本田cr-v怎么样_本田crv怎么样值不值得购买

本田cr-v怎么样_本田crv怎么样值不值得购买

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“本田cr-v怎么样”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.【车主点评:本田CR-V 混动省油质量可靠】

2.每月花费1520元，东风本田新CR-V插混版用车成本分析

3.隔音差、车身做工差，本田CR-V为什么还卖的这么好？

4.14年本田CR-V2.4VTI两驱豪华，两年用车心得

5.大众途岳和本田CR-V选哪款？

6.本田cr-v2.0四驱经典版怎样

【车主点评:本田CR-V 混动省油质量可靠】

       #选车理由 由于弟弟的工作单位离的很远，都需要一个人每天的接送的，要不然每天的出行很不方便，所以我就考虑买一个代步车。本田CR-V的口碑和质量是有目共睹的，我买的是混动版本更省油一些。

       #最满意 要说这辆车让我最满意的地方，应该是他的油耗了，混动的是真的比较省油。平时加一次油基本上可以跑一个月，真的很省钱。

       #最不满意 要说最不满意的地方就是它的内饰，感觉设计的不是那么时尚。可能是由于我个人的原因吧，弟弟还是挺喜欢的。

       #空间 空间还是比较够用的，坐在车里比较宽松，我的身材算是比较魁梧了，坐在车里还是很宽松，平时就我和我弟弟开车，所以空间这块没什么问题。

       #外观 外观还是非常喜欢的。我和我的家人都挺喜欢他的外观，感觉他的外观挺大气的，而且我选择的这款白色的更能彰显出他的魅力。

       #内饰 车子的内饰上也是挺不错的，整体的设计是偏稳重类型比较符合我的性格，车里面软包的地方非常多，摸上去还挺舒服的。

       #动力 开起来还是非常舒服的，在路上超车就是一脚油门的事车子起步也很平稳，车子起步提速非常的快。在高速上动力储备也是很充足，体验不错。

       #操控 车子挺好开的，身边朋友的车我也都开过，感觉手感上来说，本田CR-V的手感算是不错的，开起来比较轻松，比较好驾驭，方向盘挺轻的。

       #舒适性 舒适度上没的说，像我们哥俩这么魁梧的身材，坐在车里还是非常舒服，座椅足够大，坐在上面包裹性也挺好的。最主要是制冷非常快。

       #油耗 油耗上的表现可以说是最满意的一个地方了，平时都是在短途的行驶。油耗真的是挺少的，非常得经济实惠了。

每月花费1520元，东风本田新CR-V插混版用车成本分析

       本田cr-v混电版的车比汽油版的车要好多了，而且还环保。以下就是混合版跟汽油版的区别：

       1、外观设计方面，全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的；

       2、内饰设计方面，本田crv普通版和混动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个挡次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少；

       3、配置方面，本田crv普通版和混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和AndroidAuto手机互联功能；

       4、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。

       百万购车补贴

隔音差、车身做工差，本田CR-V为什么还卖的这么好？

       日前，2023款东风本田CR-V e:PHEV迎来正式上市，起售价24.59万元。新款车型尺寸更大，且搭载了最新的双电机混合动力技术。

       作为SUV细分市场合资阵营的销量佼佼者，本田CR-V一直保持着不错的销量和人气，但随着新能源市场的高歌猛进，本田CR-V也陆续推出了新能源车型，但与燃油车相比，其新能源车型在销量上的表现并不尽如人意。此次，2023款东风本田CR-V e:PHEV的推出，是否能在销量上有所作为呢？我们先来看看这款车型的用车成本如何。

保险费用：一年保险费6750元

       保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

       我们以本田CR-V新能源 2023款 2.0L e:PHEV?领创版车型为例，指导价为24.59万元，一年车船税0元，一年交强险950元，基础的商业险价格为5800元，一年保险总计6750元。

保养费用：一年保养费用3056元

       保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，2023款CR-V插混版在5000km时进行首保，免费更换机油、机滤，后续的保养也是每隔5000km进行一次。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是9169元，1年2万公里的保养成本为3056元左右。

燃油费用：一年燃油费8437元

       作为插混版车型，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？本田CR-V新能源 2023款 2.0L e:PHEV?领创版，搭载2.0L发动机，传动匹配E-CVT无极变速箱，最低荷电状态油耗为5.5L/100km，结合目前上海92号汽油价格7.67元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为8437元，3年6万公里的费用为25311元。

