年，第一代探险者诞生至今已经有了30年的历史，累计800万销量，成为(北美)中大型SUV王者车型，至今仍旧有300万在路上服役。

       再来看看凯迪拉克，这个品牌同样具备一定程度的历史底蕴：1902年，凯迪拉克的母品牌通用汽车诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，后来同样成为了汽车工业的领导性品牌。汽车工业史上第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统等知名技术都来自凯迪拉克。

       从品牌底蕴来说，福特与凯迪拉克都让人满意与放心，不过具体到车型之上，XT6本身却是一款比较新的车型，车型本身的底蕴相对薄弱一些。

大型suv排名前十名

       问题一：凯迪拉克属于什么档次的车 1、凯迪拉克在美国是很出名的、美国总统陆军一号就是由凯迪拉克车加装的、所以很有地位。

        2、一些运动明星朱芳雨、乔丹、菲尔普斯等等都开凯迪拉克，档次应该够。

        3、凯迪拉克在中国给人们的感觉就是加长版的，都要上百万，其实那只是以前，现在没有了。现在的凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是绝对的高，不信你可以去各个4s店对比一下就知道了。从发动机到内饰都要比别的车先进和高档。

        问题二：单论品牌奥迪和凯迪拉克哪个档次更高些？ 我只能告诉楼主，奥迪在美国又一年只买了6辆车。在中国人眼里奥迪比凯迪拉克、雷克萨斯，甚比宝马、奔驰。但在美国雷克萨斯销量第一，紧跟其后的是宝马、奔驰、凯迪拉克，最后奥迪。还有奥迪的保养好像要比凯迪拉克贵一些。

        主要还是看您拿它干什么，要是家用最好是雷克萨斯，第一再同级别里，性价比最高，但他是日系车。宝马、奔驰、凯迪拉克都差不多，性价比还行。最不推荐的就是奥迪，性价比在凯迪拉克、雷克萨斯、宝马、奔驰中最差。在中国人眼里，要是为了面子奔驰最好（要是钱够）其次是宝马、奥迪、凯迪拉克。最后雷克萨斯。

        都是我自己写的，写的有点长，望楼主耐心看完，望楼主采纳

        问题三：凯迪拉克的品牌算哪个档次 凯迪拉克隶属通用 是其旗下豪华品牌（美系） 也是近几年尤其是XTS ATS相继国产被国人熟知

        奥迪算是入华非常早的德系豪华品牌 楼主看看路上烂大街的A4L A6L就知道奥迪在国人心中的认知度了 但是奥迪的质量的确不咋地 可靠性上比不上凯迪拉克

        其实豪华品牌没有什么高低之分 关键还是个人对于其品牌的认可度 青睐度 品牌代表的是一种沉淀

        问题四：奥迪,凯迪拉克,雷克萨斯哪个品牌档次更高些? 按品质来讲，一线为奥迪和沃尔沃，二线为日系三强，三流是凯迪拉克。

        根据技术含量，品牌知名度，和售后满意度储为标准得出以上结论。

        通用毕竟倒闭重组，凯迪拉克的最高售价也与其他品牌有差距，美国车毕竟不拘小节，很糙。（奥巴马专车另当别论）

        问题五：问个问题，大家觉得凯迪拉克和jeep哪个档次高 当然是凯迪拉克了，吉普是越野车，凯迪拉克是贵宾车。概念不一样，所以体现出来的身份效果也不一样。吉普看着很野，凯迪拉克稳重，高贵。剩下的我就不用说了吧

        问题六：凯迪拉克和奥迪哪个档次高 同为奥迪豪华品牌凯迪拉克，完全没有更好的，这取决于你最看中的车，哪一部分，如凯迪拉克CTS和奥迪A4L的进入，很明显，相对运动的凯迪拉克，奥迪更注重舒适性，所以如果您选择凯迪拉克，如果你选择了更加注重奥迪略微的舒适性，但在中国市场，奥迪在大，中国人的销售一般喜欢奥迪是对这项运动更加乐观...

        问题七：凯迪拉克和奥迪哪个更上档次？性价比高？ 凯迪拉克

        因为奥迪目前太普遍了

        求个采纳，谢谢你了哦！

        问题八：凯迪拉克和奔驰哪个有档次？ 10分 个人喜欢Cadillac,绝对尊贵的象征，贵族的气派让你身份陡增。

        至于Mercedes-Benz,也行，也是豪华轿车的代表之作，特别是专注高端领域的子品牌Maybach，更是可以和Rolls-Royce,Bently相媲美的品牌，