       在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，本田CR-V新能源 2023款 2.0L e:PHEV?领创版一年（2万公里）的使用成本大概在18243元，均摊到每月在1520元上下。

       2023款本田CR-V e:PHEV采用最新一代设计语言，中网由六边形黑色格栅组成，大灯组设计的比较狭长，前包围增加了黑色饰条作为点缀，让车头显着更加年轻，车身侧面线条刚劲有力，尾部L形尾灯点亮之后有着较高的辨识度。

       内饰的变化较为明显，车内配备了一块悬浮式中控屏，车机系统则采用了Honda connect车载智能系统，空调出风口外部采用了条形的蜂窝状饰板进行覆盖，保留的大量实体按键让驾驶员操作起来更加方便，座椅采用双拼色，精致感有着明显的提升。

       动力上，新车由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为150马力，纯电续航里程为73公里，传动匹配E-CVT无级变速。

小结：新款东风本田CR-V插混版综合实力可圈可点，综合油耗、性能、配置水平都是相当不错的，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在18243元，每个月大约花费1520元，后期费用可以接受。

       本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

14年本田CR-V2.4VTI两驱豪华，两年用车心得

       众所周知，东风本田CR-V作为国内紧凑级SUV细分市场的常青树，自该车型推出以来便取得了不错的市场表现。虽然它此前备受“机油门”困扰，销量一度下滑，但目前看来本田CR-V的销量表现已经回转，依然属于日系SUV中销量数一数二的代表。那么CRV真的有那么好吗？我们通过优缺点的对比，来详细剖析一下。

       本田CRV的优点

       本田CRV的竞争力在于全面性，作为一款全球战略车型，CRV无论是1.5T汽油机或2.0L混动其动力表现都挺好，而且燃油经济性方面也十分出色。同时，?“空间魔术”一直是本田的拿手好戏，结果不用多说，CR-V无论前排还是后排，空间表现都要比同级对手强不少，而且后排座椅靠背角度可调，这点比较人性化，作为一台为全家服务的车，CRV的乘坐舒适性完全符合家用需求。

       而且CRV的悬架也软硬适中，它不像探岳那么硬，但也可以提供不错的支撑性，侧倾控制终于中上游水平。关键是它的转向手感也很不错，很有驾驶感。

       本田CRV的缺点

       CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差、焊接粗糙、缝隙不均匀，给人的感觉很掉档次。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性，踏板的前端有一定的虚位，中后段的整体力度输出还是很线性的，但想要让车辆很平稳的停住，多少需要一些力度的控制。

       虽然它在安全配置上不如同门兄弟本田皓影，但CRV的“终端成交价”有着很大的优势。要知道，作为一款上市3年的车型，CR-V现在的优惠力度还是蛮大的。不过如果抛开售价，CRV在配置上没有优势。

       总的来说，CRV虽然有这样那样的缺点，又在外观和配置方面不如皓影，但出色的机械品质在同级别中优势明显，而且数代车型继承下来的良好口碑算是为其扳回了一城，最关键是它在终端价格方面更实惠，所以它依然是这个级别中竞争力比较强的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途岳和本田CR-V选哪款？

       我是外观控，一直喜欢CRV的造型，而且这一代CRV是最后一批5AT变速箱，皮实耐用，省心但不省油，好在每天十几公里上下班代步，跑不多路，所以油耗高点也可以忽略不计。18年10月份老公在本地二手车市场花了14W买了这辆三手的CRV2.4两驱豪华。?现在谈谈两年的用车感受，首先自然吸气+AT是值得肯定的，两年来除了保养了两次，没有任何的毛病，作为女士代步车来讲是最省心，只管开就行了。油耗一直在市区开12个油左右，一个月一箱油足够我上下班使用。操控我也不是很懂，反正自动挡的车挺好开，SUV视线好，通过性也好，上街购物开到路牙石上停车也方便。还有就是配置很丰富，很多实用配置：无钥匙进入一键启动时我最喜欢的配置，钥匙放包里不用专门拿出来就能上车，很是方便，多功能方向盘，电动座椅冬天还能加热真的很舒服。我总体对这个三手的CRV还是很满意的。?下面是老公对这个车的评价?动力总成2.4自然吸气+5AT，这套动力总成在国产本田车上已经用了十多年，从03年的7代雅阁就开始使用，经典的K24如今还是被本田粉津津乐道，加上本田自创平衡轴5AT，耐用性完爆现在的很多车辆。但是技术成熟，带来的却是高油耗，在市区没低过10个油，后期的CVT变速箱油耗就低了很多。?操控?日系车中本田的操控一直是的强项，都说日系轻不扎实，我不认同这个说法，本田CRV和八代雅阁开起来还是很稳很扎实的，别的车没开国就不敢说了。。?不多说了?上图?希望版主加精

       经典的造型是大爱[嘻嘻]

       经典的造型是大爱[嘻嘻]

       经典的造型是大爱[嘻嘻]

       经典的造型是大爱[嘻嘻]

       2.4的身份证

       13年12产?14年首次入户

       无钥匙进入太方便了?大爱的

       一键启动也是好的功能

       电加热座椅?冬天用太舒服了

       电动调节座椅很好用，随时能调到自己喜欢的坐姿

       空间还可以?一家4口足够用

       市区一直使用ECO模式，不急不躁的动力挺舒服的

       都说这款发动机很好?很皮实

本田cr-v2.0四驱经典版怎样

       手握20万买SUV，考虑德系还是日系？

       目前SUV风头正盛，手里有个20万购车预算的，大部分都会看看SUV车型。大众途岳和本田CR-V，作为德系和日系中的佼佼者，自然有人青睐。大众途岳售价为16.58-22.38万元，本田CR-V售价为16.98-27.68万元。两款车起售价很接近。那么大众途岳和本田CR-V哪个好呢？消费者该如何选择？今天来给大家对比一下这两款高销量SUV，给大家买车做一个参考。

大众途岳和本田CR-V外观对比

       外观上，两款车的风格各有差异。大众途岳采用的是大众式设计，造型中规中矩，看起来是比较沉稳阳刚的。而本田CR-V则走的是运动路线了，前脸造型犀利，侧面圆润，运动感十足。

       尺寸上，两款车都是紧凑型SUV，大众途岳长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。而本田CR-V长宽高为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。尺寸上是本田CR-V更大一点，但途岳轴距更长。

大众途岳和本田CR-V内饰对比

       内饰部分，大师觉得大众途岳的内饰更加耐看一点，整体设计比较中庸的。而本田CR-V整体的内饰比较花哨一点，但低配车型5英寸中控屏过于小气。两款车做工用料都不错，尤其是本田CR-V，高配车型用的是真皮座椅，档次感不错。

大众途岳和本田CR-V动力对比

       大众途岳搭载的是1.4T和2.0T四缸发动机，最大马力为150和186马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

       而本田CR-V搭载的是1.5T四缸发动机，最大193马力，传动系统匹配的是6挡手动和CVT无级变速器。动力上来说是本田CR-V更强劲的。

总结：

       大众途岳和本田CR-V哪个好？总的来说，两款车各有优势，但本田CR-V性价比要更高一点，更值得推荐。

东风本田全新一代CR-V售18.59万起 全系哪款更值？

       本田经典版-V2.0四驱在车速达到每小时40公里以上时会变成两驱。无论是实用性还是安全性，当然四驱比两驱有很大优势。道路通过能力强，刹车安全性好，不会出现侧滑甩尾的现象。缺点是油耗略高。本田-V2.0四驱经典版：1。整体质量：1576kg长x宽x高：4550x1820x1685发动机：R20A7整车质保：三年或十万公里变速箱：自动变速箱(AT)；2.本田老牌CR-V的销量总是可以用紧俏来形容。空间明亮，内饰精致，座椅舒适，质量好，保养价格低等。都让这款论资排辈的SUV在众多新潮的竞品车型面前始终自信满满；3.上深下深的配色，方正简约的线条，让CR-V有着浓浓的居家气息；4.两代国产CR-V提供了两款同排量的发动机，也是国产本田家族中的功勋发动机：2000CC和2400CC四缸汽油发动机！2010年11月的销量报告中，CR-V共售出13905辆，其中2.0升CR-V售出7200辆，超越2.4升CR-V近500辆，略胜一筹；5.提供两款同排量的国产CR-V发动机，2.0L和2.4L自然吸气发动机。本田CRV20102.0L自动挡四驱经典款的油耗在同类型SUV中还是比较低的，综合油耗大部分在780元/公里左右。

       2022年9月28日晚，东风本田宣布旗下的全新一代CR-V正式上市，新车共推出七款配置车型，售价区间为18.59万至24.99万元。对于全新一代东风本田CR-V来说，它前期推出的均为搭载1.5升涡轮增压发动机的燃油版车型，e:HEV和e:PHEV的混动车型将会在之后推出。