        你可以相对选择一下，我推荐Cadillac，你买了别喊我去坐一下兜个风呀，

        问题九：英菲尼迪和凯迪拉克哪个牌子档次高 凯迪拉克

        问题十：回复：大家说沃尔沃和凯迪拉克品牌属于什么档次 二线豪华品牌吧

       第十名、2021雷克萨斯

       优点

       超强的越野能力

       一流的内饰材料

       缺点

       燃油经济性差

       令人沮丧的信息娱乐控制器

       转向可能需要经常更正

       载货量不足

       出色的越野能力不足以将雷克萨斯，从豪华大型SUV级别的最低排名中拯救出来。雷克萨斯的得分为6.5分，在豪华大型SUV中排第10名，在3排豪华SUV中排第21名，

       第九名、2021款丰田陆地巡洋舰

       优点

       强壮的V8引擎

       出色的越野能力

       大量标准功能

       缺点

       燃油经济性评级不佳

       第三排座椅舒适性差

       没有Apple CarPlay或Android Auto

       陆巡拥有宽敞的第一排和第二排座椅，以及强劲的发动机性能，但它受限于狭窄的第三排、陈旧的信息娱乐系统和较差的燃油经济性评级。丰田陆地巡洋舰的得分为7.2分，在豪华大型SUV中排第9名，在3排豪华SUV中排第20名。

       第八名、2021英菲尼迪QX80

       优点

       魁梧的V8引擎

       稳扎稳打

       大货区

       缺点

       第三排座椅欠舒适

       过时的内饰

       低于标准的燃油经济性评级

       2021英菲尼迪QX80在豪华大型 SUV 级别中排名倒数第三。它提供了许多标准功能、强大的发动机性能和稳定的操控性，但它的内部空间不足，第三排狭窄。2021年英菲尼迪QX80的得分为7.3分，在豪华大型 SUV 中排第8名，在3排座豪华 SUV 中排第19名。

       第七名、2022路虎揽胜

       优点

       强大的引擎选项

       越野征服者

       宽敞

       豪华的内饰

       缺点

       不直观的信息娱乐系统

       比竞争对手更少的载货空间

       底价高

       2022路虎拥有华丽的内饰、多种强大的发动机选项和非凡的越野能力，但它存在一些信息娱乐问题和一般的操控性。2022路虎揽胜的得分为7.7分，在豪华大型SUV中排第7名，在2排豪华SUV中排第18名。

       并列第5名、2022宝马X7

       优点

       华丽的内饰

       引擎强力加速

       纵容驾行

       缺点

       第三排后面的货舱空间很差

       第三排乘客空间有限

       2022宝马X7拥有高端机舱、强大的发动机和舒适的乘坐体验，但与许多竞争对手相比，它的第三排和载货空间也更少。2022宝马X7得分为8.1分，在豪华大型SUV中排名第5，在豪华跨界SUV中排第19名，在3排豪华SUV中排第11名。

       并列第5名、2021款梅赛德斯-奔驰GLS

       优点

       配备柔软座椅的豪华客舱

       组合操控和平稳行驶

       良好的载货能力

       强大的引擎

       缺点

       陡峭的信息娱乐学习曲线

       这款SUV几乎没有什么地方做得不好。它提供强大的发动机选择、平稳的行驶和一流的内饰。2021梅赛德斯-奔驰GLS级的得分为8.1分，在豪华大型SUV中排名并列第5名，在3排豪华SUV中排第11名。

       第四名、2021款凯迪拉克凯雷德

       优点

       宽敞的载货空间

       优雅高科技的客舱

       三排宽敞的座椅

       平衡的骑行和沉稳的操控

       缺点

       低于该级别的平均燃油经济性

       2022凯迪拉克凯雷德排名中名列前茅，部分原因在于其舒适的乘坐体验、宽敞的货舱和精致的客舱。得分为8.3分，在豪华大型SUV中排名第4，在3排豪华SUV中排在第8名。

       第三名、梅赛德斯-奔驰G级

       优点

       柔和驾驶

       渴望的引擎

       灵巧的越野车

       直观的高科技功能

       缺点

       低速时的转向阻力

       比竞争对手更小的货舱

       过于高昂的价格

       2021梅赛德斯-奔驰G级，凭借其将奢华与科技、舒适与动力的融合，在豪华大型 SUV 级别中名列前茅。它也是一款出色的越野车。得分为8.4分，在豪华大型SUV中排名第3，在2排豪华SUV中排在第6名，

       第二名、吉普大瓦格纳

       优点

       强大的V8引擎

       给人良好印象的操控性和乘坐舒适性

       一流的内饰质量和超大的空间

       易于使用的信息娱乐系统

       缺点

       可怕的油耗

       2022吉普大瓦格纳此次排名中名列前茅。它时尚、舒适、宽敞且易于驾驶，使其成为该级别的全能赢家。2022吉普大瓦格纳的得分为8.7分，在豪华大型 SUV 中排名第二，在3排豪华SUV中排名第二。

       第一名、2021款林肯领航员

       优点

       豪华舒适的内饰

       易于使用的技术

       比大多数竞争对手更多的客货空间

       强大的引擎

       缺点

       驾控还能做得更顺畅

       2021款林肯领航员是一款出色的SUV。它的涡轮增压V6发动机，无论在城镇和高速公路上，都给人一种活泼的感觉，还具有平稳的行驶、良好的操控性和可靠的燃油经济性评级。内饰豪华可口，拥有三排舒适的座椅、充足的载货空间和直观的信息娱乐技术。得分为 8.9分，在豪华大型SUV和3排豪华SUV中都是排名第一。

       今天的讨论已经涵盖了“凯迪拉克吉普车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。