全系七款车型，选哪款更划算？

       作为目前推出车型中的入门级车型，售价为18.59万元的活力版车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、主动降噪、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅前后调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.1英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车辆网、4G网络、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、4喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后雨刷、自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/65 R17轮胎。从配置来看，它的安全配置表现，特别是被动安全配置表现真的很丰富，整体来看也基本可以满足大部分人的使用需求。

       与活力版相比，锋尚5座版在价格方面贵了1.6万元，配置则增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、Honda SENSING L2级别辅助驾驶、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、8喇叭、自适应远近光、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、4个超声波雷达，从配置差异和差价来看，这1.6万元换来的配置还是比较丰富和实用的，可以考虑。

       锋尚7座版，顾名思义，在配置方面与锋尚5座版相同，只是多了第三排座椅，而这个第三排座椅需要花费0.7万元来互换，个人认为并没有太大的必要。

       售价为21.19万元的智领版在配置上比锋尚5座版多了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、空调温度分区控制，价格则贵了1万元。如果你的预算较为充足的话，可以选择多花这1万元换来这几项配置。

       与智领版相比，臻享7座版除了增加了第三排座椅外，在配置上还增加了前泊车雷达、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、HUD抬头显示、前排座椅加热、AR实景导航、四门车窗一键升降、流媒体后视镜、感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、8个超声波雷达、235/60 R18轮胎，价格则贵了2万元。虽然说换来的配置比较丰富，但是车辆的价格确实略高。

       而同样与智领版相比，价格也同样贵了2万元的四驱臻享5座版在配置方面则多了适时四驱系统、前泊车雷达、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、内置行车记录仪、AR实景导航、四门车窗一键升降、流媒体后视镜、感应雨刷、8个超声波雷达、235/60 R18轮胎。同样，个人认为配置是挺高，但是车辆的价格也不低。

       作为目前全系的最顶配车型，售价为24.99万元的四驱尊耀版在配置方面比四驱臻享5座版多了方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、BOSE音响、12喇叭、转向辅助灯、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆、235/55 R19轮胎。配置表现没话说，但接近25万元的售价也限制住了一些人的选择。

所以，纵观全系的七款车型，从性价比角度来看，售价为20.19万元的锋尚5座版最值得选择。

车型介绍

       东风本田全新一代CR-V的整体外观年轻化得非常明显，周身设计变得更加平直，线条的运用也趋于简洁，更加符合时下的审美。在年轻和潮流之中保留了一丝沉稳的低调，也能为部分张扬的朋友留下一些发挥个性的空间。

       相比之前的各款车型，东风本田全新一代CR-V此次在前脸部分省去了各种材质颜色的装饰件，基本做到极简风格，仅用少量镀铬进行点缀，都市感很强。大灯借助整体线条，行成往上扬起的造型，为前脸增加了一些攻击性，同时也拉宽了前脸的视觉效果。

       相较老款车型，东风本田全新一代CR-V车身尺寸的提升十分明显，其中轴距加长了约40毫米，长度增加了约80毫米，使得车身长、宽、高分别达到4703毫米/1866毫米/1680毫米，轴距达到了2700毫米，并且它还提供了7座版车型。

       东风本田全新一代CR-V的车尾同样以简约为主，不禁让我嗅到了一股北欧的气息，化繁为简并不容易，但它的尾部依然拥有不错的层次感，以至于底部大块的黑色塑料保险杠也看起来舒服了许多。

       内饰部分，东风本田全新一代CR-V采用本田家族最新的家族化内饰设计。贯穿式空调出风口，搭配网格饰板及圆柱形风向调节杆，成为视觉焦点。仪表盘采用10.2英寸液晶仪表盘，中控屏采用10.1英寸液晶触控屏。内部搭载Honda CONNECT 3.0版本系统，支持触控、语音识别和OTA升级，但左侧依然保留了物理按键协助快速操作。投屏目前只支持CarLife。

       动力方面，目前上市的东风本田全新一代CR-V将会全系搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率达到142千瓦，峰值扭矩为243牛米，与老款车型相比进行了一定调整，并且满足了国6b排放标准。变速器方面，它采用的是G-Design Shift CVT变速器，部分车型搭载了四驱系统，可提供标准、节能、雪地三种驾驶模式。

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       今天的讨论已经涵盖了“本田cr-v怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。